吉利在商用车领域的攻城的战果显著。近日，吉利商用车方面透露，与唐骏首款合作新车“锋锐小卡”将于4月12日正式发布。
高效运营，瓜熟蒂落
事实上，吉利与唐骏的缘分起源于一年前。
2020年1月，吉利控股集团董事长李书福率团队在山东淄博正式签署了新能源汽车项目合作协议。在距离项目签约仅7个多月之后，8月28日吉利商用车首款皮卡下线暨客车新产品发布仪式在淄博工厂举行。这是在克服新冠肺炎疫情带来的不利影响仅用7个多月就建成投产的项目。随着淄博基地的投产以及首款皮卡车型的下线，吉利商用车将进入新的发展阶段。
今年1月，吉利商用车正式收购山东老牌车企唐骏汽车，引发行业广泛关注。在收购唐骏之后，不得不说双方的合作速度之快，超乎想象。“牵手”仅3个月，便推出首款合作新车。
优势互补，深化运营
事实上，这款车的发布意义重大。这不仅是吉利商用车导入唐骏的首款新车，也是唐骏品牌焕新的起点。说起唐骏汽车相信许多人并不陌生，唐骏欧铃前身为淄博汽车制造厂，企业始建于1956年，是国家定点汽车生产企业，国内较早生产轻型汽车的厂家之一。
在双方的合作过程当中，无论是唐骏汽车还是吉利商用车都有各自的优势。首先是对于唐骏汽车来说，作为一家有着65年历史的老牌车企在轻卡领域有着丰富的造车经验，其公司所生产的赛菱微卡、V系轻卡、T系轻卡、K系轻卡、工程自卸车、电动物流车、专用车等都居国内先进水平。同时，唐骏汽车还拥有已遍布全国各省市区的营销网络，这些优势都为后续新产品的销售和服务提供了有力支持。
对于吉利商用车来说，虽然2016年成立时间并不长，但来头可不小。它是世界500强吉利控股集团全资子公司，背靠大树好乘凉的吉利商用车依托吉利控股集团拥有强大的资源优势。如研发方面，吉利商用车拥有宁波杭州湾和杭州临江两大研发中心，在四川南充、江西上饶、山东淄博、山西晋中和安徽马鞍山等地建有汽车整车和动力总成研发制造基地。目前，吉利商用车形成了以纯电动和增程式e-GAPF动力系统为核心的城市商用车产品，以及以甲醇清洁能源和换电技术的电驱动力系统为核心的公路商用车产品。毫无疑问，在双方的优势互补下，此次吉利唐骏首款合作的新车注定值得关注。
“锋锐小卡”风头强劲
那么，本次即将要发布的新车“锋锐小卡”究竟都有哪些特点呢？从产品定位上来看，该款车主要聚焦3.5吨大承载细分市场。近来国家严查大吨小标，严控超载现象，原本载重1.5吨-2吨的小卡已经不能满足用户的载货需求，传统商用车升级换代已迫在眉睫。因此，3.5吨锋锐小卡顺势走上了城乡配送市场的舞台，成为短途货运的主力。此次“锋锐小卡”的推出，将更好的满足市场需求。
总结：即将奔向赛道，吉利淄博基地准备好了！
即将发布的“锋锐小卡”是吉利与唐骏联姻之后的首款全新产品，意味着吉利淄博基地已经具备奔跑的条件和能力另外，据吉利商用车方面透露，今年除“锋锐小卡”之外，还会有一款2.0智能轻卡在唐骏下线，该款车历时五年，基于全新平台进行完全正向开发。对于吉利淄博基地的未来，我们拭目以待！
