王锋，1972年6月生人，中共党员，现任山东玲珑轮胎有限公司董事长、总裁。20多年来，他带领玲珑团队，将玲珑轮胎发展成资产二百多亿、员工过万名的国际化轮胎企业，在全球拥有6个研发机构、7个生产基地，并获得中国工业领域最高奖项—中国工业大奖。
突如其来的新冠肺炎疫情让玲珑轮胎迎来了王锋嘴中“非常严峻的考验”。
按照原定计划，玲珑轮胎2020年产销量要达到7000万条以上。“1月订单超过600万条，正常计算今年目标是唾手可得。”谈及疫情期间的发展，玲珑轮胎董事长王锋直言，“2月产销量下降了50%以上。”
但在行业低迷的大背景下，玲珑轮胎迎来的却是业绩的逆市上涨。
4月玲珑轮胎披露其一季报，2020年一季度实现营业总收入35.8亿元，同比下降11.2%；实现归母净利润3.7亿元，同比增长30.5%；毛利率为26.9%，同比提高2.6个百分点。
记者了解到，在2020年上半年“国产轮胎原配排行榜”中，玲珑轮胎已经成为中国轮胎原配第一名；而提前启动策划3年的“新零售”计划，则让玲珑轮胎产销量实现逆势增长；在全球战略布局上，玲珑轮胎最新提出了“6+6”战略，即中国6个、海外6个生产基地并行发展。
日前，记者记者专访玲珑轮胎董事长王锋，听他畅谈玲珑轮胎独具特色的中国品牌发展之路。
一、占领配套市场
春节期间，不少网友戏谑着说一睁眼假期又延长的时候，王锋同玲珑轮胎的所有干部员工都没有休息，招远、德州、泰国工厂坚持正常生产，公司领导班子开会研讨战略也成了家常便饭。
王锋将玲珑轮胎的销售业务分为4个板块：国内零售、国内配套、海外零售和海外配套，“2月国内市场停滞、海外订单良好，我们所有力量都用来保障海外订单，前两个月我们海外市场产销量快速增长。”
尽管国内汽车厂2月销售下滑了80%、3月下滑40%-50%，王锋还是决定尽可能多的占领配套市场份额，“这时候汽车厂也是最难的，我们在保证品质的前提下，主动去调整销售价来从它减半的产销量当中争取更多份额。我们销售、物流、生产、仓储等团队都尽可能满足汽车厂所有要求，甚至3倍物流费用也在所不惜”。
在汽车厂商销售下降的情况下，玲珑轮胎4月完成了同比持平的配套量，5-7月实现配套量快速增长。目前，玲珑轮胎有500多款配套项目产品正在研发测试、验证，预计未来3年将带来超过1000万配套量。
“2020年上半年中国市场轮胎原配品牌排行”显示，玲珑轮胎攀升至第6位，仅次于米其林、倍耐力、普利司通等全球轮胎巨头。在“国产轮胎原配排行榜”中，玲珑轮胎拔得头筹。资料显示，玲珑轮胎已为全球60多家汽车厂100多个生产基地提供配套服务，成功进入奥迪、大众、福特、雷诺日产三菱等世界知名汽车企业的全球供应商体系。
“配套合作能帮助我们轮胎研发水平与世界一流汽车厂保持同步。今年玲珑实现国内外配套接近2000万。”王锋谈到抢占配套市场份额必要性时说，“配套不仅提高企业销量和市场影响力，还能很好地带动零售，因为大家换胎时首先想到的是原车胎。”
二、新零售时代产销量激增
兼顾国内外配套市场的同时，王锋决定提前启动策划3年的“新零售”计划，他认为这个概念是具有颠覆性的。
所谓新零售，就是此前轮胎制造企业对接400多个经销商、五六十家汽车厂，如今对接全国几亿用户，根据市场准备订单、生产制作。
玲珑“新零售”以遍布全国的线下门店和智慧零售系统为依托，从单一的轮胎销售扩展到“轮胎与非轮胎结合”“轮胎、非轮胎商品与服务结合”，由单一的轮胎销售转变为为整车全方位服务，并且通过玲珑新零售系统为店铺提供全方位支持，力求实现产品更丰富、服务更专业、利润最大化，全面提升店铺的盈利能力和核心竞争力。“玲珑将赋予轮胎经销商更多功能，比如金融服务，司机朋友与车相关消费都可以在店内完成。”王锋对新零售充满信心。
启动新零售后，玲珑轮胎迎来了真正的逆市上涨。数据显示，3-6月，玲珑国内卡、客车轮胎产销量同比增长70%，乘用车胎和轿车胎同比增长40%以上。
“新零售智慧平台启用后，每一个用户都可使用App完成与车有关的服务。明年6月我们会形成3万个网点，相当于全国每个县市区都有10个店铺，缩短服务半径，不超过半个小时为客户提供服务。”王锋表示。
三、海外布局优势显现
西部证券研究员杨晖称玲珑轮胎是一家进取型的年轻公司，“公司轮胎性能逐渐看齐海外龙头，零售市场也逐步发力，全球化布局的战略优势明显。”
十年前，在王锋的带领下，玲珑轮胎开启了它的全球化布局。当时，王锋提出了人才、研发、销售、制造、品牌、合作六个国际化战略以及“3+3”战略，“在中国建3个轮胎生产基地，海外建3个生产基地，把玲珑轮胎做成一个国际化的轮胎企业”。
2020年，玲珑轮胎全球战略布局再升级，将“5+3”战略全面升级为“6+6”战略，即中国6个、海外6个生产基地并行发展，全部达产后，预计2030年产销量将达到1.6亿条。目前，玲珑轮胎在中国拥有招远、德州、柳州、荆门、长春（在建）5个生产基地，海外泰国、塞尔维亚（在建）两个生产基地。
泰国基地对玲珑轮胎的利润贡献超过50%，塞尔维亚基地计划明年上半年投产。王锋透露，下一步将继续在全球范围内考察建厂，力求2030年全面完成“6+6”全球布局，充分利用全球资源，开拓全球轮胎市场。
四、聚焦自主创新，为中国品牌正名
2020年7月，英国《tyrepress》杂志根据全球34家轮胎企业2019年的营收和利润情况，发布了2020年全球轮胎企业34强排行榜。从营业收入来看，玲珑轮胎从第17位跃升至第14位，从净利润排名来看，高居全球第7位。
这一切都与玲珑轮胎高层高度重视研发分不开。
王锋对新技术和新人才十分渴求，曾经为了一位专家“四顾茅庐”，最终用自己的执着感动了专家。在王锋的“特殊照顾”下，玲珑轮胎已在全球设立6个研发机构（招远、烟台、上海，北京，美国，德国）。7月，玲珑轮胎与济南市人民政府签署合作协议将在济南建立全球第7个研发科创基地。
不仅如此，玲珑集团历时8年、投资13亿与西班牙IDADA公司合作建设中国第一家室外大型综合轮胎试验场——中亚轮胎试验场。“之前，轮胎做实验都要去欧美国家，时间周期长达一个月。现在不管是中国还是亚洲的汽车和轮胎企业，都可以大大缩短研发检测时间、降低成本。”
记者记者查阅资料发现，近5年玲珑轮胎的研发费用不断提升，2015年-2019年，玲珑轮胎研发费用分别为3.336亿元、3.605亿元、5.103亿元、5.5亿元、7.3亿元。
从研发费用在营业收入中的占比看也呈上升趋势，2016年-2019年研发费用分别占营业收入的3.4%、3.67%、3.59%、4.25%。
正是在王锋的推动下，数字化、智能化、全球化的工业互联网平台也将在吉林玲珑轮胎建成。“这个数字化、智能化的工厂一旦形成，可以解放制造系统、生产设备上大部分的人力，解放出来的人力可以转做质量检查及管理人员。自动化改造升级，可以保证产品质量的一致性、稳定性和连续性。数字化、智能化工厂建设也会彻底改变业务流程，库存减少三分之二，降低成本。”王锋介绍。
面对玲珑轮胎多性能指标上与国外轮胎等同、甚至更好，但仍有很多中国车主选择国外品牌的疑问，王锋对记者记者表示：“这很正常，中国轮胎行业和中国汽车工业是这20年快速发展起来的，进口品牌好的印象已经形成。”除了加大研发力度，让玲珑轮胎实现质量和性能的赶超外，玲珑在全球范围内也进行了多领域、多角度宣传，提升全球市场品牌知名度。
目前，玲珑轮胎参与过全球90多项体育赛事赞助，包括意大利尤文图斯、德国沃尔夫斯堡等，“每年有接近20亿人次可以看到玲珑的广告。我们的目标是到2023年有30亿人次可以看到玲珑轮胎形象展示。”王锋对品牌提升充满信心。（戴岳）
