一部《人世间》描绘了时代洪流中的凡人微光，平淡日子里的人间烟火。
身在威海刘公岛的我们，见证海岛发展的同时，也承载着时代变迁的深刻烙印。
今天，跟小编倾听“岛字片”人世间的发展历程吧！
游览车“跑过”的这些年
从交通工具到旅行方式，从区间代步到观光游览，从招手即停到科学规划，我们坐在游览车上，去看过了东泓炮台的日出，见过了铁码头的日落，走过了丁公路上的郁郁葱葱，等过了邓公路上的白雪皑皑。游览车跑过了二十余年，记录下了游客旅程中的点滴变化，也留下了景区发展和积淀的印迹。
2000年前后，第一批游览车在刘公岛上亮相，因车头以立体大象图案装饰，大家也都形象地称之为“大象车”。那时，游览车只有两个站点上下客，一次可拉载40人，负责在岛上循环往返。虽只有一条行驶线路，可就此开通了岛内景点间的交通服务，为游客们带来了极大便利，成为绝佳的代步工具。
2004年，景区第一支专业车队正式成立。考虑到女性能够以更亲和、更柔性的方式为游客提供服务，因此车队司机全部选用女性职工，“阳光女子车队”也成为了景区的一大特色。而这支车队不光形象出众，业务水平更是出彩。身兼“售票员+司机+讲解员”多重身份的她们，不仅负责售卖车票、清点人数、安全驾驶，还在行车过程中为游客作出简单的景区介绍。暖心的笑容，细心的服务，带给游客们新奇感与亲切感，不少游客也把她们当成了景区内一道独特的风景。
与此同时，游览车也扩大通车范围，全新开辟小环岛线路，逐步实现景区主要景点“一网打尽”。沿途设置码头、博览园等固定站点，在满足基础代步功能的同时，已初具观光服务的雏形。而伴随着旅游升温，以及游客口碑效应的产生，来岛游客呈井喷之势，客流量大时可达到一天往返20余趟，这给游客运输带去了越来越大的压力。景区游览车立即响应，由原来的19辆增加至30辆，助推运力和效率提升，确保游客旅游体验。
车队有了更加严格的统一管理，可在硬件上还存在基础设施简陋、配套不完善等问题。由于车辆全部为燃油车，发动机就位于司机座位正下方，长时间的驾驶便会让司机感受到灼热。而顶棚太窄，两侧也没有车棚以作遮挡，每逢雨天，大风都会将雨水刮进车内，衣服淋湿也是常有的事。至于安全保障措施也并未达到如今的精细化管理，只是司机通过后视镜实时提醒游客来做到基本安全保证。
2010年，岛内交通运输组织体系重新架构，景区游览车运营朝向更加标准化、专业化过渡。游览车从10座增至17座，规格的扩大带来的是乘坐空间的舒适与观景视野的开阔，一面观山一面赏海，360度的欣赏令美景一览无余。同时，在游览车尾部安装有游览车线路示意图，车内还增加电子语音讲解功能，司机将根据行车位置播放相应讲解片段，声音更加清晰，环节更加系统，内容更加细致，乘车的间隙也变成了对景区了解的过程。乘着车在沿路风景中倾听历史文化故事，悠哉悠哉闲逛景区，游览车逐渐成为游客深度游览景区的新方式。
而在安全性、稳定性上，游览车也作出了质的提升，不仅接受最正规的“体检”，更注重设备的升级。所有车辆加装限速装置，将车速控制在30km/h的安全范围内；更换乘客座椅，加装栏杆扶手，安装座椅安全带，保障乘客安全；增加“车辆通过，请注意安全”人性化语音提示喇叭，带给游客安心、放心、贴心的氛围与感受。
2018年以来，景区向着绿色环保、生态共享迈出更加坚实的一步。游览车进入全面更新换代，特别是电动游览车的投入使用，在补充运力的基础上，更是“无废”理念贯穿到景区各个环节的体现。另一方面，整体调度更加规范化，在每个候车点设置游览车线路牌，清晰标明可供游客乘车的站点。游览车线路也在进一步调整、优化，充分发挥环岛沿线自然风光资源优势，开发设计“最美森林海岸观光”等主题化愈发鲜明的优质线路，令游客在轻松乘车的过程中零距离感受刘公岛国家森林公园，为畅快“森”呼吸提供更多选择。
同时，景区启动“车辆智慧调度系统”，通过“视频监控+大数据”的方式自动分析统计实时进岛、进馆的参观人数，提前判断游客对车辆的需求，及时安排车辆补位，有效保障游客游玩的满意度、舒适度，令游览车成为游客顺畅旅途中的一大助攻。
标准化引领，专业化提升，精细化治理，这是时代发展的必然，也是景区进步的必然。窥一斑而见全豹，窥的是一代代游览车外观形态的变化，见的是景区基础设施发展的历程，见的是刘公岛景区的岁月变迁故事。
