文化视界网报道 9月9日，全新奥迪A3 Sportback在位于青岛市即墨区的一汽-大众华东基地正式下线，这是山东第一个豪华车项目，也代表山东在高端车制造上有了重大突破。回首一汽大众在青岛的蓬勃发展，总会让人想起它在这里落户扎根的历程。一汽大众在全国布局有五大基地：东北长春、西南成都、华南佛山以及华东青岛、华北天津，其中青岛应该是最来之不易的一个。为了引进一汽项目，现任文旅部副部长、时任青岛市委书记李群曾五赴长春。
“迎娶”一汽华东基地，圆青岛轿车梦
几代青岛人都执着地拥有自己的“轿车梦”。一汽与大众“将再建一个生产基地”的消息传出后，国内多个城市摩拳擦掌，志在必得。但此时的青岛已经占得部分先机。
2010年底，到青岛上任不久，李群就趁着走访在青大企业总部的契机赶赴位于长春的一汽集团。正是从这一次开始，一汽被来自青岛的真诚和热情打动，双方关系开始升温。
2011年7月，李群一行再次来到长春，签订在青共建20万辆商用车基地协议，让双方的合作再上一个台阶。之后，他又三次赴一汽集团拜访。一年至少一次的高层交流，让双方的联系越来越密切，这为以后的“一鸣惊人”打下了基础。
李群还与大众汽车集团(中国)总裁兼首席执行官海兹曼进行了多次工作会谈，反复介绍青岛的优势和特点，在政策、产业、配套设施、交通、物流等方面所做的筹备和计划，让对方充分感受到青岛这座城市的活力和吸引力。
“这些年来，到一汽来谈项目的不少，但像李群书记这样执着的，确实没有见过。他的执着精神和工作作风感动了我们。”一汽集团有关负责人说。
2014年7月，在中国国家总理李克强和德国总理默克尔的见证下，中国第一汽车股份有限公司（“一汽”）与德国大众汽车股份公司（“大众”）在北京签署了“关于建立一汽大众新生产基地联合声明”。声明表示，中德双方鉴于取得的良好经济效益及社会效益，将进一步深化长期战略合作伙伴关系，依次在青岛和天津建立一汽-大众华东、华北新生产基地，以满足产能和市场需要。至此，一汽大众完成了在全国五大生产基地的部署。
彼时的媒体报道表示，“一汽-大众在青岛建立新生产基地，将圆青岛数十年来的轿车梦。”
作为一汽-大众第四个整车生产基地，一汽-大众华东基地于2014年11月3日正式开工，2017年8月8日首辆整车顺利下线。
产能和车型的重大突破
作为规划年产能30万辆的一汽-大众华东基地一期，在投产后，虽然产能上持续攀升，但一开始的车型只有宝来、宝来·纯电车型，并非高端畅销车型。
根据公开报道的一汽-大众华东基地产能显示：
2018年，生产乘用车超过8万辆。
2019年，生产28万辆，实现产值近300亿元。
最新报道，截止到目前累计生产整车51万辆、产值近400亿元、税收超过30亿。
产能和车型有多重要呢？一位业内人士表示，“畅销车型和不走量车型对当地税收、就业、员工收入甚至潜在当地经济影响甚大。”
青岛市工业和信息化局相关负责人在接受媒体采访时也表示，“随着更高端车型的导入生产，青岛一汽-大众的产值将进一步提升，也将进一步带动青岛汽车产业向价值链上游攀升。”
全新奥迪A3 Sportback正式下线，开启山东高端汽车制造新篇章
9月9日，全新奥迪A3 Sportback在位于青岛市即墨区的一汽-大众华东基地正式下线，这是山东第一个豪华车项目，也代表山东在高端车制造上有了重大突破，山东汽车产业翻开了崭新一页。
在一汽大众目前的五个基地中，长春、成都、佛山都是60万产能，青岛和天津是30万产能，但一汽大众接下来将逐渐实现年产300万辆规划。这意味着，在产能提升和车型选择上，青岛将面临着不少机遇，政府的支持尤为关键。
这一切为青岛带来的，不但是高端汽车制造业上的里程碑，更是产值，是税收，是员工收入。
除了大众汽车旗下的各个平台在研发MEB电动汽车外，还有很多其他品牌也在使用该平台。截至目前，已有多款MEB电动汽车对外发布。这样的平台，正是青岛要建成全球最大新能源汽车产业基地所需要的。从具体落地的产业以及带给当地的影响来看，在成熟的一汽大众MEB平台和奇瑞之间，相信青岛会有更理性的判断和更好的选择。
转型升级，离不开大产业、大项目的支撑。在一汽大众华东基地的引领下，以乘用车、商用车整车企业为龙头，以核心零部件为配套，青岛市制造业能级和水平实现了跨越式提升。借助“火车头”的强力带动作用，青岛汽车产业已经从链条构建发展到了“倍增式”成长的发展阶段，成功打造出了一个“千亿级”的汽车产业集群。如今青岛在高端汽车生产制造上的长足发展，离不开当年时任市委书记李群五赴长春“迎娶”一汽大众华东基地的滥觞。
