在轮胎产业的数字化、智慧化道路上,双星又迈出了重要一步。
近日,双星与华为签订合作协议,准备在“胎联网”轮胎操作系统、传感器研发、大数据应用、云服务等领域开展合作,共同推进轮胎产业数字化建设与升级,实现轮胎数据的接入、管理和应用,支撑“胎联网”业务模式和商业模式不断创新。
据介绍,“胎联网”智慧云平台是双星基于物联网、人工智能、云计算和大数据等信息技术,以轮胎数字化、资产化、服务化和5G特征为中心搭建起的轮胎产业生态体系。也就是说,从诞生、使用到回收、报废,轮胎的生产质量、胎压信息、磨损程度、行驶路线、用户偏好等都被记录在册,每个数据都成为研发、生产及销售的重要参考,这便是双星集团“胎联网”智慧云平台赋予轮胎产业的新场景。
过去十年,是轮胎行业划时代变革的十年。市场需求下滑导致产能过剩,再加之技术创新能力弱、数字化水平低等问题,已成为橡胶轮胎企业发展掣肘。但与此同时,5G、人工智能、大数据等前沿技术快速发展,也推动整个行业形成一股智能制造风潮,从“汗水型”逐渐迈向“智慧型”。
作为行业领军企业,2013年,双星关闭所有老工厂,开启工业4.0工厂建设,并在随后5年时间完成了对全部制造端的工业4.0改造,一举淘汰90%以上的落后产能,建成全球轮胎行业第一个全流程“工业4.0”智能化工厂及“工业4.0”智能装备生产基地,成为国内先进轮胎制造企业之一。
在实现制造与生产环节的数字化、智能化改造后,双星开始聚焦需求端、供应端的上下游产业链变革,着力打造“胎联网”智慧云平台:通过对轮胎胎温、胎压、行驶路线、路况、载重、磨损等数据的实时在线,实现轮胎、车辆、车队和轮胎企业之间的信息链接。
“胎联网”智慧云平台的出现无疑重构了用户与企业之间的关系,轮胎生产企业的经营管理模式也由此发生改变。例如,在卡客车领域,双星已经将轮胎销售模式由一次购买转变为“卖公里数”,即根据公里数分期支付轮胎费用,大大降低了企业在轮胎采购时一次性投入的资金成本,且不再需要配备采购、仓储、维修、救援等服务与管理人员,而是由双星提供全流程、全生命周期的维保服务。
不仅如此,双星还在供应端不断优化供应商资源,将橡胶原材料、装备零部件等采购全球互联,构建全球采购平台,并深入供应链金融管理,推出物联网租赁新模式,推动行业从传统的买卖模式向轮胎共享租赁模式转变。
进入2021年后,双星更是动作频频。2月,双星携手锦湖轮胎和全国10家轮胎行业的优秀经销商合资成立了星锦科技有限公司,并与苏宁车管家共同打造了集仓储、配送、体验、安装、服务为一体的“S2C”新生态,直面车队、集团用户、“C端”用户提供服务,实现真正意义上的“线上线下无缝对接,路上路下无处不在”。
正是在高值化、数字化、智慧化的模式指引下,双星轮胎营业收入和净利润均实现了大幅度增长。
前不久,双星轮胎发布了2021年第一季度财报。财报显示,双星轮胎第一季度营业收入达12.14亿元,相比去年同期增长52.21%,而双星轮胎2020年的营业收入也达到44.21亿元,利润同比增长88.56%。
业界分析称,通过打造轮胎“数字化"、“资产化”、“服务化”为中心的生态体系,百年双星正在实现由“卖产品”到“卖服务”的华丽转身,为轮胎行业升级和传统企业的转型探寻了新路径。(来源:经济参考报 记者 傅勇)