近日，山东省交通运输厅发布消息称，济南城市轨道交通二期建设规划已通过国家发展改革委的评估。虽未到规划正式批复阶段，但也意味着济南交通脉络将再丰富、城市发展再提速！
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二期轨交项目
落地指日可待
据悉，济南轨道交通二期建设规划有6个项目，包括3号线二期、4号线、7号线一期、6号线、8号线一期、9号线一期，主要任务是解决主城区东西向交通拥堵，支持济南“北跨”战略，引导城市空间发展，建立串联城市主要枢纽和功能区的骨架网络，详细规划如下：
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3号线二期
南起一期工程终点滩头站，北至遥墙机场站，主要沿机场路走行，连接空港组团、遥墙机场等客流集散点，与一期工程共同形成衔接中心城区和对外客运枢纽的重要线路。
4号线
主要沿青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路走行，是一条贯穿主城区的东西向骨干线，连接西客站片区、中心城区、国际金融城、唐冶片区等重点区域。
7号线一期
工程为连接黄河南北的骨干线，线路途经东部新区核心区、城市中心区以及黄河以北先行区等片区。
6号线
主要沿经一路、明湖西路、大明湖路、山大南路、凤凰路走行，连接济南西站、济南站、济南东站三大对外交通枢纽，以及西客站片区、商埠区、国际金融城、王舍人片区、东站片区等重点区域。
8号线一期
工程线路全长约23公里，沿经十东路敷设，东端设绣源河车辆段。8号线一期工程为中心城区至章丘的快线，线路连接唐冶片区、圣井片区等区域。
9号线一期
工程沿胜利路、金舆大道、响泉路、钢化路走行，为中心城区东北部骨干线，线路连接华山片区、王舍人片区等重点区域。
踏过前期规划、可行性研究、勘察设计等繁琐程序，历经市级、省级以及国家级层面的层层审批，济南城市轨道交通二期建设规划已通过国家发改委评估，距离国家发改委批复指日可待。未来批复后，再经过可行性研究批准阶段，项目就可以开工建设。
R3线实景图
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H型轨交构架变革
指引城市发展方向
从2015年初确定的“两纵一横”的“H”型轨交构架，到现阶段R1号线、R3号线的开通运行，R2号线姜家庄停车场联合检修车库主体工程完成，再到未来的轨道交通二期6个项目的铺设，近几年的济南轨道交通发展速度可谓是突飞猛进，快捷了市民的生活需求同时，也为城市未来发展画好了方向。
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东西走向的4号线、6号线、8号线，链接城心繁华资源，为济南“东拓”、“西进”提供有力的基础支持；南北走向的3号线、7号线，将济南“北跨”计划落到实处；济南遥墙机场、高铁西站、济南站、新东站等一系列济南交通重点枢纽被地铁线路链接，极大拉近周边地区与主城的距离，提速城市与外界交流时空。
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特别是对落位于自贸核心区的东8区·企业公园来说，最新通过评估的4号线、8号线和即将具备通车条件的R2号线皆由项目周边穿过，将西客站、城中心、山东大学龙山校区等区域串联一体，为片区企业发展提供快捷交通、繁华商政、优质人才等资源；与南北向的3号线相接，拉近项目与遥墙机场距离，为唐冶新区这块地理中心瑰宝之地赋能添彩。
东8区·企业公园区位图
交通路线图
城市建设，交通为筋骨。只有筋强骨壮，城市才能毫无顾忌发展迈步，济南“东拓”进阶之路，随着自贸区落地建设跨出了第一步，再加上轨道交通脉络的嫁接，才能从内部建立起资源交流网，继而推动城市外部经济圈融合。
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东8区·企业公园，踞10万㎡唐冶山上，揽自贸区核心、历城区政府利好，望济南轨道交通二期建设未来，向全城企业家发出诚挚邀请！
