3月3日24时，92号汽油每升上调0.2元，95号汽油每升上调0.22元，0号柴油每升上调0.22元。
最近几天的国际原油价格上涨飞快，截至目前，布伦特原油已在130美元/桶附近。
这意味着接下来，国内成品油价或许会迎来较大幅度的调整。
据了解，下一轮成品油价调整将在3月17日24时进行，而3月8日是10个工作日统计周期的第3个工作日，原油变化率24.01%，预计上调油价1040元/吨左右，已远超上调红线。
折合升来看，约为0.78-0.94元/升的涨幅。
“如果油价站上（每升）9元，每次加满就得多花40元。”
有网友公布了自己的“账单”，随着油价的上涨，司机们也是直呼“心疼”。
“你想过没有，加满一箱油能买一辆自行车，加四箱油能买一辆电动车。”
有人戏谑：“到每升9块钱了，我就不开车了。”
也有人说：“准备去买辆电瓶车，买到就是赚到。”
随着油价的升高，有多少人的出行方式会因此改变？
近期电动车、新能源汽车的销量有所增加吗？
在杭州的一家电动车店，店里最便宜的电瓶车价格是2000多，差不多刚好是四箱油加满的价格，最贵的售价是9000多。对于店里电瓶车的销量，店员小袁表示，“这个牌子是中高档品牌，门店销量一直是比较好的。像现在天气暖和一些，顾客会多一些，但似乎并没有放弃汽车来买电瓶车的。”
另外一家门店的老板说，据他观察看来，最近的电瓶车销售量没有很明显的增加。
除了电动车，现在许多人在买车时，还会考虑选择新能源车。
杭州一家4S店的汽车销售朱俊杰说，“年后相比年前，来买新能源车的人确实多了不少。”
新能源车的销售处于增长状态，相较于去年同期，客流和单量增加了30%-40%。
“周末人更多一些，每天有近百人来询价或者看车，一个月单店单量超300辆。”
但他认为油价上涨，只是客户买新能源车的因素之一。
“大概占比有10%-15%，更多人看中的还是新能源车补贴以及不限行的便利。”
朱俊杰也和记者算了笔账，“我和同事住的差不多，通勤来回50公里左右，同事开的是电车，一个月电费150元，我开的是油车，油费就要1000元。”
此外，从3月1日以来，先后有长城欧拉、上汽荣威、威马广汽埃安等多个新能源汽车品牌或传统品牌旗下的新能源汽车宣布涨价，涨价幅度少则一两千，多则过万，让一些原本还在犹豫的消费者感到束手无策。
3月1日，欧拉汽车在其官方用户App上宣布，因受原材料价格大幅上涨及新能源购车补贴退坡等影响，从3月1日起正式对欧拉好猫GT版售价进行调整，调整后售价为14.7万元起。不过此前已经支付定金、签约的用户，仍然可以享受保价政策。此前欧拉好猫GT版补贴后售价为13.5万元，本次调整后涨价1.2万元。
同时，2022款欧拉好猫系列也在轻微改款的同时提高了售价，预售价从之前的10.39万-14.39万元，调整为12.19万-15.19万元，涨幅在8000元-18000元之间。
早在2月中旬就提前发布了涨价预告的上汽荣威，也在3月1日对旗下RX5 eMAX PHEV无畏尊享版、Ei5、i6MAX EV三款车型涨价，分别在原有价格上涨价2000元。
同样是在3月1日，威马汽车宣布，受零部件价格上涨等因素影响，自3月1日起，威马部分车型的排产计划和车型售价将进行逐步调整。其中，2022款EX5-Z PRO全能版售价调整为15.48万元，Lead创领版售价调整为16.38万元，比原售价分别上浮3000元和4000元。
威马汽车还表示，其他车型未来也有可能调整，请消费者留意后续公告。
此外，吉利旗下新能源汽车品牌几何汽车的相关车型售价也从3月1日起上调。根据几何汽车官网上的报价，几何A Pro不但售价全系上涨1100元，还取消原有魔方版车型，在售车型变为7款，售价区间变成了11.98万-19.98万元；EX3功夫牛全系上涨7000元，调整后坚强牛牛售价为6.58万元，功夫牛牛售价7.58万。
上周五（3月4日），广汽埃安也发布公告，由于原材料价格大幅上涨及新能源购车补贴退坡等影响，将对旗下AION Y、AION S Plus、AION V Plus等相关车型的官方指导价进行调整，此轮价格调整自3月4日公告起生效。广汽埃安官方APP显示，
调整后每款车涨价4000-10000元不等。“早买早享受，晚买有折扣”这一“定律”不再适用于新能源汽车在补贴退坡、芯片短缺和原材料价格上涨等多重因素的影响下新能源汽车迎来“涨价潮”甚至有车型已经买不到了。
业内人士指出，目前来看，原材料成本仍会持续上涨，成本压力已传导至终端，预计未来还会有更多车企宣布涨价。不过我国新能源车发展已经进入良性发展阶段，业内人士普遍认为，短期内的价格上涨，不会对整体市场趋势产生过大影响，新能源车市场仍将继续保持快速增长。
这一波油价上涨对你有影响吗？有没有影响到你的出行方式？（来源：综合自齐鲁晚报、红星新闻等）
