济南机场挖出的安全隐患轮胎图
近日，济南机场的一名退休职工，向民航华东局实名举报了济南机场飞行区管理部在机场跑道头的安全区浅埋布设40多条废旧轮胎，导致机场发生安全隐患的问题。引起网络关注！5月8日，民航华东局回复举报人，举报属实！存在安全隐患！
回复称，民航华东局接到举报后，安排民航山东监管局对济南机场进行了现场调查核实并了解到，济南机场为设置航向信号外场测试基准点的标识，2023年3月中旬，在距机场跑道端外约120米处的端安全区内土面区下埋设了废轮胎。
济南机场跑道头埋设安全隐患轮胎现场
民航华东局和民航山东监管局调查后认为，举报人反映土面区下埋有废旧轮胎情况举报属实，存在安全隐患！
民航华东局在给举报人的回复中，还表明济南机场在跑道头埋设废轮胎，是经过济南机场飞行区管理部导航科口头征求了场务科、驱鸟科和灯光科的意见，并在机场内部非正式进行了安全评估，确定了埋入轮胎的方案，方案完善后经部门领导同意才实施的这项工程。
做为非常了解济南机场工程审批程序的举报人表示，对此难以理解！举报人提出，导航专业的工程需要征求场务、驱鸟和灯光的专业人士的意见？航空专业技术门类很多，专业性也较强，济南机场飞行区管理部对此工程的论证，跨专业去征求意见，此举可笑！
还有民航华东局回复中还表明，济南机场安监部针对此项作业进行了隐患分析，形成了《关于航向信号外场测试点设置轮胎的隐患分析报告》，报告认为该作业没有安全隐患。
民航华东局给举报人的回复函
举报人对此也提出了疑问，济南机场出具这么权威的《隐患分析报告》，为什么还被民航华东局否认了？济南机场安监部是怎样进行的这项隐患分析，其内容是否涉嫌造假？如果按照济南机场安监部的《关于航向信号外场测试点设置轮胎的隐患分析报告》，认为该作业没有安全隐患的结论。
照此处理，这42条废旧轮胎还会浅埋在济南机场跑道头的安全区内，每天都会让大量起落航班的飞机推力强吹，以及在大风天气、暴雨冲刷的情况下，致此点位沙土地质流失，废旧轮胎裸露并滚跑进入机场主跑道，影响航班飞行安全。甚至还可能会造成更为严重的航空安全事故，这不敢想象的后果谁来承担？
举报人建议民航主管部门，要深入调查这项隐患事件的深层问题，深究事件中的乱论证，乱报告，不专业的航空安全事件呈报程序中的问题，依法依规追究相关责任人的责任。并将此安全隐患事件做为典型案例通知全国其他大型运输机场，避免重蹈覆辙！
让人放心的是，按照发现安全隐患立整立改的原则。2023年4月19日凌晨，济南机场飞行区管理部将全部填埋的42个轮胎清理出了机场跑道头的土面区，填平了轮胎埋入的区域，完成了对土面区的碾压工作，由第三方检测单位对现场土面密实度检测测试工作也陆续展开。
这起事件经民航华东局和民航山东监管局强力介入，才让济南机场立即整改并消除了对济南机场的飞行安全构成威胁的这起安全隐患。
截止目前，济南机场没有对此安全隐患事件的公开举报进行回应！
（来源：头条号@郑易一）
