王兆立：当布鲁维斯号遇见这片海……

一艘27000多吨的散货船因不可抗拒的原因，在这片海域意外搁浅，没想到一夜之间“网红船”“打卡地”竟然火爆全网，仅2024年春节期间，这里日接待游客就超过1万人，有时达到3万多，网络话题量超过10亿次。

船的名字叫布鲁维斯号（BLUEWAYS），搁浅的地方在威海荣成成山镇附近海域，著名的“威海千里自驾旅游公路”就路过这。

一

船来自巴拿马，准备到威海一港口进行升级改造，没想到受台风“南玛都”外围环流影响，2022年9月19日，搁浅在了这片海域。

搁浅，对于船舶本身来说大部分后果严重甚至是致命的，也就是说，如果船东考虑成本等因素可能会“忍痛”而去，搁浅地就会成为船舶的生命终结之地，搁浅的船舶自然会成为没人管的“弃儿”。

这无疑是让人不愿看到、倍感心痛、更不是让人能够开心起来的事情，然而，当事实上物理生命已经结束的布鲁维斯号，在让人感到同情惋惜的同时，却给人们带来一种震撼，这种震撼不仅仅是这船与海构成的油画般强烈的视觉冲击，这厚重的油彩里也给人们带来许多对生命的感悟。

这也是一种对待生命的方式 ，让生命不一样的精彩绽放。尽管身已佝偻，但精神不倒，坚强屹立于一望无际的海上，无惧狂风暴雨，笑拥浪涌潮起，春夏秋冬、一年四季，任凭季节轮换，斗转星移，不变的是那尽管残缺但又完美、雕塑般坚毅的轮廓。那轮廓、透着美，尽管有点凄凉；那轮廓、含着威，骨子里写满刚强；那轮廓、带着笑，傲对雪雨冰霜。这种沧桑之感，难道不会给人们以深思、启迪和力量？

这也是一种洒脱的“活法”，让生命在大海中得以永生。毕竟，自“出生”之日起，它就承载着过多重负与期望，马不停蹄多少次穿梭于故乡那条闻名于世的大运河，惊涛骇浪中奔波于世界的四面八方，常年与凶险相伴，多少次与死神擦肩，今天它老了，在生命即将终结的时候，面对死亡，它是那样的慷慨与凛然，让生命在沸腾的大海得以重生，这何尝不是人生中那落日余晖映晚霞？

二

船舶怕的是搁浅，那么对搁浅地来说又怎能不担心？任何一艘搁浅船都会对事发地的自然环境、生态系统造成污染和损害，只不过程度轻重而已，处理不好，会造成严重的环境生态后果。

面对布鲁维斯号这位“不速之客”，交通部北海救捞局第一时间将船上25名船员悉数救出，当地第一时间对这些遇险船员进行了妥善安置，第一时间卸下船上相关的设备与燃油，消除了所有影响环境的隐患。

所以，当人们面对像极了“泰坦尼克号”的布鲁维斯号时，可以心情放松地去欣赏，因为这里没有生命之殇；当人们在洁净的沙滩与这艘“网红船”争相合影留念时，到处都是独到整洁、氛围感极强的拍摄场景，因为这里的环境依然，没有任何的影响与改变。

其实这也是一种包容，一种尊重，更是一种担当，亦如这片热情的海，这里好客的人，时时处处让人感受到不一样的热度。

这也是一种融合，由于布鲁维斯号特殊的形状与颜色，与这片海的湛蓝、礁石的嶙峋形成强烈的色差，构成了一道独特的风景，不论风平浪静还是波浪滔天，不论日出日落还是雨雪飘洒，都流淌着令人陶醉、别具一格的浪漫，所以来打卡的游客越来越多，而这艘船搁浅的地方尽管靠近“千里山海自驾旅游公路”，风景优美，游客也不少，但毕竟不是传统的景区，面对蜂拥而至争相一睹“芳容”的游客，旅游配套设施一时明显不足，当地顺势第一时间对周边进行总体规划，丰富周边业态，配套建设了网红民宿、咖啡厅、沙滩营地、卫生设施、停车场地等，并不断放大做足做活相关衍生旅游文章，最大限度满足了人们的需求，这里也逐步成为一个独特的旅游目的地和旅游景区。

三

不能不说，布鲁维斯号是幸运的，它没有葬身海底，也没有停泊在一处荒芜之地，最后自生自灭、杳无踪迹，而是在这“礼遇有加”之地，以一种独到艺术的方式和形象，展示在了世人面前，给人们带来美的体验，也继续实现着自己，因为，它遇到了威海，遇到了威海的这片海域。

要知道，目前全世界登录在案的沉船约为250000多艘，这些船的命运虽然不同，但大部分被海水侵蚀或岁月淹没，有的已经和正在成为历史。而布鲁维斯号在这里从另一个角度得到尊重、得到了很好的保护与利用，从一个几近报废的综合体成为一个具有审美价值的艺术体、观光体，继续发挥着作用。

对于这片海域来说，与威海沿海的风光并无二致，但当人们习惯了大海的平静与开阔，习惯了海上流动的船来船往，猛然间出现了静态的布鲁维斯号，无疑会感到好奇，借助网络的力量，更多的人会来寻找布鲁维斯号和这片海的故事，这并不奇怪。

这也给我们带来启示，凡事都会有两面性，再糟糕的事件中都会找出有价值的东西，只是看你是否善于发现、善于挖掘、善于利用。

相逢本无意，遇见皆是缘。因为来到这片海，让原本名不见经传、走到生命尽头的布鲁维斯号得以重生并闻名天下；因为来了这艘船，让这原本不是传统景区的地方更加令人瞩目并成为著名景点，不论布鲁维斯号还是这片海，都应该说一句“感恩遇见”。

（文/王兆立 摄影/宫举卫 ）

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