对于美团再次入局共享充电宝领域，是否会冲击“三电一兽”的稳定格局，一直备受外界关注。
今年5月初，美团就传出第三次开启共享充电宝业务。6月3日，美团方面对经济观察网证实此事，美团充电宝业务团队于2020年1月组建，隶属于LBS平台，是美团正在探索的新业务之一，目前正在招聘以及业务拓展中。
美团方面表示，而这次美团充电宝业务是独立的部门，也是持续深化美团本地生活服务的广度和深度。同时，该部门独立发展，不会获得流量相关的支持。
美团方面还称，截至目前，已在全国100多个城市运营。美团充电宝的铺设不局限于餐饮商家，计划将充电宝服务覆盖到用户需要的各类生活场景。除餐饮、酒店外，还将计划拓展到商场、机场、火车站、公共交通枢纽以及小卖店、报刊亭等场景，在用户需要的地方，都能提供便捷的充电服务。
对于商家收益分配、具体布局到哪些城市等问题，美团无更多发声。
回顾行业的发展，在2015年底到2016年处于探索期，是用户习惯培养和市场模式的试水期，共享充电模式可行性得到验证。2017年至2018年处于快速发展期，共享充电模式基本确立，行业快速发展，洗牌加剧。整个阶段行业呈现马太效应，资源向头部玩家聚集，行业竞争壁垒逐渐建立，新玩家已经很难进入。
而到2019年以来，行业的格局便进入相对稳定而又激烈变化的时期，头部玩家之间竞争日益激烈。目前共享充电宝有“三电一兽”，即小电、怪兽、街电、来电，这几家是从资金和拓展市场程度，挤进头部行业。
共享充电宝领域的竞争还在继续，而且都是暗流涌动，对于场景、市场份额的争夺还没到高峰期，如下沉市场的拓展。那么，美团的进入，是否会给共享充电宝行业人士带来影响？
“无非是多一个竞争对手而已。”一位业内人士对经济观察网称，共享充电宝领域的限制很多，在投放速度上也没有那么快，而且也需要长期运营。同时，目前市场正在恢复期，所有场景的消费能力都在下降。
“投入是入场费，有些优质资源入场费就要缴纳达百万元。”上述业内人士称，客户是没有忠诚度的，现在共享充电宝企业给商家的收益分成在50%以上，这些投入都很大。”
无论如何，共享充电宝领域对于重点点位的商铺暗战还在继续，同时，此前头部玩家对外宣称基本实现盈亏平衡甚至盈利、产品集体迎来涨价潮，而今互联网巨头美团第三次宣布重启共享充电宝业务，是否能再给共享充电宝的争议加了一把火，还有待观察。 （经济观察报 陈秋）
