国航抢在2022年的最后一天发布了收购山航控股权的有关信息。
对于*ST山航B的流通股东来说，其中最重要的一条信息就是：
国航不会调整2.62港元/股要约收购价格！
因为，对于*ST山航B来说，无论国航收购山航是否成功，山航必将退市。
这一点，编者在多篇文章中已做了分析，并多次提醒持有*ST山航B的巨大风险。
因为一旦退市，对于持有山航股票来说的个人股东，其实没有太大意义。
当然有网友反驳编者的这一观点。
不同意编者的观点没关系，投资股市：
实际上，都是想赚股票价格差，如果炒成长期股东，就没有什么意义了。
特别是退出二级市场交易之后，没有了流动性，你手上的几万几十万股几百万股，只靠未来的分红获利，与你当初投入的成本之间的差距可想而知。
在股市千万不能做顽固派。
进入2023年以后，*ST山航B也遭遇重挫，一连四个一字跌停板。
周跌幅高达18.55%。
大有从哪里来，到哪里去的势头。
按照2.62港元/股的收购价，高于这个价格，还是存在一定风险的。
低于这个收购价，则有套利空间。
从目前来看，*ST山航B还有下跌空间。
对于持有*ST山航B，尤其是长期持有的股民来说，则遭受了巨大的损失。
股吧里有个网友放出了自己的账户持有信息：
持有成本为18.01港元，由此推断至少持股7年以上。
当初买入58000股，投入资金104.5万港币。
到1月3日这一天，股价4.71港币，已经亏了78.96万港币。
这一亏损，还在不断放大，毕竟今天已经跌到了4.04港币，亏损又增加20多万。
这位股民网友的亏损严重，教训惨重。
说实话，如果放到我们自己身上，心态恐怕也会失衡。
不过，股市有风险，入市需谨慎，这话可不是白说的。
编者多次提醒，建议：
股市真的不适合散户、个人。
不做研究，不做分析，只做爱幻想的傻白甜，怎能不亏呢？
如果想炒股，真的还不如定投一些基金。（来源：今日头条 民航之翼）
