济南地铁3号线 济南地铁二期建设规划首个区间双线贯通
5月24日晚，济南轨道交通集团官方发布消息，“奋进二号”盾构机已顺利完成3号线二期滩头站至稻香站右线掘进任务，实现区间贯通，这是二期建设规划首个双线贯通的盾构区间，工程项目建设取得新进展。
滩头站至稻香站区间全长842米，地处泉域富水地层，盾构机需要下穿既有轨道运营线施工，并在已运营车站预留接收井进行盾构接收，对施工组织和安全管理带来了严峻挑战。
为做好盾构接收工作，济南轨道交通集团3号线建设项目部组织施工单位济南城建集团进行多次专家论证，不断优化设计方案，最后采用钢套筒工艺进行盾构接收，圆满完成区间贯通任务。
截至目前，3号线二期工程稻香站、川流站、向临区间风井已实现主体结构封顶，向阳站土方开挖完成90%，主体结构完成60%。5月22日，第9台盾构机已进场即将始发，全线盾构掘进已累计完成3948环，占总任务的24%。
济南地铁4号线 彭家庄站主体结构封顶
随着最后一仓顶板完成混凝土浇筑，济南轨道交通4号线一期工程14工区彭家庄站车站主体结构封顶，为4号线同期展开施工的所有车站中实现封顶的首座车站。
彭家庄站是2号线彭家庄站换乘站，项目位于唐冶中路和飞跃大道交叉口北侧，是4号线第33座车站，为地下二层岛式车站，车站总长度314米，宽21.7米。
5月29日起 八一立交桥站进行围挡施工
按照济南市轨道交通整体施工部署，计划自2022年5月29日起对轨道交通4号线一期工程八一立交桥站（工程名）进行围挡施工，为确保道路交通安全、有序，现将施工期间周边交通组织方案公告如下：
自2022年5月29日起至2022年9月10日，对经十路中间2条机动车道进行全天围挡封闭施工。本期主要实施电力、弱电管线迁改施工，经十路车道数及通行方式保持不变。
施工交通组织示意图（2022年5月29日—2022年9月10日）
届时沿线将设置交通疏导标识，请过往车辆和行人留意现场交通标志，按照标志提示通行，并注意交通安全。请广大机动车、非机动车驾驶人以及行人积极配合，服从现场管理人员的指挥。施工期间，若现场通行条件发生变化，需对交通组织措施再作调整的，将另行发布公告。（来源：济南时报）
