开车行驶在城市的公路上
一成不变的街景会不会让你视觉疲劳
如果沿途有一路美景相伴
那么开车该是一件多么享受的事~
好消息~~
济南的首条旅游公路要来啦！
线路总长度近30公里
其中慢行道长度近26公里
将打造南部山区“旅游+公路”美丽风景线！
旅游公路
公路旅游是一种基于公路文化的特殊旅游方式。在欧美已非常成熟，线路已实现全面覆盖。在美国旅行的朋友，常常能看到“灰狗”巴士行驶在州际公路上，环美国旅行，甚至穿越美洲大陆，比乘火车、飞机旅行更深入和自由。
3月30日，济南市交通局发布《S103济枣线市中红符路口南至济南泰安界段旅游公路社会稳定风险评估公众参与信息公示》。
线路总长度近30公里，其中慢行道长度近26公里。投资达36亿元，建设工期24个月。这是济南市第一条旅游公路，将打造南部山区“旅游+公路”美丽风景线。
慢行道长度达25公里多
建设工期24个月
路线起点位于市中区红符路口南侧，向南经仲宫街道，跨越玉符河与省道317交叉，经门牙景区、柳埠街道、济泰高速柳埠东出入口、窝铺村，到达项目终点济南泰安界，路线总长29.588公里（其中，起点至槲疃段拓宽改建，路段全长21.840公里；槲疃至泰安界原路改建，长度7.748公里）。
据悉，起点至槲疃拓宽改建路段主要工程规模：路基土石方1479.624千立方米；排水防护73.4千立方米；沥青混凝土路面484.1千平方米；利用桥梁200米/1座（半幅），新建桥梁667米/1座（半幅），拆除新建大桥849米/2座（含仲宫大桥），中桥94米/2座，小桥125米/5座，涵洞23道；慢行道长度25.614公里（单侧累计长度）；设置互通式立体交叉1处；平面交叉14处；综合服务站5处，慢行服务站10处（其中8处结合港湾式公交停靠站设置），另设港湾式公交停靠站46处。
槲疃至济南泰安界原路改建路段主要工程规模：沥青路面61.32千平方米；水泥路面29.484千平方米；利用中桥86.5米/1座，小桥42.5米/4座，涵洞7道；平面交叉10处；港湾式公交停靠站10处。
本项目永久占地面积188.3966公顷，其中利用老路58.5083公顷，新增占地129.8883公顷。起点至槲疃拓宽改建段永久占地面积178.9460公顷，槲疃至泰安界原路改建路段占地9.4506公顷。投资估算总金额361652.95万元，资金来源除申请上级补助外，其他均由地方自筹；建设工期24个月。
济南首条旅游公路
“旅游+公路”打造最美风景线
旅游公路是兼具交通与旅游双重功能的公路，是绿色公路建设的重要内容，旅游与交通融合，实现双赢，是旅游产业发展的大势所趋，省道103也是济南市第一条旅游公路，将会形成极具特色的公路旅游新形式。
目前顺河高架南延隧道正在打通当中，按照计划将于今年8月份全线通车。届时，从北绕城可以快速到达南绕城。顺河高架南延实行快慢行体系完全分离，充分打造舒适公共交通及慢行出行环境。建设方案还突出以人文本、绿色生态的交通理念，综合考虑生态性、景观性，也就说市区内的省道103已经开始注意与周边环境的协调。
省道103途经大小门牙景区、卧虎山滑雪场、九顶塔中华民宿欢乐园，距离跑马岭林场、水帘峡风景区等景区也较近。这条路也是济南进入南部山区的交通要道，每到周末很多市民都选择去南部山区旅游，省道103拥堵也成了常态。
在散客游成为主流的当下，很多人都选择私家车出行，公路的通达性慢慢让位于公路的观赏性、服务配套设施。旅游公路将沿线的自然风光、人文景观及旅游资源结合起来，使公路沿途风景美不胜收，也将带来交通与旅游的双丰收。
