2020年堪称山东高铁建设“大年”。据悉，今年山东将开工建设京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至滨州、济南至枣庄旅游高铁等5个高铁项目。
加快京雄商高铁山东段、京沪高铁二通道潍坊至新沂段、青岛西至京沪高铁二通道、德州至商河高铁等4个高铁项目前期工作，争取年内开工。
全力推进鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段、济莱高铁、潍莱高铁、济郑高铁等5个在建高铁项目建设，确保潍莱高铁建成通车，到2020年底全省高速铁路运营里程达到2110公里。全省“四横六纵”高铁网络将快速呈现。
据山东省高速铁路网“三环四横六纵”规划方案显示：
三环：
省际环：德州-滨州-淄博-莱芜-泰安-聊城-德州
青岛环：青岛-威海-烟台-潍坊-临沂-日照-青岛
省级环：德州-滨州-东营-潍坊-烟台-威海-青岛-日照-临沂-枣庄-济宁-菏泽-聊城-德州
四横：
横一：德州-滨州-东营-潍坊-烟台快速铁路
横二：济青高铁、郑济高铁、潍莱高铁、莱荣高铁
横三：聊城-泰安-莱芜-青岛铁路
横四：鲁南高铁
六纵：
纵一：青荣城际铁路、青连铁路
纵二：京沪二通道山东段
纵三：滨州-淄博-莱芜-鲁南铁路
纵四：滨州-济南-泰安-曲阜-枣庄-徐州铁路
纵五：京沪高铁山东段
纵六：京九高铁山东段
进展：
5月22日，济南至滨州高铁、德州至商河高铁可行性研究评审会在济南召开，行业预计6月份即可上报省发改委批复可研。
5月26日，济南至枣庄旅游高铁开始进行可研评审现场踏勘。
济南至滨州高铁线路
于济南枢纽济南东站引出，向北经济南市历城区、遥墙机场、章丘区，上跨黄河设公铁两用大桥，经济南市济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入京沪二通道滨州站。正线长度149.472公里，设济南东、遥墙机场、济阳、商河南、惠民、滨州6处车站。设计时速350公里，其中，济南东至济阳段受曲线半径影响，设计时速为200公里。
德州至商河高铁线路
起自德州东站，经德大铁路陵城站，在临邑县城北侧设临邑高铁站，至商河南与新建济南至滨州高铁连接，全长约80公里，速度目标值暂定为350公里/小时。项目正线起自德州东站新建的城际场，远期预留延伸至沧州条件，需换乘后接入京沪高铁。
