货车超限超载不仅严重破坏公路基础设施，给公路和桥梁带来严重危害，降低公路使用寿命，而且威胁交通安全，极易引发交通事故。近日，有货车司机反映，济宁泗水县海螺水泥公司拉水泥、石子的大货车，存在严重的超限超载问题。
记者：超载能超到什么程度？
货车司机：最重的能达到190多吨。
记者：标准是多少？
货车司机：国家规定车货标准是49吨。
在海螺水泥公司，记者看到了一辆正在装货的货车，据司机介绍，这些货车为了能多装货就加高箱板，把轮胎加厚，钢板加宽，把正常的货车改型。
记者：正规的车身是多高？
货车司机：60公分高。
记者：这辆车加高了多少？
货车司机：这个车最少加高了一米半。
记者：现在这个车厢应该有两米多了。
货车司机：对对。
记者：这个车现在拉了多少吨？
货车司机：在150吨左右。
货车司机告诉记者，像这种超限超载问题，已经存在了很久了。那么海螺水泥公司到底对这些问题知情吗？
货车司机：他们是知道的，他们就是睁一只眼闭一只眼，其实海螺水泥公司完全可以控制货车装货的量，但是他们没有控制放任了。
为做好货车违法超限超载治理工作，交通运输部、公安部已多次出台有关规定，对车辆超限超载进行综合治理，坚决打击车辆超限超载。那么，泗水县的这些超载货车是如何上路的呢？
货车司机：都是白天装好车停在一个偏僻的地方，等着晚上统一行动，有专门的带路人，“车虫子”他们引导。
记者跟随从海螺水泥公司出来的超载货车来到一个临时停放点，这里是泗水县与新泰市交界的地方。这些车从海螺水泥厂开出来之后，就会在这里等候，记者现场数了数有十几辆，货车司机告诉记者这些车全是超载的，他们都在等着带车人——也就是所谓的“车虫子”的指令，躲避交警，顺利通过关卡。
货车司机： 这些带路人交警里面有人，只要他们通知今天没行动，把车牌子一挡走就行。
按说这些超载车辆即使躲过交警的电子监控，还要面临动态地磅的检查，他们又是怎么躲避动态磅的检查呢？
货车司机带记者来到新泰市与泗水县的交界处，这里就有一处动态磅。货车司机告诉记者，在离动态磅不远处就有一条小土路，这些超载货车就是通过这条小土路绕过这个动态磅的检查。但是这条土路可不是随便走的，要向带路人交钱。记者决定假扮大货车司机，打听下走这条小土路的价格。
记者：大概能通过多少吨的车呀？
带路人：一百多吨吧。
记者：一百多吨是没问题的是吧？
带路人：对。
记者：多少钱一车呀？
带路人：你要是一百多吨要80（一辆车）。
面对这些超限超载货车的猖獗行驶，当地交通、交警知情吗？记者联系了泗水县交通运输局执法大队和泗水县公安局交警大队。
记者：有超载的货车通过绕小路逃避动态磅的检查你们知道吗？
泗水县交通运输局执法大队：之前不知道。
记者：有很多超载的货车通过不悬挂号牌或遮挡号牌逃避检查你们知道吗？
泗水县公安局交警大队二中队负责人没有回应并挂断了记者电话。
面对记者的采访，一个部门说不知情，一个直接挂断记者的电话。
（来源：中国交通广播）
