3月27日，Faraday Future创始人贾跃亭发布微博称：“FF上市前再获1亿美元贷款，该笔新融资将助力FF提前启动汉福德工厂生产准备工作，FF 91交付进入倒计时，同时将加速FF中国业务落地。”据FF官网显示，FF 91预定金为5万元，接受全额退款。
3月26日，Faraday Future宣布已筹集到近1亿美元的债权融资，此轮债权融资由Ares Management Corporation管理的信用集团领投，Birch Lake等现有贷款方也参与了本轮融资。Faraday Future表示，新融资将全面加速FF完备的产品战略落地执行，正式启动FF汉福德工厂生产准备工作，FF 91交付提前进入倒计时，同时将加速FF中国业务落地。
这是Faraday Future与PSAC签署合并协议后首次获得债权融资。1月28日晚，Faraday Future在其官网宣布，已与特殊目的收购公司(SPAC)就业务合并达成最终协议，交易完成后公司估值约为34亿美元（约合人民币220亿元），并计划二季度在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。据了解，FF 91预计在与SPAC达成交易后12个月完成交付，国内售价预计将在200万元以上。
何为SPAC？SPAC全名为Special Purpose Acquisition Company，直译过来就是“特殊目的收购公司”的意思。SPAC是借壳上市的一种方式。与买壳上市不同的是，SPAC作为一个上市平台（壳公司），只有现金没有实际业务和资产，这家公司将投资并购预上市的目标企业，目标企业将通过和已经上市SPAC并购迅速实现上市融资的目的。
与传统IPO一样，SPAC也需要撰写招股书并要求投行来承销。SPAC发行的证券通常以“unit”为单位，每个unit通常设定价格是10美元，一个unit包括1股普通股和一个认股权证。并购完成前，SPAC募集的资金会存放在信托基金中，以此作为风险隔离。
IPO后，SPAC最多会有2年时间找到并购目标，在对目标公司进行一系列的尽职调查、财务审计之后，SPAC公司的股东会对此项目进行投票，如果获得超过半数以上赞同，则SPAC会推进与目标公司的合并，以新股票代码在市场上交易。如果在两年内没有找到合适的标的完成并购，SPAC将会被清算，10美元将退换给投资人。
相比于传统IPO，SPAC完成上市具有时间快、费用少、成功率高、流程简单等特点，对投资者和目标公司来说都具有较大优势。据高盛计算，去年在美国上市的公司有一半以上是通报SPAC完成上市的，总募资金额中有一半以上由SPAC公司募集。
当然，这种上市的方式也存在一定风险。投资方可以用很小的代价实现上市，但大部分SPAC的目的是实现上市，相比使用传统的上市方法，缺少一些历史经营的积累以及后续的发展规划，在过去一两年的SPAC类型的收购完成以后一段时间，缺乏发展的动力，不久便会回归到原点。
根据FF此前发布，吉利与FF已经签署合作框架协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。与此同时，吉利控股集团还参与了Faraday Future SPAC上市的少量投资。
资料显示，FF正创建于2016年，次年1月在拉斯维加斯正式发布首款量产电动车FF 91，随后该公司宣布完成10亿美元A轮融资，并由乐视网创始人贾跃亭出任全球CEO和首席产品官。后续由于贾跃亭的个人债务危机爆发，导致FF陷入资金问题，造车项目持续停摆。
3月17日，原奇瑞捷豹路虎汽车高管正式加盟FF，出任FF中国区CEO，并向FF全球CEO毕福康博士直接汇报。对此，贾跃亭发声欢迎陈雪峰加入“FF英雄联盟”，表示他将助力FF 91尽快量产、推动FF中美双主场战略的全面落地，跟FF全球合伙人一起携手推进互联网智能电车产业变革。
在量产资金问题逐渐得到缓解，FF 91的量产交付也将加快，对此贾跃亭在微博分享这一时刻。不过相比于FF 91的交付，网友更关心的是贾跃亭何时回国，纷纷在微博下方询问。（来源：汽车行业关注）
