由山东省路桥集团自主研制的新型履带式顶推设备，近日顺利完成京台高速改扩建黄河特大桥主桥钢箱梁最大跨度70m的顶推施工，进一步验证了技术指标和良好性能，对新型履带式顶推设备的成功应用及推广和项目的施工进度都具有重大意义。
该公司在京台高速改扩建项目中，为贯彻创新发展理念，以智能建造为指导，为黄河特大桥主桥安装施工，自主研发了新型履带式顶推设备。该设备首创履带式机构，可循环稳定连续顶推，顶推效率比行业内常用设备提升50%以上；实时自动检测、平衡受力，始终保持受力明确可控，实现顶推过程中钢箱梁底面无损伤、变形，有效保证安全的同时，大幅提升施工质量；采用液压系统多点同步控制技术，达到油缸同步误差≤0.5毫米，大大提高顶推姿态稳定性；开创性地运用差速技术，实现顶推过程中桥梁轴线动态自动纠偏；通过北斗定位与多传感器参数融合，研发数据采集与传输系统，结合自适应智能算法，实现实时高精度位姿监控、监测、控制及信息管理，提高成桥线型精度。
新型履带式顶推设备的研发及在京台高速改扩建项目的成功应用，作为国内外桥梁顶推施工的一次技术革新， 开启了钢桥顶推施工的全新路径。下一步，山东省路桥集团将继续以科技发展作为第一生产力，将工程建设与现代化理念相融合，全力打造创新驱动的新时代施工企业，确保工程安全、稳定、高质量推进，为集团公司建设“双一流”企业贡献“路桥力量”。
