2021年3月2日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年2月中国汽车保值率研究报告》（以下简称“报告”）。除了保值率坚挺的日系、德系品牌之外，中国品牌汽车不乏新亮点。
诞生仅三年多的领克品牌，在刚过去的2月份，保值率跃居中国品牌榜首。三年车龄的领克品牌保值率达到64.5%，超过此前领先的五菱，成为中国品牌保值率的新冠军。
值得一提的是，在这张由中国汽车流通协会发布的PPT中，只有领克是诞生时间最短的新品牌，其他都是业已存在多年的中国品牌。
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领克保值率跃居中国品牌第一
从某种意义上来说，汽车是一种负债，新车买到手就贬值，并且还要付出养车成本。所以，汽车有个保值率的问题。对于成熟的汽车消费者来说，买车要尽量选择保值率高的车型，以尽量减少损失。尤其是购买15-20万元价格区间车型的消费者，大多都不是汽车“小白”，自然更懂得二手车残值的重要性。
长期以来，国内市场保值率较高的品牌就是那些保有量大、口碑好、维修保养费用低廉、油耗经济的车型。以丰田、本田为代表的日系车，以大众为代表的德系车，一般来说保值率较高。从报告来看，保值率最高的top10品牌仍然是雷打不动的丰田（含雷克萨斯）第一、本田第二。
中国品牌方面，初出茅庐仅三年的领克汽车在刚刚过去的二月份，超越五菱、长安等品牌，以64.5%的保值率荣登榜首，成为当月保值率最高的中国品牌。值得一提的是，作为最年轻的中国品牌，领克凭借刚问世三年的01车型，一举超越了众多老的传统品牌，难能可贵。
领克创始车型：领克01于2017年底上市
一方面，中国汽车流通协会是由我国民政部批准成立的汽车流通行业唯一的国家级社团法人组织。其所发布讯息的权威性和影响力，在汽车业内不言而喻。
另一方面，能取得如此成绩，领克创始车型01功不可没。
据来自成都的优信拍二手车评估师介绍，领克01三年保值率目前达到65%左右。同为新生代品牌的WEY保值率低于领克。从中国汽车流通协会发布的最新报告来看，WEY 2月份的保值率超过了60%，超越传统品牌广汽传祺和长城哈弗，作为传统汽车企业推出的新品牌，这个表现也是很不错的。
全新领克01于2020年底上市
保值率跟什么有关?领克诞生至今，不过三四年，保值率如何超越一众传统品牌？
新车价格、品牌口碑、保有量、品质性能、油耗、养护成本等，决定了二手车的残值高低。
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做时间的朋友，不耍滑头
根据中国汽车流通协会的分析，中国品牌保值率头名的更替，反映了汽车用户需求的变化。领克品牌2月份的保值率超过神车五菱，是因为追求品质、性能的消费者数量，逐步超过了那些实用主义的消费者。
根深，才能叶茂。领克品牌虽然时间不长、资历尚浅，但从诞生伊始就注重品质方面的打磨，多年蛰伏、一朝蜕变。
曾国藩的“结硬寨、打呆仗”战略经常被后人歌颂。这是一种步步为营、步步为赢的长期主义。体现在企业和品牌上，就是坚持打造稳步、持久的高品质，从大处着眼，小处着手，用长期价值去对抗激烈竞争的不确定性。尤其是在汽车产品繁多的当下，豪华车降价、合资品牌下压，中国品牌何去何从？
报告显示的三年保值率，对于领克来说，基本是指领克01车型，也是该品牌诞生以来的首款车型。领克01在技术和品质上对标豪华品牌、在价格上对标合资品牌的理念从未动摇。
作为第一个提出终身免费质保的汽车品牌，领克引领汽车行业进入终身免费质保的时代。这是在这个浮躁的时代，给消费者的承诺，也是消费者选择这个新生品牌的定心丸。没有品质自信和技术实力的支撑，承诺难以兑现。反观车界，靠山寨模仿、偷奸耍滑而短期获得高销量的品牌也不在少数，实践表明这是一种“自杀式”大跃进，终不持久，更别提百年品牌的打造。
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领克拼图的“最后”一块
自2017年底首款车型领克01投放市场至今，领克累计销量已达46万+辆。在传统汽车领域，领克作为新生品牌，已然走在了时代的前列。“长子”领克01更是占据近半，是不折不扣的领克品牌支柱。短短三年，领克01就获得19万+用户的认可。可以说，领克的高保值率，几乎都是这款车贡献的。
人无完人。在选择领克的过程中，必然有对新生品牌的质疑和顾虑，以及打消顾虑的过程。作为对标豪华车和合资品牌的新时代高端品牌，领克的保值率也一度成为困扰用户的话题，也是领克品牌“拼图”的最后一块。
所以，在2020Co客大会上，领克汽车首次官方宣布即将推出领克认证二手车的消息。品牌自身的商业闭环呼之欲出，这无疑将进一步提升领克品牌的二手车残值。
而对于影响二手车价值的那些要素，比如新车价格，领克已经做到了非常稳定。就算是新款领克01上市时，老款车型价格体系都没有崩，换作其他品牌，老款价格早就“一泻千里”；品牌口碑，蒸蒸日上，知名度和美誉度日渐提升；产品品质和性能前文已讲过，不再赘述；养护成本方面，相信是很多消费者关注的。很多人都觉得领克01就是平价版的沃尔沃XC40，那么售后保养是不是也跟沃尔沃一样？
我们拿到了一份领克01保养费用清单，真实、有效。这并非什么秘密，只要消费者有心，相信在领克用户中随便都可以打听得到。
这个价格里面的机油是金壳0W-20。此外，还有灰壳可供用户选择。后者一次保养的价格就更低了，大约600多元。跟普通合资品牌做一次常规保养的费用差不多。我们都懂得一分钱一分货的道理。丰俭由人，无需多说。
在走访领克中心时，我们还发现，空调滤芯每隔两万公里更换一次（上表里每隔一万公里建议更换一次）即可。同时，领克APP每年为车主派发一次价值300元的保养券，基本可以满足一年使用。根据一万公里保养一次的频率，各种折算下来，领克跟主流合资品牌的保养费用接近。
平价的售后养护费用，正是领克品牌保值率提升的关键所在。
（来源：Auto欣说微信公众号）
