刚进入2021年3月，汽车投诉榜已率先公布，与此前略有不同的是在前15款车型的投诉排名中无一例外被德系日系两大国别车系占据，从两大上榜的车系来看可以说“势均力敌”。
对比去年上榜车型榜单，今年上榜国别车型已由日系主导转为德系主导，意味着此前长期屠榜的部分日系车型问题有所缓解，再次被德系“夺回”，毕竟德系车型问题出现榜单已是常态。虽说名列前茅的均是德系车型，但日系品牌依旧占据多席。
纵观今年3月Top15投诉榜单来看，德系车型6款上榜，日系多达9款。或许是德日系品牌销量较高，随着保有量的增长，旗下车型出现的投诉情况的可能性也更大。
具体来看，德系占领席位最多的均来自大众集团车型，如探岳、速腾、迈腾、途观L及宝来等多款车型，而且此榜单中前三的车型亦是大众的。其中车型问题主要涵盖在发动机和变速箱上，可见大众系车型的问题比较统一。
值得一提的是，今年1月探岳还在第八位，2月份一跃至第二位，3月份又上升至第一位，“表现”惊人。具体问题同样体现在发动机异响、变速箱异响、顿挫的问题，以及该车型车灯问题的常态，投诉量从上个月的68个上升到228个，可见投诉量增长明显。
同时，在本月榜单中还有一款上榜的德系品牌同样出自大众集团的奥迪车型上，主要也是发动机的问题，显然大众系的产品发动机和变速箱上存在的问题是品牌的根本原因。
不得不说，大众系车型在问题一直无法解决的情况下，依然能保持较高的销量着实让人佩服。例如均上榜本月前列的一汽-大众探岳、迈腾、速腾、宝来以及上汽大众的途观L在2020年分别获得16.84万辆、16.47万辆、29.98万辆、32.63万辆及17.86万辆，均是细分领域销量较亮眼的车型。
除了德系品牌，日系品牌也日常等上投诉榜的车型，确实让人意外，毕竟日系品牌一向主打经济适用维修低的口碑，但如今看来并非如此。具体车型主要体现在丰田、日产及本田的日系“三巨头”上，最主要的是“三巨头”中口碑最好的丰田却上班车型最大，包括凯美瑞、卡罗拉及雷凌车型，卡罗拉和雷凌主要体现在发动机和变速箱问题上，但凯美瑞却体现静态维度的仪表开裂、中控异响等确实不应该。
至于日产车型的问题也已是老问题，像变速箱顿挫异响，发动机出现异响，甚至烧机油的异常情况都已是常态，主要体现在旧款的奇骏、逍客和轩逸上。
而本田品牌上榜则有三款车型，分别是雅阁、飞度及CR-V，其中CR-V的机油增多和机油乳化已是该车型的老问题，不过此前厂家就已针对这个问题给予过相应的解决方案。只有雅阁和飞度的问题也是本田车型的常态。
从今年3月投诉榜单来看，上榜车型就出现日系和德系车型，或许是因为保有量的增加，至品牌车型出现的问题概率有所提升，这也体现了厂家对于这类问题不够重视。毕竟此前常常出现其他车系的车型在本月未见上榜，说明问题得到一定缓解。对此，希望厂家不要忽视消费者的反馈，即使有着不错销量支撑下，毕竟口碑是长期建立的，也将影响未来发展空间。（来源：汽车行业关注）
