货车超限超载不仅严重破坏公路基础设施,给公路和桥梁带来严重危害,降低公路使用寿命,而且威胁交通安全,极易引发交通事故。近日,有货车司机反映,济宁泗水县海螺水泥公司拉水泥、石子的大货车,存在严重的超限超载问题。
记者:超载能超到什么程度?
货车司机:最重的能达到190多吨。
记者:标准是多少?
货车司机:国家规定车货标准是49吨。
在海螺水泥公司,记者看到了一辆正在装货的货车,据司机介绍,这些货车为了能多装货就加高箱板,把轮胎加厚,钢板加宽,把正常的货车改型。
记者:正规的车身是多高?
货车司机:60公分高。
记者:这辆车加高了多少?
货车司机:这个车最少加高了一米半。
记者:现在这个车厢应该有两米多了。
货车司机:对对。
记者:这个车现在拉了多少吨?
货车司机:在150吨左右。
货车司机告诉记者,像这种超限超载问题,已经存在了很久了。那么海螺水泥公司到底对这些问题知情吗?
货车司机:他们是知道的,他们就是睁一只眼闭一只眼,其实海螺水泥公司完全可以控制货车装货的量,但是他们没有控制放任了。
为做好货车违法超限超载治理工作,交通运输部、公安部已多次出台有关规定,对车辆超限超载进行综合治理,坚决打击车辆超限超载。那么,泗水县的这些超载货车是如何上路的呢?
货车司机:都是白天装好车停在一个偏僻的地方,等着晚上统一行动,有专门的带路人,“车虫子”他们引导。
记者跟随从海螺水泥公司出来的超载货车来到一个临时停放点,这里是泗水县与新泰市交界的地方。这些车从海螺水泥厂开出来之后,就会在这里等候,记者现场数了数有十几辆,货车司机告诉记者这些车全是超载的,他们都在等着带车人——也就是所谓的“车虫子”的指令,躲避交警,顺利通过关卡。
货车司机: 这些带路人交警里面有人,只要他们通知今天没行动,把车牌子一挡走就行。
按说这些超载车辆即使躲过交警的电子监控,还要面临动态地磅的检查,他们又是怎么躲避动态磅的检查呢?
货车司机带记者来到新泰市与泗水县的交界处,这里就有一处动态磅。货车司机告诉记者,在离动态磅不远处就有一条小土路,这些超载货车就是通过这条小土路绕过这个动态磅的检查。但是这条土路可不是随便走的,要向带路人交钱。记者决定假扮大货车司机,打听下走这条小土路的价格。
记者:大概能通过多少吨的车呀?
带路人:一百多吨吧。
记者:一百多吨是没问题的是吧?
带路人:对。
记者:多少钱一车呀?
带路人:你要是一百多吨要80(一辆车)。
面对这些超限超载货车的猖獗行驶,当地交通、交警知情吗?记者联系了泗水县交通运输局执法大队和泗水县公安局交警大队。
记者:有超载的货车通过绕小路逃避动态磅的检查你们知道吗?
泗水县交通运输局执法大队:之前不知道。
记者:有很多超载的货车通过不悬挂号牌或遮挡号牌逃避检查你们知道吗?
泗水县公安局交警大队二中队负责人没有回应并挂断了记者电话。
面对记者的采访,一个部门说不知情,一个直接挂断记者的电话。
(来源:中国交通广播)