今年以来，上合示范区深入贯彻青岛市委、市政府“项目落地年”工作部署，顶格协调、专班服务，围绕延链、补链、强链，集合各方力量，全面展开项目招引、落地、开工、投产的强大攻势，奋力打造项目建设主阵地，国际合作主力军。
经济发展，交通先行。2021年，上合示范区聚焦聚力“项目落地年”，持续推进道路基础设施提质升级。
疏通交通“大动脉”
日前，示范区交大大道两侧一片繁忙景象，绿化苗木迁移、地质详勘、便道施工等各项施工作业井然有序。
交大大道两侧地质详勘
交大大道两侧绿化苗木迁移施工
交大大道作为上合示范区南北向交通出行的重要交通干道，向北可通青岛胶东国际机场、临空经济区以及胶州、城阳主城区，向南衔接西海岸新区，可快速通达青岛港前湾新港区，每天过境示范区的大型运输车辆多达1.2万辆，其重要性不言而喻。
当前，随着上合示范区核心区的开发建设，交大大道过境交通与城市交通相互叠加冲突、割裂东西区域一体化发展等问题日渐凸显，逐渐成为市民反映的焦点问题。对交大大道的提升改造迫在眉睫。
为破解上述难题，上合示范区启动交大大道地下道路交通配套工程，按照立体分离的思路，保留拓宽地面道路，新建地下快速通道。工程南起闽江路以南，北至黄河路以北，全长约4.5公里。
在项目推进中，上合示范区秉持“向地下要空间、向空中要效益”的理念，统筹地下空间综合开发利用，结建地铁12号线和12号支线部分相关工程，有效整合地下空间，避免后期重复施工。
交大大道地下道路交通配套工程结建段效果图
项目建成后，可有效分流过境交通，过境车辆可通过地下通道快速疏解，释放核心区地面道路资源，为公交、慢行等提供充足空间保障，并将原本割裂的金湖区域与西侧建成区融为一体，重新构建区域国土空间布局。
畅通区内“微循环”
在上合示范区物流大道南延，吊车正在紧张作业，施工人员正在利用春节植树“黄金期”，加紧行道树绿化施工。
物流大道行道树施工
上合示范区长期注重新区道路基础设施建设，区内已建成道路共计39条，总里程达105.3公里，为企业发展提供了坚强保障和有力支撑。
示范区现状通车路网图
为畅通示范区“微循环”，去年年底，上合示范区组织精干力量对现状路网进行全面梳理、认真排摸，结合企业发展需求、土地征收进展等情况，制定了未贯通道路打通攻坚行动计划，重点实施生态大道西线北段、黄河路西延等10条道路建设。
未贯通道路集中攻坚路网图
得益于充分扎实的前期谋划，物流大道南延、沂河路、洮河路、金融大道等8条道路实现了快开工、快建设，目前正在紧锣密鼓施工。
沂河路管道放线开挖施工
在加快推进新建道路的同时，上合示范区同样注重现有道路提升改造。2021年计划对汾河路、洛河路、淮河路、赣江路等16条道路实施道路环境整治及景观提升，包含道路断面布置优化、人行道铺装、行道树绿带及路面、交通等附属设施全要素改造，提升道路总里程达21公里。
局部路段道路病害
淮河路绿化提升方案
施工过程还积极开展新技术应用，选取汾河路段试点铺装濒海环境抗凝冰（融雪）沥青路面。抗凝冰路面可直接融化路表小雪，中雪以上可显著降低冰路的粘结力，削弱冰层在路面的附着，从而使得冰雪更易从路表清除，提高道路的通行能力，是一种绿色环保的新型抗凝冰、融雪形式。
根据施工进度安排，计划11月份可完成全部提升改造施工内容，届时示范区也必将路更畅、街更绿、景更美。
