近日，山东高速集团参与起草的国家标准《车路协同系统智能路侧协同控制设备技术要求和测试方法》（GB/T 44417-2024），经国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准发布。
车路协同系统智能路侧协同控制设备主要由通信、计算、存储、安全、电源等模块构成，连接车载设备、路侧感知设备、交通控制设备、上级系统等，具备协同感知、交通控制、通信、时钟同步等功能，可支持公路和城市道路车路协同应用服务功能。前期由于该设备缺乏统一的标准规范，不仅影响车路协同系统的效率和性能，还可能存在一定安全隐患，影响使用效果。
为此，交通运输部组织相关单位开展了国家标准《车路协同系统智能路侧协同控制设备技术要求和测试方法》的制定工作。山东高速集团积极参与，其中以“智能管服、快速通行、安全保障、绿色节能、车路协同”五大体系为支撑，建成济青中线济潍段零碳智慧高速公路，为该标准的编制提供了工程实践基础。
本国家标准自2025年3月1日起实施，实施后将有效助推车路协同自动驾驶产业链成熟及智慧高速、智慧城市的应用落地，促进产业、行业高质量协同发展。
