舒建新深夜把我吵醒，也许胃肠还没完全恢复，尽管他动作很轻不想惊动我，我还是醒了，断定他是因为白天没吃东西，晚餐觉得肠胃功能恢复了，吃了饺子不太消化，肠胃又开始不舒服了，还好他没有发烧。我赶紧披衣下楼到车里拿了白天为他准备的治疗肠胃的处方药，服药后观察一小时，似乎平静了，我躺在床上辗转反侧，为他祈祷，想着如果处方药再控制不住肠胃的病情，必须打道回府，绝不能硬扛着，路上酿出大病就麻烦了。
奇迹出现了，清晨舒建新起床后肠胃好了，不痛也没出现脱水现象，我坚持让他继续服用处方药，别吃荤的食品继续观察，草草地吃了些早饭后，我们从砚山出发自驾驶向广西的第一站，靖西市。
离开云南高速公路走进广西地界，高速似乎宽阔了许多，公路两旁的风景变化很大。起伏的独立山峰一座座呈现不同的形态，一片片农田绿意盎然。
高速公路转向钦州方向在显著路段上一块路标醒目地写着：“云南和贵州将从这里走向海洋”，在崇钦高速隧道前，一个郑成功的壁画像雕刻在隧洞入口的墙壁上，提示我大航海家郑成功祖籍是云南玉溪人士。
我们都知道云贵高原是内陆省，有江临海，但江海不能直接通航，很多货物大多走水路要经过珠江到广州出海。但这一切即将因为“平陆运河”重大工程的开工建设而得到改变。设计建设着的“平陆运河”全长134.2公里、工程概算约727亿元，这不仅是从广西南宁开凿的一条重要的奔海之路，也是新中国成立以来建设的第一条通江达海大运河，是我国西部陆海新通道的骨干工程、加快建设交通强国的标志性工程。
按照建设时间表，“平陆运河”将于2026年12月底主体建成。建成后，广西乃至云南、贵州等地的船舶可选择从“平陆运河”在北部湾出海到越南、马来西亚、新加坡乃至中东、欧洲较之前平均可节省内河航道航行560公里以上出海平均少走500多公里，“平陆运河”对广西和大西南意味着：“从高山走向大海，转变固有的观念，提升海洋意识、树立向海发展的战略思维、扩大开发开放、全面提高服务和融入‘一带一路’建设的能力和水平。”
“平陆运河”是我国自京杭大运河后的第一条运河，也是新中国成立以来中国建设的第一条江海联通大运河。作为右江通道、珠江第一港的富宁港，经平陆运河到广西钦州港出海。若不是此次自驾出行我们真没关注这条大运河的建造，今后依托这条大运河，云南就从这里走向大海不再遥远，从这里实现“通江达海”千年梦。
一路通达，我们顺利地到达了进入广西的第一站靖西市，入住在靖西长豐国际大酒店，我对舒建新说今天咱们哪也不去，就在酒店好好休息吧。对舒建新的毅力我真的是佩服得五体投地了，不出宾馆他就在房间里隔着窗观景写生，搁在我身上恐怕早就顶不住了，他却能驾车数百公里安全进入广西！
（文/马悦英，来源：茶马古道上）
画家简介
舒建新，祖籍山东青州。中国国家画院美术馆原馆长，中国画学会理事，中国国际文化交流中心理事，国家一级美术师；2010年在中国美术馆举办《丹青云南神韵楚雄——舒建新中国画作品展》；2015年在中国美术馆举办《丝路丹青茶马古韵——舒建新中国画作品展》。
