因为大家在办理的时候，都遇到了烦心事，所以传播开之后，即便是免费安装，大家都有些讨厌了，这也是一些小银行的伎俩。
小伙伴一定都被朋友圈里的免费安装ETC吸引过，几乎各个银行都在推广这个业务，而且都是免费提供给你安装的，让人看得非常心动。不过真正去安装的却并不多，银行方面也推广得非常着急，眼看着就要到年底了，ETC的安装率还没有达到标准，任务可能很难完成了。情况为什么会是这样呢？
今年5月，交通运输部办公厅印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，明确8项工作举措，积极推动ETC安装使用，为取消高速公路省界收费站创造条件。按照计划，到2019年底，各省（区、市）汽车ETC安装率将达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。
日前，《中国人民银行办公厅银保监会办公厅关于金融服务支持收费公路制度改革的指导意见》下发，助力高速公路不停车快捷收费。
使用过ETC的小伙伴应该知道它的好处，这种功能都是在高速上使用的，因为高速上的收费站设置了专门的ETC快速通道，可以不用停车，直接从卡里扣费，所以速度非常快，避免了高速收费口拥堵的问题。这样一来，不仅节省了时间，对于高速工作人员来说，也是非常大的节省，可以减少很多的人工费用。特别是在节假日到来的时候，高速上的拥堵有一大半都是在收费口处，所以如果大家都安装了ETC，这个问题就几乎不存在了，也让通行效率更快。从各个角度来看，ETC都是非常实用的，为什么现在免费安装，大家依然不买账呢。
因为大家在办理的时候，都遇到了烦心事，所以传播开之后，即便是免费安装，大家都有些讨厌了，这也是一些小银行的伎俩。他们在给你提供免费安装ETC的时候，还要求强制绑定一些相关的理财产品，都是他们自家的一些产品，说得天花乱坠，其实大家并不喜欢购买这些产品。
而且我们一般都是在熟人的介绍下去安装这个的，遇到了这种推销，也不好意思拒绝，只能强忍着麻烦来办理了，所以让人很不舒服。这样一传出去，没有办理的人，也就不愿意去办理了。
眼看着问题这么大，办理ETC的任务很难完成，央行就亲自出手了。在规范拓宽ETC发行渠道方面，《指导意见》指出，鼓励商业银行、非银行支付机构主动与交通运输部门ETC发行服务机构对接，建立协同服务模式，提升ETC发行能力。具有合法资质的清算机构可为商业银行、非银行支付机构与ETC发行服务机构的对接提供平台支持，优化ETC发行流程，拓宽ETC发行渠道。
“不得无故拒绝用户绑定已有账户，不得强行要求用户新开账户绑定，不得在用户办理ETC业务时强制搭售其他服务或产品……”此前，有的银行为拉客户出现了有损客户权益的行为，此次《指导意见》明确，商业银行、非银行支付机构应为ETC记账卡用户提供便捷的扣款账户绑定及扣款服务，方便用户快速开通使用ETC服务。无合理理由不得拒绝用户解除绑定账户，不得故意引导已安装ETC用户变更扣款账户，避免不必要的重复安装和社会资源浪费。
推广ETC根本上是为了便利用户，《指导意见》提出，用户选择绑定个人银行结算账户的，支持商业银行在现行制度框架下，充分挖掘账户功能并开展业务创新，更好地满足不同用户的需求。鼓励商业银行采取措施针对性解决货车等具有大额通行费支付需求的营运类车辆相关ETC业务需求。
有了这样的规定之后，大家自然非常乐意去办理了，毕竟是免费的，而且可以直接绑定到自己以前的卡上，不需要重新办卡，也不需要办其他的业务，出门省事多了。（酱油妹说车）
