通常来说，汽车厂家层面的广告海报会反映比较积极的一面，比如北京奔驰E级的“智者，大成。以智能杰作致敬社会中坚力量”，一汽大众奥迪A6L的“全新奥迪A6L见证你的时代”，虚实之间让你有一种看懂了又没看懂的感觉。但是宣传海报到4店层面就会显得务实很多，通常摆放的是竞品之间的优劣对比，说自己好的，对手不好的。甚至狠起来的时候自己人都打，早前一张捷达对比奥迪Q3的海报相信已经让大家见识过4S店残酷竞争的写照，4S店的市场部巴不得竞品每天都出点什么幺蛾子好做文章。
最近，一家电动车品牌因为接连出现刹车和车辆失去控制新闻，占据了汽车媒体不少的报道版面，使得公众对此类的新闻慢慢变得麻木，而有的4S店市场经理则从此间找到了切入点。近日，网友上传了一张疑似上汽-大众D.4 X的车型对比店面海报，对比的车型是上汽-大众车型旗下电动车ID.4 X以及竞品车型“Model*”，尽管海报当中没有写出具体的车型名称，但是从名字、价格以及各项对比项目，很容易就知道是指向了上述新闻当中的主角车型。
在具体的对项目当中，海报显示ID.4 X裸车价格235888低于竞品的249900元，工信部续航里程表现上，ID.4 X的555KM也要比竞品车型的468KM要多个近100公里。除此之外，海报显示ID.4 X多项配置和服务都要优于竞品车型“Model*”，海报对比内容包括电池安全性能，安装充电桩的费用，保险的费用，抬头显示，轮胎，氛围灯仪表盘以及内部空间等诸多方面。
这些项目多与我们已知的车型参数一致，没有太大的争议。而在海报的最后一项内容是“百公里重复刹车距离”，ID.4 X车型的刹车距离是37.72M，而竞品的车型则是写着“未知”，很明显海报抓的就是这个点，网友指出，这就是赤裸裸的羞辱，并指“大众真是紧跟时事热点”，这是蹭刹车失控新闻热点无疑。
店面的宣传海报抓着这个新闻点似乎并不是偶然，细心查阅一下ID.4 X相关的文章，也有不少以相关新闻热点切入的对比报道的字眼。
也有网友在海报的评论当中指出，“销量丢人还有脸玩这个”。ID.4 X在今年一月正式公布售价，3月25日在上海宣布交付，共计推出5款车型，其补贴后售价区间为19.9888-27.2888万元，该车型基于大众MEB平台打造，定位为紧凑型纯电动SUV，其售价为23.58万元的极智长续航版，以及初见版续航里程都与海报当中的555KM一致。按照上汽大众高层此前表态，ID.4 X在2021年的规划年销量目标是五到六万辆，平均每个月为5000-6000辆左右的计划销量，按照这个计划销量，在这份海报对比参数当中完胜的ID.4 X，短期内与海报所指的“Model*”存在差距则也是不争的一个事实。也许，这就是理想很美好，现实很残酷。（来源：汽车行业关注）
