12月1日，“天猫向ofo及戴威索要5亿借款”的消息冲上微博热搜，引发网友关注。据了解，浙江省杭州市中级人民法院12月1日向ofo小黄车的运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司、戴威及ofo关联公司上海奥佛合盛网络科技有限公司、立方灵动（北京）数据服务有限公司公告送达借款合同纠纷案件起诉状副本及开庭传票，该案涉及一起5.38亿元的借款合同纠纷，原告则是浙江天猫技术有限公司。
公告内容显示，原告浙江天猫技术有限公司请求法院判令：被告ofo关联公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司立即支付原告借款本金及相应利息共计5.38亿余元，被告戴威承担连带清偿责任；原告对ofo子公司上海奥佛合盛网络科技有限公司提供的动产抵押物享有优先受偿权等，对ofo子公司立方灵动（北京）数据服务有限公司提供的质押物计算机软件著作权享有优先受偿权等。
该消息在社交平台上也引发了广大网友的热议，不少网友表示曾经的ofo小黄车在路上随处可见，如今潮水退去，年复一年不知道用户的押金何时才能退完。
据了解，ofo小黄车自2014年成立，是国内首批共享单车公司之一，虽然经历了前几年的飞速发展，一度成为了资本纷纷看好的明星企业。但随着2018年资金链出现问题后，ofo小黄车陷入到了消费者追讨押金的危机中，此后逐渐消失在公众视野中。
作为ofo小黄车的运营主体，东峡大通（北京）管理咨询有限公司名下或已无资产。中国裁判文书网2019年披露的执行裁定书显示，该公司“名下无房产及土地使用权、无对外投资、无车辆，虽开设了银行账户，但已被其他法院冻结或账户无余额。”中国执行信息公开网显示，ofo小黄车创始人戴威也被限制高消费。此前曾有媒体报道称，ofo小黄车日均退款大约3500人，退完全部押金至少需要12年。
（来源：大众网·海报新闻 朱晓冲）
