豪华汽车品牌之一的英菲尼迪因变速箱频发故障问题登上央视3.15晚会，甚至旗下4S店还迫使车主签署保密协议掩盖质量问题。该事件被曝光后，英菲尼迪发布两条声明回应，并给出了相关解决方案。
据央视财经报道，不少车主称自己车辆多次在驾驶期间突发变速箱故障，致车辆频频出现动力中断、转向、刹车助力失效等问题，严重危害到车主的人身安全。
除此之外，车辆即便进行维修或更换变速箱之后，仍会出现同样问题。有车主反映，车辆3年内就进行了多达三次更换变速箱的情况。
由于此前车辆在保，4S店能够给予免费更换，但在这么短的时间内一次次的更换变速箱后隐患依然存在。然而，随着车辆过保之后，更换一次变速箱高达14万的费用，这都将由车主自行承担，车主对此表示十分无奈。
值得一提的是，对于这类问题有4S店方面告知的是概率问题，但从央视曝光的一个500人的英菲尼迪车友群就有超200个车主出现类似情况，可想这概率有多大。
随着3.15晚会播出之后，东风英菲尼迪也很快进行回应：向受到影响的QX60车主深表歉意，并将成立“专属客服”对车主提供一对一的高效服务。
3月16日，东风英菲尼迪再次发布声明回应QX60变速箱问题：将对进口QX60变速箱的保修期延长至“8年20万公里”（先到为准）。同时，如车主在上述延保期内在品牌授权经销商自费维修或更换变速箱，经核实无误可退换相关费用。
值得注意的是，在3.15晚会节目中，对于QX60变速箱故障问题，有车主反复向400客服以及4S店讨要说法，迫于压力英菲尼迪开始通过4S店联系维权积极的车主，单独协商解决方案，解决方案为延长保修期，但要求车主和4S店签订保密协议。
签了协议意味着车主认为事件已得到解决，协议要求车主“不通过任何方式（含媒体、自媒体、论坛及车展等）进行负面宣传或进行传播”。协议还规定，“双方之间就协议的争议事宜视为全部解决完毕，乙方自愿放弃本次事件直接或间接导致的损失或损害。”
据了解，上述协议并非针对所有车主，部分车主还被蒙在鼓里。此外，英菲尼迪和车主签署的延保从2年到20年不等，延保期限取决于车主维权的力度。
对于3.15晚会后的东风英菲尼迪给予的延保，甚至不及此前车主维权的长。毕竟目前来看，东风英菲尼迪QX60这款车还没有找到解决根源的问题，不知道未来车辆还会不会有出现同类问题。
对此，有网友质疑，QX60的变速箱故障并不是因为车主操作不当导致的，而变速箱故障一而再再而三地发生且无法根治，过了8年或20万公里以后，变速箱如若出现问题则需要车主自行承担高额的费用。对此有网友提出，建议厂家召回QX60变速箱进行升级更换，或者对该车的变速箱进行终身质保。
资料显示，英菲尼迪是日产汽车旗下的高端品牌，于2007年进入中国。作为豪华品牌之一，近几年英菲尼迪公司管理层频频换帅，产品落后同级竞品，质量问题频出却得不到解决，逐渐成为三线豪华品牌，处于豪华市场边缘。数据显示，2020年英菲尼迪累计汽车销量25695辆，同比下滑26.66%。在2021年过去两个月，英菲尼迪累计销量仅为225辆，同比下滑74.49%。
