济南首个A1级通用机场来了！
商河通用机场今日开工
建设工期共270天
2021年底投入运营
2020年6月28日上午，济南商河通用机场开工奠基仪式隆重举行，标志着距山东省会城市最近、级别最高的通用机场建设迈出实质性步伐。
记者获悉，该项目由中铁十四局三公司承建，建设工期共270天，将于2021年3月底竣工，于年底投入运营。
未来，将疏解枢纽运输机场的非核心业务，对接济南市“北跨”战略，在交通运输、社会公共服务、通用航空消费、航空飞行培训、工农林生产作业等方面发挥重要作用。
济南商河通用机场是《山东省民用机场布局规划（2018-2035）》确定的近期建设项目，是2020年度济南市重点项目之一。
2017年8月起，先后获得军方、民航场址核准（审查），省发改委、省交通运输厅立项、初步设计批复，通过公开招标，具备了开工条件。
济南商河通用机场位于商河县西南部玉皇庙镇，距离京沪高速公路（G2）商河南出口6公里，距离济南主城区50公里，南邻济南新旧动能转换先行区，是山东省内距省会济南最近的通用机场。
规划中的市域铁路将通过商河通用机场，届时到济南主城区仅需要半小时。
项目总投资5.78亿元，飞行区等级为2B，新建800×30米跑道1条，停机坪72720平方米；新建综合业务楼、塔台、机库、机场专业楼、生活服务中心和综合业务用房等，共计39954平方米。
项目计划2021年年底前建成运营，建成后可开展10座以上航空器商业载客飞行，是可以向公众开放的最高级别的A1级通用机场。
济南商河通用机场功能定位为山东省航空应急救援指挥中心、山东省及济南市警用航空指挥中心、山东省低空空域运行管理中心、山东省低空信息数据综合处理中心、山东省低空飞行服务中心，逐步构建以济南商河通用机场为主基地，覆盖全省的航空救援、低空监视、警用航空三大网络和服务体系。
济南商河通用机场建成后，将瞄准疏解枢纽运输机场的非核心业务，对接济南市“北跨”战略，在交通运输、社会公共服务、通用航空消费、航空飞行培训、工农林生产作业等方面发挥重要作用。
济南市政府高度重视商河通用机场建设工作，专门成立了通航产业发展领导小组，确定由济南轨道交通集团主导推进济南商河通用机场投资建设，同时规划建设通用航空产业园，加快导入通用航空产业。相信不久的将来，集通航生产、服务、培训、体验于一体的“通航城”将在商河出现。
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1、何为通用机场？
通用机场是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。属于民用航空机场的一类，民用航空机场包括通用航空机场和民用运输机场。
通用航空机场是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒、公众救援、飞行培训、航空体验等飞行任务。
2、何为A1级通用机场？
根据民航局《通用机场分类管理办法》，通用机场根据其是否对公众开放分为A、B两类。
A类通用机场是指对公众开放、允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机场。A类通用机场分为3级，A1级通用机场指含有使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的通用机场。B类通用机场指不对公众开放的机场。
按照《山东省民用机场布局规划》：“A1级通用机场是通用航空业发展综合性机场，提供通用航空器试飞、本场训练、停场过夜、加油、航空情报、维修托管服务，具有较好的短途运输保障功能，是航空制造业和通用航空现代服务业的重要基础保障设施，是通航小镇、国家级通用航空示范基地和综合产业示范区的主要基地机场。”
山东省现有颁证通用机场9个，其中蓬莱沙河口、滨州大高为A1级通用机场，莱芜雪野、日照岚山为A2级通用机场，其余5个均为不对公众开放的B类通用机场。
