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3月1日，九元航空AQ1305航班在广州飞往宜昌的过程中，空中发生货舱火警，随后在机组正确处置下备降长沙，落地后机上全体人员紧急撤离，人机平安。
机上105名旅客及机组全部安全撤离
3月1日13:10，@九元航空通报相关情况：“3月1日九元航空AQ1305广州-宜昌航班，空中发生货舱火警，机组果断处置，在空管和机场等有关单位通力配合下，于10点27分备降长沙黄花国际机场，机上105名旅客及机组全部安全撤离。目前公司已组织运力和人员赶赴长沙，妥善做好旅客后续服务工作。公司将积极配合民航监管部门对事件的调查。”
另据飞常准APP数据显示，调机后AQ1305已于16:51从备降地长沙黄花机场起飞，飞往宜昌三峡机场。此前九元航空表示，13：00从主基地广州调机，14：07飞抵长沙。
不排除旅客行李中带有违规物品
今天下午，民航中南局回应九元航空航班备降：民航监管部门第一时间到达现场协调处置并依法开展调查。经初步检查，货舱内有三件烧灼痕迹的货物行李，不排除旅客行李中带有违规物品。民航监管部门后续将根据调查进展，及时向社会公布相关情况。在此，呼吁广大旅客严格遵守民航行李货物运输相关规定。
结合之前传来的一张现场着火行李照片，很可能是旅客存在侥幸心理，托运了含有锂电池的不让托运的违规物品，而这其中可能也存在值机时提醒不到位和行李安检不仔细的问题。具体确切火警原因须等待民航监管部门的调查并由其官方通报。
据介绍，锂是极不稳定的金属，如果将锂电池直接放入行李中托运，行李在狭小的货舱空间受到挤压和碰撞，锂电池容易发生自燃。锂电池起火，常用的液态灭火器也只能隔离火势，只有锂全都耗尽，火势才能熄灭。所以中国民航安全规定中一直要求，锂电池必须随身携带，严禁托运（确保可以监控到实时状态），在客舱内也不得使用（减少起火可能性）。
“机翼断裂”实为襟翼完全放下方便撤离
事发后，有网友称旅客下来时看到“机翼半边已断裂”，事实上这是误读。资深机长陈建国解释，“简单地说，这个是正常的737在应急撤离时的正常状态”。
九元航空执飞此次AQ1305航班的是编号为B221M的波音737-800飞机。旅客认为的“机翼半边已断裂”，其实是737飞机襟翼完全放下的样子。737飞机上的襟翼除了在飞机低速时增加飞机机翼面积，增加飞机升力、减小飞机进近和着陆的速度，还有一个功能就是在飞机应急撤离的时候，可以用来当做从飞机翼上紧急出口出来的旅客撤离时的“滑梯”。
据陈建国介绍，因为737的翼上应急出口是没有滑梯的，所以737飞机在应急撤离时，当从翼上应急出口出来的旅客需要沿飞机机翼上的指示线路向后撤离。虽然机翼靠近机身的位置距离地面较低，但是因为737机翼距离地面还是有一定的高度，而且经常飞机在坚硬的道面撤离，所以直接从机翼上跳下来容易受伤。因此在737飞机的应急撤离程序中，要求飞行员把飞机的襟翼放到最大的位置，相当于飞机有一个滑梯，旅客可以沿襟翼滑下飞机，最大限度地减小乘客撤离的时候受伤的可能性。
事实上，AQ1305航班在紧急撤离时，靠近机头、机尾的位置各放下了一个滑梯，而机身中部位置的旅客，则借助完全放下的襟翼下到地面。
（来源：新民晚报 记者：金志刚）
