一部《人世间》描绘了时代洪流中的凡人微光、平淡日子里的人间烟火。
四代船接力航行三十余载，铺就海上交通“康庄大道”
翻开影集，每一位到过刘公岛的游客，大都会有一张和客船有关的照片，或手扶栏杆背靠大海，亦或张开双臂与海鸥合影。在那个通信并不发达的年代，我们却默契般的拥有相似的照片，这大概便是时代共同的记忆。这么多年，海风还在持续地吹着，在刘公岛景区客船上留下了鲜明的时代印记。
“万国牌”客船集结
搭载人们登上刘公岛的第一批游船并非专业景区客船，而是由多家单位、个人“拼凑”而成的队伍，其中还有不少是社会船只改造而成。客船结构简单、设施简陋，船内甚至没有座椅、风扇等基础设施配备，只有些最基本的安全保障装备。而每艘客船的容客量也只能按照其运力而定，最小的客船仅能乘坐20人，最大的客船也只能容纳80人。在受到海浪、海风等复杂环境的扰动时，海上行驶也难免会摇晃剧烈，极大的影响舒适性，因此旅游客船更多只是作为进入景区的交通工具。
专业客船的雏形初现
乘着旅游高速发展的东风，威刘航线上的客船进行了更新“蜕变”，船舶有了更多现代专业客船的模样。
在硬件设施上，以符合客运基本要求为底线，以游客满意为标杆，以服务提升为目标，船舱内部设计增设座椅、围栏等基础保障，船舶客容量扩大至100到130客位，总运力大幅增加，航运品质得以提升，顺应了游客对于优质游览日益增长的需求，助力游客开启坐享其“乘”的海上新体验。
在软件管理上，加大船舶整治工作，建立船舶档案，将所有船舶纳入统一管理，规范化调度步入正轨。从无到有，从零散到群集，告别了景区客船仅以安全行驶为唯一考核标准的“万国牌”时代。
船舶发展大步快进
从木船到玻璃钢材质，景区客船发展是迅猛的。相较于过去，这一时期的船舶光是从外形上就带来了强力的视觉冲击。客船船身较阔，不同船型可接待100到200位游客不等。客舱增加至上下两层，下层为室内客舱，两侧都有独立的舷窗，能清晰饱览沿途美景；上层客舱尾部留出较大的甲板空间以作观光平台，视野开阔，风景更佳，令游客可以更加惬意地凭栏眺望威海湾，满足游客打卡拍照等需求，极大地丰富了游客的感官体验，初具海上观光韵味。
精彩的外表下更有一个丰富的内在支撑。客船采用专业气象台服务、GPS定位系统及最新救生设施，并在每个船舶座位下方都配有救生衣，时刻将行驶的平稳性与安全性放在首位。同时，注重加强船员雾航技能，提高分道航行、安全航速、发放雾号等措施熟练程度，并配备雷达和船舶自动识别系统对本船和附近船舶准确定位、正确规划航线，在安全性上可谓是下足了功夫。
走向深蓝风景好
如今，景区客船已经进入第四次更新迭代，硬件先进、设施升级的钢制客船不断加入，整体素质朝着年轻化、高端化发展。客船按照最新海船建造规范严格打造，客船的操纵性能、抗风浪能力以及稳定性也得到进一步提升，驾驶室内增配了测声仪、船舶实时监控、发电机远程控制系统等最新科技设备，支持随时与指挥中心联动，大幅提升船舶运力。
大气的外观配以流畅的线条，洁白的船体颜色与海天交相映衬，不论从哪个角度望去，客船都能给游客带去美的感受。不仅如此，坐在其中更是视野开阔，客舱内改用“大广角”窗户，活动空间宽敞明亮，光线极佳，感受乘船即是游览的开始。人性化的座位布局、柔软的座椅体验、中央空调等设施配备也是“硬指标”，客船在诸多小细节上下足工夫，有效减少游客晕船率，将游客的舒适值拉满。船内还滚动播放着系列宣传片，游客们不仅可以提前了解刘公岛历史及岛内景色、更能以此为窗口了解威海全域资源，伴着抒情的“千里山海 自在威海”组歌，在大海的旋律中徜徉，让航行变为旅行间隙的一种享受，令这段海上旅程也为刘公岛之旅增添光彩。
如今，刘公岛景区旅游客船依然以优质的服务、舒适的体验搭载着人们前往刘公岛，已然从登岛的交通工具成为了景区一张闪耀的名片。海风将人们对船的记忆吹向了这座城市的各个角落，而时代的故事也一直在续写……
