【李想集锦】（312） | 央企怎样学三中全会、推进改革深化？看北奔“三论”新思路

【按语】中国兵器工业集团北奔重型汽车集团有限公司（简称“北奔重汽”）学习贯彻落实二十届三中全会精神，举办了培训班，第一课请我讲“党的二十届三中全会与国企改革”。我在讲课期间进行调研，与企业领导多次交流。对企业发展思路做了整体分析与评价，并结合三中全会精神提出建设性意见。

汽车行业是制造业的皇冠，重卡是皇冠的明珠，地位重要。汽车行业竞争与内卷同样激烈。调研中，发现他们对领悟会议精神，结合实际，提出“三论”“四协同”的一些新观点、新思路，这些思路契合三中全会精神，在着眼增强国有企业核心功能、提升核心竞争力，提出增强各有关管理部门战略协同，推进国有经济布局优化和结构调整方面，在“各种所有制经济优势互补、共同发展”方面，落实措施是有新意的。其探索精神，尤为可贵。

这种以学习三中全会精神推动深化企业改革的做法，态度诚恳、效果明显，犹如企业开了自己的“三中全会”，对于解放思想、深化认识，推动实际工作效果明显。我在讲课时，把感受在会上讲了。

我有个习惯，讲课同时做点调研，人家好的，做出评价，给予鼓励；人家考虑不足的，做个提醒，甚至与他们一起想，帮助总结提升。现在，将我会上讲的与会下讨论的内容补充整理一下，发表于兹。

这里发表的是我为企业会诊的内容。三中全会与国企改革的内容，在这里就不发表了。希望对国有企业学习三中全会，能有所启发。

现在，中央企业、国有企业都在学习党的二十届三中全会精神。有的地方是照本宣科，读文件；有的地方学习三天，有两天自学。也有的地方能够联系实际，针对存在情况提出自己的改革发展思路。我觉得北奔集团是做得好的，抓住核心问题，带着存在问题，理清思路，修订目标任务，学出信心。三中全会“要完善民营企业参与国家重大项目建设长效机制，促进各种所有制经济优势互补、共同发展”等重要论述，在这里落地很好。这在整个国企方面，也是稀缺的。

来包头后，何清董事长一直陪着我，交流较多，讨论企业改革与发展的问题。

我看到一条思想生产线

北奔重汽集团党委书记、董事长何清、党委副书记李云峰（左一）陪同李锦在车间调查。

昨天下了飞机，车顺着大青山西行，我见到路上很多重型卡车，有8个轮子的大卡车。路上想，北奔重汽作为中国兵器工业集团的下属企业，在北部边境，地位偏僻，现在汽车行业竞争厉害，也内卷得厉害，大的有一汽、东风、长安，北上广的汽车，规模都大，重型汽车有中国重汽、徐工、三一重工，还有比亚迪等强大新能源汽车，面对这些“巨无霸”，北奔生存太不容易了。三年来，北奔重卡市场占有率由2021年的0.85%上升到2023年的1.35%，行业排名由2021年的12名上升为目前的第9名，重卡行业综合影响力指数排名由原来的10名以外上升至第5名。这些成绩取得，实在是不容易的。

从下午五点多开始，何清董事长、李书记、雷部长领着我一起到车间去，看了一个多小时，沿着总装线是几百米长的宣传栏，中间大柱子上竖着治厂理念，思路宏达，场景气势很足。觉得这里虽然地处北疆，邻近新疆、宁夏、陕西，并不保守，也不落后。有总书记归纳的蒙古马精神，吃苦耐劳一往无前、不达目的、绝不罢休。在学习中呈现出一种“0-1”思维状态。就像你们汽车前面的标志，一个圆圈，有一支箭头要冲出来。

北奔重卡前头标志，我看有点“0-1”的意思。

很快地，有一个感觉油然而生，这是一个有灵魂的地方。让我惊讶的是，总书记的许多讲话，有些是我平时不注意或者未能很好学习的地方，有些总书记的讲话已转化为企业的行为规则。虽然这里离北京这么远，但是总书记的声音在这里异常宏大，在激励着一线工人的身心，让职工感受到党中央和总书记对国有企业的关怀与嘱托，让人感到亲切。

我昨天参观的时候在想，总书记还讲过这个话吗？有些我过去并不知道的。例如讲到新质生产力时：“布局建设未来，形成地区发展新动能”。总书记的这个讲话，我当天做了解读，没有注意到“形成地区发展新动能”。那是在中西部大开发座谈会上说的这句话，是4月23日在推进西部大开发会议上讲的。北奔的领导考虑到了“地区发展新动能”的定位 。北奔的发展，不仅仅是着眼于一个企业，考虑到中西部、西北部，考虑到中亚北亚地区，这些思想来自总书记的要求。自觉地、主动地以总书记的重要思想指导，这点很不容易。我没有注意到这句话，找到了我的差距。

习近平总书记2014年说过：

汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。

北奔把这句话放在总装线的头上，一进车间，就看到。我有些吃惊。我在2018年的首都汽车论坛上提出发展新能源汽车的建议，那一年比亚迪是10万辆，特斯拉也就是70万辆，央企基本没有动。我曾经为此焦虑过，着急过。后来领导重视了，我也有几分自豪，觉得自己在2018年建议过。昨天看了，总书记在2014年就讲过了。我觉得难为情，我怎么不知道有这一段话哩，有种自责涌上心头。而北奔确实搞了，在中央企业是动手早的。可能因为这里是边疆塞北，要素不发达，失去机会。如果你们在深圳，就会立大功的。昨天，看到这里的重卡汽车已经是无人驾驶，前些天我在百度看到人工智能汽车，为他们说过话。看到在北奔也有人工智能重卡汽车，在院子里开了。

我还看到，车间里有一排个大柱子，顺着总装配线从北往南一路排下去。把北奔的理念、意识、思想写在上面，一块块排列成阵，这就是北奔的文化场景。企业的思想让员工天天看，牢记在头脑中、融化在血液中、落实在行动上。还有一张张黑板排列着。我觉得这是“精神支柱、思想生产线、行为卡片”。昨天下午，一个多小时，我就很受教育、很受启发，北奔这个地方是有灵魂的地方，有思路的地方，有文化的地方，也必然是有前途的地方！考虑问题为国家考虑，有“国之大者”气度，把核心功能、核心竞争力，变成自己的语言、自己的声音。我看了一个多小时，一直处在激动当中，今天凌晨4点起来，我觉得我要把这些照片放在课件前面。一个感觉高手在民间，智从艰难出！学习三中全会做得怎样，到基层就找到感觉了。

“三色”与“三加”，一个特殊的体系

何清董事长与李锦在无人驾驶重卡前。

我在装配车间看到中间的梁柱，上面有“人民兵工的红色基因、奔驰技术的蓝色血液、绿色发展的核心使命”。红色、蓝色、绿色，是一个体系。

第一句话，红色基因主要讲的是第一个五年计划期间，是共和国刚刚起步的时候，那时候毛主席讲过：“我们社会主义，我们一辆汽车也造不出来，一辆拖拉机也造不出来”。在社会主义起步的初期，北奔母厂是建国初期“156”个项目，真不容易，中国最早的重车就是我们造出来的，这是社会主义本质的体现。

第二句话就是蓝色血液奔驰技术。1988年引进德国奔驰技术，世界汽车水平最高、能力最强的是奔驰，蓝色血液，奔驰+蓝色血液。

这两句话连在一起叫什么呢？叫中国特色现代化。后面是绿色发展的核心使命，在新时代新征程，绿色是新质生产力的底色，国家发展、企业发展的重要方向，中国特色新时代与我们的未来是紧密联系在一起的。红色、蓝色、绿色的意义是很深的，能把一个伟大时代的思想，巧妙地体现在企业的品牌建设之中，这是很深的见解，能反映中国特色的北奔定位。

同时还看到企业的三个“+”，“科技+金融”“市场+资本”，我在来之前看了一些文章，没怎么看懂。到这里一看，其实好多话在我过去的文章中都表达过，譬如“必须用资本换时间、用资本换市场”。广州、深圳、珠海、佛山、苏州、合肥、芜湖都把上市公司的民营企业新技术买下来。新质生产力要搞科研，一项顶尖技术没有5年搞不出来，搞出三个起码有两个是失败的，国企需要一个机制。

上个星期日我发了篇文章，主要讲用资本换时间，从民营企业手里把新质生产力技术买回来。现在，我从这里看到了“科技+金融”“市场+资本”“制造+服务”，这就是形成新质生产力的思路，是很不容易的。“制造+服务”，是说的制造业与现代服务业深度融合。美国的制造业占收入20%，英国是30%，中国是12%，其中生活大概是5%，制造业服务业就是7%，空间很大。北奔将服务作为一个根本性战略提出来，是很有眼光的。

“三色”定位是中国特色现代化的定位，“科技+金融”“市场+资本”“制造+服务”是方法论，而“三色”文化是唯物论，放在一起，“道道”就出来了。企业根据国家大的趋势、党和国家的总要求，转化为自己的路径与文化。觉得这里有种爱思考的领导，有一支有思考的队伍，把党和国家定位的国企业功能使命表达出来了。

一个强大而有生命力的主题

“北奔重汽”总体思路是什么？何清董事长告诉我，是“绿色低碳物流运输方式整体解决提供商”。我思想稍微停一下，你不是造车卖车的嘛，怎么卖物流运输方式了？找到他们“前瞻性思考、错位式发展、差异化竞争、专业化研究、打造新品类”的发展理念，觉得是开了眼界。实际上，这正是三中全会强调的国企改革主题经济布局与结构调整。

把深入贯彻落实二十届三中全会提出“推动国有资本向关系国家安全、国民经济命脉的重要行业和关键领域集中，向关系国计民生的公共服务、应急能力、公益性领域等集中，向前瞻性战略性新兴产业集中”精神，“煤炭物流运输”，牵涉国家能源安全、国民经济命脉，“绿色低碳”是新质生产力的底色，自然属于“向前瞻性战略性新兴产业集中”。问题是“方案整体解决提供商”，就值得思考了。实际上，这是一种发展模式、发展业态。有效避免目前红海、血海市场，为下一步做基础性工作了。

你们从主业搞汽车的，跑运输的，围绕煤炭、钢铁、有色金属等国家战略物资，大力发展黑色物流产业；围绕关系国计民生的肉禽蛋奶、海鲜水产、蔬菜水果大力发展白色物流和绿色物流产业；围绕消防安全、应急能力大力发展应急救援装备产业；围绕国家“一带一路”大力提升国际化经营能力，打造向北开放的桥头堡。公司联合产业链合作伙伴，共同打造生态圈，以运力为牵引，为客户提供“绿色低碳物流运输整体解决方案”，提供售前、售中、售后，直至二手车拆解回收的全生命周期服务，实现产业链各环节价值增值，减轻价格敏感，打造价值创造溢出效应，创建适合于公司生存发展的相对蓝海市场。这是一种全新思维，需要很大的勇气与胆识。

央企的同志，对总书记重要讲话的理解很深，提出“绿色低碳物流运输方式整体解决提供商”，新能源、智能化，让交通更加环保、出行更加低碳。从单纯产值论英雄中走出来，走上绿色生产力的道路，这是一场深刻的自我变革。

从这里，感受到坚持“前瞻性思考、错位式发展、差异化竞争、专业化研究、打造新品类”的发展理念，当然，更重要的是站在国家立场上与发展战略上思考问题。现在不求速度快，为可持续发展打下坚实的基础，大有“功成不必在我”的境界。

何清董事长 的“三论”，是学习三中全会的成果

这两天调研，何董事长一直在介绍，我也一直在认真听，认真想，觉得有几个理论非常珍贵，非常形象，好懂好记。这也是学习三中全会精神的收获。我也参与一些意见，在互相交流中共同学习。

第一个理论是北部中国双循环的包头“十字架理论”。这个十字架，是我国北方双循环大格局中包头地位与发展战略的理论。昨天何清董事长跟我讲，开始没大听明白，看到了一张地图，我把它拍下来了，你们眼界之高，思虑之远，想的是张国清副总理想的事。三中全会提出“推动国有资本向关系国家安全、国民经济命脉的重要行业和关键领域集中”，这里是“能源与矿产资源安全”的十字架。包头这个地方从南北看，上面到蒙古、俄罗斯，下面到陕西接中南、西南，有个北煤南运问题；从西部来说，西接新疆、中亚五国，煤炭从包头上铁路到黄骅港，有西煤东运、西电东输问题。这是大十字架，十字架的中心是包头。只有修路的、造汽车的、做物流才能这么想，一般人想不到，何清董事长是很动脑筋，动了大脑筋，在双循环大十字架上，找准自己的定位，这种思维是开创性的思维，是从“0-1”的思维。听说，国家能源的刘国跃很支持，同时，在积极探索与中国物流集团的合作。

第二个理论是串起汽车运输产业链供应链的“红头绳理论”。就是由北奔重汽出面，像一根红头绳，串珠成链，推动重卡生态链、产业链、供应链、价值链“四链”融合。重卡作为生产资料，上游链接投资和生产活动、下游链接消费和物流运输，是我国国民经济的晴雨表和重要支柱产业，对提振内需消费、稳定工业和经济发展意义重大。

这几年北奔重汽很多项目都是链条组合的成功。持续与上海醇喜新能源科技有限公司合作开展“甲醇+双挂”开发，与莫弥基（上海）科技有限公司合作推动增程式混合动力牵引车开发，与东方醒狮新能源集团合作开展水溶性电池、固态电池产品开发。包括联合社会化金融机构推广“四新应用”。加强车电分离、电池银行、带货售车、以租代售、以旧换新等新商业模式的推广应用，为客户提供绿色低碳物流运输整体解决方案

第三个理论是把北奔建成一个有吸引力的平台、创新聚变的“吸铁石理论”。吸铁石理论，是指在市场上打造实力雄厚的企业组织，凭借自身的优势获取更多资源的支配权，通过“内部搭舞台、外部建平台”，建设“以军为本、军民融合、管理科学、持续发展、员工幸福”的新北奔，为中国式现代化贡献北奔力量，创造的“制造+服务”，实现多点盈利。当前，多数主机厂主营业务盈利不佳，后市场服务成为有效补充手段和新的增长点，作用日益凸显，其增值业务盈利水平通常为5%-8%。坚持“制造+服务”，做强运营平台。针对售后服务保障能力弱问题，与产业链合作伙伴共同搭建“产、研、销、融、服”一体化运营平台，打造新能源产业链新生态，加快与后市场服务头部企业合作，实现“制造+服务”转型。

四个协同方法，决定企业发展的核心竞争力

党的二十届三中全会，强调系统的思想、协调的思想。这种协调的思想在《决定》中几乎是无处不在。在国企改革方面，总书记在《决定》说明时强调：

着眼增强国有企业核心功能、提升核心竞争力，提出增强各有关管理部门战略协同，推进国有经济布局优化和结构调整，推动国有资本和国有企业做强做优做大。

这里，增强各有关管理部门战略协同，推进国有经济布局优化和结构调整，出现在纲领性语言的中间，有巨大冲击力。意味着以国有经济布局为主线的国资国企改革，是改革的主线，而“战略协同”是重要方法。

一个是区域的协同。北奔已经形成了一个完整的框架。企业中国北部双循环，包头市十字架是中心，疆煤外运是个大思维，是双循环的大思维。新疆和中亚五国，在中国北部双循环大格局十字架思维，这样包头的经济就突出了。国企为国家操心，有这种思维，把汽车运输供应链产业链延长，把汽车运输、道路、全产业链相连，最重要的还有协同能力，是双循环大格局。双循环这个词很大，一般单位还想不出联系，挂不上钩。

一个是产业的协同。“绿色低碳物流运输方式整体解决提供商”是个链条。把物流圈弄起来，理念是怎么一步一步想起来的，不容易。张玉卓讲新能源汽车发展不够快、调整政策、对三家单独考核。要把科技转化为现实生产力，这里早就做到了，打通生态链、产业链、供应链、价值链。还有就是管理创新，构建灵活高效、适合行业特征、满足竞争需求的企业管理模式。

公司经营的二手车回收、拆解、出口交易，打通公司整车产品全生命周期“最后一公里”，为传统客户二手车交易提供交易通道，提升二手车残值，增加客户粘性，扩大整车销量规模；在新疆建设集修理、备件、后市场服务、司机休息娱乐于一体的司机之家，完善服务体系；同时推动合作物流公司等大型国央企实施二手车回收拆解工作、包铝铝合金轻量化制品回收及应用，推动绿色卡车的推广应用。就是产业协同的体现。

北奔重汽集团党委书记、董事长何清（左二）、党委副书记李云峰（左一）、总经理助理雷卫东（右一）陪同李锦在车场调查。

坚持“科技+金融”，做强技术储备。持续加快“新技术、新工艺、新材料、新结构”应用，通过试验能力建设掌握基础数据，通过车联网能力建设掌握大数据，通过仿真分析能力建设掌握仿真数据，通过基于VCU技术能力建设掌握整车控制数据，通过性能设计控制卡提升产品设计的数据支撑能力，持续增加研发投入，掌握核心关键技术，提升企业科技创新能力。

第三个是数据的协同。在数智服务中心的大屏幕上，能看到每一辆车上司机在干什么，在打电话，在打瞌睡，都能看到；每一辆车有多少油、跑多快，都能看到，与交通、公路、石油公司、工信、电力部门都联系起来了。基于服务的“星云网端”一体化的解决方案，打造“北斗鑫”车联网增值服务，提升“治未病”的能力，加强车联网大数据在售后服务过程中的应用，联合头部供应商开展基于部件系统的健康预测模型研究，实现零部件系统全生命周期性能状态的持续监测、评估和改进，通过“治未病”技术手段形成基于数据资产的整车核心竞争力，降低客户使用成本，增加客户粘性。

作者在北奔数据服务中心了解数据合作的操作情况。

在智能装备体系领域是成功的。例如全面加强与头部科技企业的战略合作，依托底座、大模型、主线科技智能驾驶等先进技术，开展前沿技术概念设计，以“底盘线控化+驾驶无人化+智能化”构建新一代智能体系，打造“星云网端”一体化智能装备综合解决方案，在智慧口岸、智慧矿山、智慧物流、智慧城市等多重领域应用，通过“聪明卡车”赋能传统产业转型升级，快速实现公司换道超车。

第四个是所有制的协同。坚持“市场+资本”，做强重大项目。落实二十届三中全会“把构建高水平社会主义市场经济体制摆在突出位置”“要更好发挥市场机制作用，创造更加公平、更有活力的市场环境，激发全社会内生动力和创新活力”“要完善民营企业参与国家重大项目建设长效机制，促进各种所有制经济优势互补、共同发展”。针对市场开拓能力和盈利能力弱的问题，公司强化与产业链伙伴合作，通过推动 “市场+资本”转型，迅速提升市场占有率和盈利能力。

为了解决“疆煤外运”项目客户承揽运力资质不够、运营托盘资金不足、物流运输管理效率低下、持续购车能力不足等问题，公司发挥与国能集团、新能集团央企与央企、央企与地方合作的优势，在稳定承揽“疆煤外运”项目运力、从源头控制风险的基础上，联合产业链民营资本，在新疆共建“持车运营平台”，充分发挥国企的实力和民企的活力，以资本为纽带，绑定利益格局，维护产业链安全，用稳定的运力减轻客户对车辆价格的敏感度，持续提升客户购车能力，做大做强“疆煤外运”项目，进而辐射西北区域市场，提升市场占有率和产品盈利能力，推动公司向“市场+资本”转型。汽车是我们造的，基础条件是我们建的，民企是我们的下游，我们能让他很好地活着、干我们的活，用让民企进入产业链来吸引他，这就是国企民企系统共赢。

行业头部的 “绿卡”类企业合作，面对荣程物流运营平台23万辆重卡、卡利物流运营平台30万辆重卡的更新需求，积极推动旧车置换，共同推进大功率、长续航、低功耗氢能重卡的研发、生产及应用推广，共同开发拓展氢能零碳物流运输场景，实现氢能重卡市场的扩大。同时，双方积极探索在二手车拆解方面的合作，实现钢材生产商、汽车制造商的“绿色链接”。

在完善民营企业参与国家重大项目建设长效机制，促进各种所有制经济优势互补、共同发展方面，这里特别有话可说。

这次来包头有个感觉：不虚此行。学习三中全会精神，就是用三中全会精神来分析北奔重汽的做法，三中全会精神是指引，重要的要以学习为基础，剩下的分析的、思考的、记忆的等等都是片状的。所以，我建议从学习二十届三中全会开始，提高自己的学习能力。

我有一个感觉，北奔的人国企功能感特别强烈。国企姓“国”名“企”，你从哪里来，到哪里去，不忘记国，不忘记自己的定位。光想着赚钱，哪可能啊？在这能学到东西，看到基层的同志能够把党的思想与当前国家经济发展的大思路分析运用到实际中来。三中全会精神，能用自己的事实来讲，形成一个新的体系，真的是了不得呀，群众是真正的英雄，在北奔看到国企改革需要的新经验。

三中全会带来新的思想，新的机遇，新的思考，北奔重汽集团在实践中遵循三中全会精神，找到新的思路、新的运行方式、新的业态。学习三中全会，不仅是真学，而且是真想，真干。切实做到学有所获、学有所悟、学有所得，为推动改革发展奠定良好基础。北奔重汽，是做到了。

作者18日在京沪列车上。

（文/李锦，16日至18日写于包头—北京—上海的途中）