许家印背后的金主，山东高速集团跌倒了。
众所周知，山东高速集团素来以修路业务为主，名字听起来与金融行业并不搭边。然而，揭开这家公司的神秘面纱，你会发现它早已蜕变成一家强大的金融巨头。资料显示，山东高速旗下的金融企业拥有香港资本市场全牌照，涵盖融资租赁、资产交易平台、商业保险、财务借贷、证券交易、证券投资等多个业务领域。
山东高速集团去年营业总收入达到2008亿元，今年首次进入了《财富》世界500强名单，位列榜单第458位。
在董事长孙亮“路换钱，钱建路，路挣钱，钱滚钱“的思路引领下，山东高速集团从单纯地“收过路费”拓展到工程建设、金融资管、路衍产业、新能源、新材料、绿色化工等多个领域。
时至今日，山东高速集团已经构筑起一个庞大的资本版图，资产总额超1.2万亿元，旗下一度有6家上市公司。
2018年，时任山东省委书记在一场重要讲话中直指山东高速集团所属公路建设的滞后问题，引起广泛关注。这似乎揭示出山东高速集团沉迷资本运作的痕迹，引发人们对其真实面貌的好奇。
山东高速集团的扩张并没局限在国境之内，例如2015年，山东高速集团曾联合香港富泰资产有限公司收购了法国图卢兹机场部分股权，这是中资企业收购的首个海外机场。
如今山东高速集团的运营区域覆盖全国30个省级行政区以及海外100多个国家和地区。
山东高速集团与恒大集团的紧密联系更是成为众人瞩目的焦点。恒大集团是中国房地产业的巨头，而山东高速集团竟成为其第二大股东。在恒大推动深深房重组、登陆A股的过程中，山东高速集团提供了巨额资金支持，堪称许家印的“大金主”。然而，这段紧密的关系却以地产泡沫的破裂为背景，让山东高速集团陷入了困境。
据媒体报道，山东高速集团涉足地产行业的规模庞大。早在2015年初，就有报道指出，该集团旗下涉及20余家参股、控股地产公司。然而，在当时的十家地产公司中，有九家陷入亏损状态。这使得山东高速集团逐步开始清退房地产板块，试图化解风险。
然而，命运的捉弄让山东高速集团成为了地产领域的冤大头。2021年，该集团旗下的金融平台相继踩雷苏宁、佳兆业、泛海等知名房企，面临巨额投资本金无法收回的尴尬局面。地产大金主最终沦为地产风险的牺牲品。
对于孙亮，山东高速集团的“大金主”，官方通报称其涉嫌职务犯罪。职务犯罪是指利用职权进行贪污、贿赂、徇私舞弊、滥用职权、玩忽职守等行为，破坏国家公务活动规章规范的犯罪。虽然具体的罪名还需等待纪检监察机构的调查结果，但孙亮与许家印的紧密关系引发了人们的联想：地产行业的崩盘是否与这段关系有关？
不仅仅是山东高速集团，许家印身边的大佬们也都过得并不好。深圳人才安居集团的副总经理刘晖因被深圳纪委调查而备受关注，苏宁张近东面临企业流动性危机，父子被全球索债。而香港大佬刘銮雄出售恒大股份后遭遇约78亿港元的巨额亏损。这些案例使得人们更加警觉，看到了房地产业所带来的巨大金融风险。
恒大的困境也波及到了许多上市公司和供应商，至少有30家上市公司因此受到影响。其中，幕墙龙头嘉寓股份因涉及恒大商业承兑汇票的持票或背书，商票敞口一度达到13.16亿元，使其在过去15年赚得的钱一夜之间化为乌有。这些只是冰山一角，更多的股东、供应商和购房者们默默承受着巨大的损失。他们深刻感受到了那句话的威力——房地产是现阶段我国金融风险方面最大的“灰犀牛”。
回顾山东高速集团的发展历程，它曾是修路业务的代表，但在资本运作的驱使下，逐渐转型成为一家庞大的金融公司。然而，过度依赖地产业务和与恒大集团的紧密关系，使其陷入了巨大风险之中。地产泡沫的破灭成为导火索，让山东高速集团付出了巨大代价。
这一事件也给我们敲响了警钟。房地产行业的发展不应该仅仅依靠资本运作和高杠杆经营，而是要注重实体经济的发展和可持续性。过于依赖金融手段和投机行为，必然导致市场的不稳定和风险的积聚，最终给整个经济体系带来巨大的冲击。
此外，政府监管在这一过程中的作用也十分重要。监管部门应加强对金融机构的监管力度，遏制过度金融化和过度杠杆化的行为，防范金融风险的发生。同时，对于地产行业的监管也要更加严格，防止房地产泡沫的形成和崩溃给整个经济带来严重后果。
对于山东高速集团来说，摆脱困境需要从根本上重新审视其业务结构和发展战略。除了修路业务外，应该寻找多元化的发展路径，降低对地产行业的依赖，提高整体风险抵御能力。同时，加强内部治理，提升透明度和规范性，树立良好的企业形象和信誉。
这一事件也提醒我们，金融行业并非一片坦途，投资者和企业都要保持谨慎和理性。过度追逐高收益和短期利益往往会带来巨大风险，投资决策应该基于充分的信息和风险评估，避免盲目跟风和投机行为。
在中国经济高质量发展的背景下，各行各业都需要保持清醒的头脑和务实的态度。只有在稳健可持续的发展路径上前行，才能避免不必要的风险和损失，实现长期的繁荣与稳定。
（来源：头条号@财经毒角兽）
