继中通、韵达后，申通快递也于近日低调入股了菜鸟旗下的溪鸟物流。
据企业工商信息显示，6月3日，申通快递已经通过全资持股的子公司申通投资管理（舟山）有限公司，入股菜鸟网络旗下的杭州溪鸟物流科技有限公司（简称溪鸟物流），认购金额为125.7万元，持股比例为12.57%。
今年4月，中通快递旗下的全资子公司浙江仲瑞投资管理有限公司、韵达快递旗下的全资子公司宁波梅山保税港区福杉投资有限公司入股溪鸟物流，分别持股19.76%、12.57%。
溪鸟物流公司成立于2018年4月，注册资本1000万元，董事长为万霖，目前最大股东是菜鸟网络旗下的全资子公司——浙江菜鸟供应链管理有限公司。
申通快递这一动作并不令人意外。
2019年，申通快递总裁陈向阳在接受包括界面新闻在内的小范围媒体采访时，就曾提到过溪鸟。他当时表示：“农村末端、乡村派送问题一直是我们快递企业最头疼的问题之一。菜鸟把这些人组织在一起，来解决这些问题，在技术层面给我们赋能。”
随着申通、中通、韵达接连入股，菜鸟长期在农村的物流网络的布局也逐渐浮出水面。
过去几年，菜鸟乡村物流联合通达系快递，形成了一张遍布县、乡、村的农村智慧物流网络，在全国建立超过650个县仓，服务覆盖超过3万个村。不过，菜鸟乡村物流网络的布局更多是在乡镇一级，村级网络相对薄弱。
因此，在2019年5月，菜鸟乡村的数智物流战略升级，上线“溪鸟技术系统”，支持农村快递共同配送，通过数智技术推动快递公司在县、乡、村的仓网资源融合，进一步降低配送成本，加速快递进村的步伐。
简单说来，溪鸟技术系统就是一套快递末端管理系统，快递配送链条末端（共配中心/共配站/小件员）从业者可以在手机上安装溪鸟官方指定移动应用“溪鸟app”，与主流快递公司数据对接，快捷方便地完成快件的出入库管理。
溪鸟app的应用简介
一位长期从事乡镇快递共配的代理商告诉界面新闻记者，他从去年下半年开始使用溪鸟系统，该系统现已接入当地的中通、圆通、申通、韵达、百世及天天快递等几家主流快递公司，可以批量识别包裹面单信息，一键通知客户取件。溪鸟按照每条信息向快递加盟商收取一定标准的服务费，试用期时0.01元/条，后来则稳定在0.025元/条。
由于溪鸟系统还在推广阶段，除了信息服务费以外暂时不收其他费用，交5万元押金即可使用。
该代理商认为，目前市场上已有不少由快递公司或第三方公司开发的末端快递系统，例如快递超市、粉丝生活、快宝驿站等，溪鸟相比之下入场较晚，服务费价格也相差不大。
不过，溪鸟有两大优势：首先是覆盖面广，以前代理商派送不同快递公司的包裹，要使用不同的末端系统扫描，用溪鸟的系统就可以批量扫描，操作更简单、管理快件更方便，也能节约更多人力成本。
另外，菜鸟为推广溪鸟系统，提供了专门的鼓励政策：乡镇代理使用溪鸟系统，即可部分免除用户投诉带来的罚款。
对于包裹量较大的乡镇末端共配快递代理商来说，这两点具有很大的吸引力。
除了用技术推动乡村末端仓网共配以外，菜鸟乡村还致力于打通阿里系资源，在广大的农村市场探索更多商业模式。
据悉，菜鸟乡村正在尝试“农村找货+电商卖货+共配运货”的新模式：成立专门的农产品寻源团队，深入全国村庄寻找优质农货，再帮助农民对接聚划算、农村淘宝、盒马、大润发、天天特卖、淘宝特价版等阿里巴巴旗下平台，以直播等形式帮助农民卖货。这些优质农货也会在菜鸟乡村的官方天猫店铺“挑枣儿”销售。
上述乡镇快递加盟商还告诉界面新闻，当地溪鸟团队已经驻扎在他的快递网点，并且通过发放优惠券、免费礼品的方式，让当地乡村用户开通淘宝、绑定支付宝、菜鸟裹裹、花呗等阿里系应用。
6月9日，菜鸟宣布，今年618大促期间，将与通达系快递公司一起，优化乡村物流的分拨、运输、派送环节，提高操作规范和效率。截至目前，已经在全国21个省市500多个县实现乡村物流网络升级。
2020年，国家邮政局推进“快递下乡”换挡升级，基本实现“乡乡有网点”，在此基础之上又启动了“快递进村”工程，并制定了三年行动方案。乡村快递无疑已迎来新一波机遇，即将成为被电商、快递物流追逐的“热土”。（杨霞）
