李克强总理右手边隔着四个位置坐着海尔集团首席执行官张瑞敏，左手边隔着五个位置坐着拼多多创始人、董事长黄峥。
这是7月13日《新闻联播》李克强总理主持的经济形势专家和企业家座谈会的画面。
当天座谈会上，马骏、姜超等专家和中小企业协会、海尔集团、拼多多公司负责人先后发言。
根据报道，这次座谈会的主题是，“分析当前经济运行情况，就做好下一步经济工作听取意见建议。”
《新闻联播》的画面显示，参加发言的除了马骏、姜超等专家和中小企业协会会长，海尔和拼多多是仅有的两家企业。
主题是经济形势专家和企业家座谈会，与会企业却只有两家，说明这两家企业身上所展现出的特征正是中国当前新业态、新动能的典型。
从某种意义上来说，海尔和拼多多一起出现在中南海，是中国经济下一步走向的隐喻。
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张瑞敏出现在中南海的座谈会上并不意外。
一个多月前，作为全国两会后的首次外出考察，李克强选择了山东，其中6月2日在青岛驱车60公里，专程考察海尔中德冰箱互联工厂。
当时的一个细节是，海尔员工欢送李克强总理后，总理意犹未尽，刚上车又返回，对海尔集团首席执行官张瑞敏说：
疫情过后要开一个座谈会，请你到北京参加！听你们的建议。你在开始提的三个建议我记住了。要给你们支持！
特别是海创汇的经验，把全国各方面的智慧聚集起来，给大众创业、万众创新一个更大的平台。
青记曾在《驱车60公里专程考察，海尔有总理想看到的希望和未来》中表示：
在海尔，李克强总理看到了一个“大众创业万众创新”的大舞台，海尔平台上孵化的小微成长为独角兽和瞪羚企业，带动了更多就业；看到了一个国际领先的工业互联网平台，可以很好地为制造业转型升级赋能，带来更多创新和活力。
7月13日，出现在经济形势专家和企业家座谈会上的张瑞敏在发言中介绍，海尔集团通过转型，探索发展新的商业模式，在疫情冲击下，6月份销售额和利润率仍实现两位数增长。
相比于海尔的“根正苗红”，“五环之外”的拼多多此次参加座谈会颇有点登堂入室的意味。
众所周知，拼多多一开始的形象并不好，张大妈社区里“夕夕”的戏虐声不绝于耳。
但针对疫情之下中国外贸企业遭遇的困局，拼多多先后协同上海、宁波、青岛、泉州、东莞、佛山、烟台等产业带入新电商，扩大内销市场，得到了各地政府的站台支持。
以青岛为例，在4月9日青岛市政府与拼多多签署战略合作现场，青岛市委常委、副市长薛庆国通过直播带货的方式，为青岛啤酒等产品站台，呼吁拼多多的近6亿用户要多支持青岛啤酒这样的优质品牌。
同样，为了缓解疫情给农产区带来的销路不畅，拼多多还开启了“政企合作，直播助农”，探索“市县长当主播，农户多卖货”的电商助农新模式。
无论是针对精准扶贫的农产品销售还是针对外贸企业的出口转内销，在疫情之下都遭遇了新问题，但拼多多的商业模式给出了新思路。
如今的拼多多不仅走进了五环，还走进了中南海，百亿补贴更是成为“真香”的代名词。
可以说，从五环之外成长起来的拼多多似乎更懂中国消费市场。
拼多多创始人、董事长黄峥在座谈会上就介绍，今年上半年，拼多多的销售额、营业收入均实现了大幅度增长。
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黄峥在座谈会上的引用其平台的一组数据引起了总理的关注。
黄峥说，近几个月来，高端和低端产品消费增长相对较快，而中端产品消费则出现疲软状态。
这是一个重要的信号。
这几年，网易严选、小米有品等迅速崛起，“好的生活没那么贵”的广告语堪比当年日本的“优衣库的摇粒绒，1900日元”。
在日本，千禧年后，在经历了经济泡沫破裂和1997年亚洲金融危机后，日本的第四消费时代来了。消费回归理性，简约、平价理念崛起，其中的典型，是无印良品，减法的美学，崇尚简素、本土意识和感受性。
在中国，今年突发而来的疫情导致的经济不确定性，进而带来的不安全感加速了人们追求优质而低价消费品的步伐。
如何才能做到优质而低价？
海尔的工业互联网和拼多多的拼团模式提供了新的借鉴。
工业互联网带来的最显而易见的变化就是降本增效，海尔COSMOPlat在疫情中整合资源的效率引起了足够多的关注。
拼多多的新业态是，供应链升级，需求侧的拼团，供给侧的C2M，农产品与工业品的短链，这都是对供应链的改造，也走向黄峥所说的“用需求侧的半’计划经济’来推动实现供给侧的半’市场经济’。”
优质低价的消费风口之下，工业互联网降本增效的作用将会得到无限广大，工业互联网时代正在加速到来。
海尔空调互联工厂，来源于大众日报
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对海尔和拼多多两家企业在疫情之下表现出的动力，李克强总理给予了很高的评价。
“这表明，改革开放仍然是推动发展的巨大动力。”李克强说，“各级政府要坚持以改革开放为动力，充分激发市场主体活力，增强发展韧性。”
“今年疫情期间，新业态、新动能对我国经济复苏发挥了至关重要的作用。”总理说，“海尔通过打造工业互联网，汇集众多中小微企业，把产品变成场景，用生态覆盖行业，取得了不俗的业绩。拼多多则用网上’拼团’等方式，带动扩大销售。这一切都表明，推动新业态、新动能发展仍有巨大的潜力。”
特殊时期，不同行业的两大巨头被请进中南海，折射出中国消费市场巨变之下生产和供需关系也在发生巨大变化。
从某种意义来说，海尔和拼多多在做一件殊途同归的事情，为了中国即将到来的优质低价市场。
海尔的工业互联网体现的是制造环节和供应链环节的变革，拼多多和对标拼多多的淘宝特价版则从需求端和供应链环节倒逼。
虽然看上去似乎不在一个赛道，但或许有一天，海尔发现，拼多多会成为工业互联网路上最强劲的对手。
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相对于需求端带动的拼多多拼团模式，生产制造环节的工业互联网之路并不顺利。
一直以来，工业互联网存在着非常强的行业属性，不同行业的工业机理与平台应用存在着较大差异，大部分工厂的OT和IT之间的特定关系还不够成熟。
《麦肯锡全球工业4.0专家调查》一项针对2018年的调查表明，由于无法预测从独立试点向整个企业层级扩展的关键要求，70%的企业的工业4.0试点沦为一次性项目。
举例来说，一座典型的中等规模工厂通常拥有200多台独立设备，且分别购买于不同时期的不同供应商。每个供应商的自动化水平、软硬件平台以及通信协议均不相同，导致数据的收集、整合和场景化非常困难。不仅如此，一些设备制造商甚至将数据分析洞见作为需购买的增值服务，进一步阻碍了数据的可获得性。
从中不难看出，在IT/OT融合的最后一公里中，因为存在着种种阻碍，导致了工业互联网的推广其实并非那么简单。
工业互联网领域的先行者GE、西门子和海尔这样的制造业巨头继续加码，拼多多之外，京东京造、淘宝C2M战略和淘宝特价版的入局更是传递出更加明显的信号：
制造业将迎来真正的大变革，真正有效果的工业互联网才会迎来巨头的诞生。（青记智库）
