近日，中国公路学会、山东公路学会对山东高速集团高速公路运营板块多项科技成果进行评价。其中，《高速公路“云-边-端”协同智能收费系统关键技术及工程应用》提出了“云-边-端”一体化协同的智能收费系统体系架构，总体达到国际先进水平，多模式融合的车辆快速通行技术、车道智能管控平台达到国际领先水平。《高速公路E/M车道“先行后付”收费系统探索与应用》作为有效解决人工车道通行效率低的一种创新性收费交易模式，应用后单车交易时长可节约5至10秒钟，提升E/M车道通行效率约30%，总体达到国际先进水平。《高速公路路赔清障业务数字化便民服务项目》作为针对公众办理路赔业务多次跑腿、便民性差问题设计的全流程线上一站式便民服务系统，应用后办理效率提升约40%，目前已服务8000多位车主，减少群众跑腿约4.4万公里，总体达到国内领先水平。
山东高速集团以“为公众提供高品质的出行服务”为宗旨，以科技为伴、与智慧同行，不断提升高速公路运营效率，升级路网服务水平，持续改善公众出行体验，全力打造智慧运营新标杆。
与交警联合建设的“智慧通行码”平台，实现“精准管控”“精准调流”，2022年惠及用户达33万车次，最大程度上减少交通管制给群众出行带来的影响。
孙村东站和章丘西站试点应用自主研发的基于“云收费”的标准化收费站系统，ETC车辆匝道预交易时间由320毫秒降低至260毫秒，车道通行效率提升3倍以上。据测算，与传统收费模式相比，每经过1万辆车，可减少碳排放5.3吨。
建成全省首个智慧收费示范站崮山站，通过应用“三重保障”（匝道预交易系统、双天线模式、ETC特情终端）、“三重引导”（匝道信息屏、车道诱导屏、收费岛跑马灯），使车辆平均通行速度由5KM/H提高到了15KM/H左右，平均耗时4.03秒，通行效率提升37.9%。
下一步，山东高速集团将继续深入实施创新驱动发展战略，加快科技成果转化，推动各项科技创新成果在运营管理中的应用及推广，进一步提高运营管理智慧化水平，提升公众出行的便利感、安全感、获得感，努力打造山东高速数字化建设样板，为交通强国山东示范区建设贡献力量。
