工作之余收到来自吉利ICON的邀请函，其主题为“火山派对Feel上瘾”，我努力回想中小学地理中我国什么地方有火山，似乎记忆并不是很深刻。而后在邀请函中读到了活动地点在内蒙古乌兰察布，这又刷新了我对草原的认知。即便这个城市距北京不远，可我并没有听周边人提起过她，更不知道草原还能和火山连在一起。也罢，就让我带着无知去了解草原的另一种Feel吧。
Day1启程：乘京张高铁去认识英雄城市乌兰察布
京张铁路：中国铁路史的见证者
很幸运，因为这次活动第一次坐上了通车不久的京张高铁。提起京张高铁就不能不说到京张铁路。（敲黑板）京张铁路由“中国铁路之父”詹天佑主持修建，于1905年9月开工，1909年建成，是中国自主设计并建造的第一条铁路。即便是小学学过的历史，现在说起来也是满满的自豪感。
此次旅程我选择了从清河站始发的G2425次高铁。别看车站规模无法同北京站、西站、南站相比，但其历史也是与建于1901年的北京站相当的，与京张铁路同期建造而成。
2017年5月25日，海淀区文委将“清河车站”认定为不可移动文物。2019年，清河老火车站已经分两个阶段完成完成了360米的平移，将永久保存。
高铁行至下花园北站，由此线路一分为二，一条通往张家口方向，一条通往崇礼太子城方向，这里是唯一的2022年冬奥会中转站，相信届时将有大批游客到此打卡留念。
乌兰察布：一座英雄城市
经过2小时的行程，终于到达了乌兰察布站。此时的草原城市已经透露出了一丝凉意，让离开了北京三伏天的我甚是舒爽。不过站在太阳下还是能感受到暴晒的强度。所以即便这个时间来还是要防晒霜、帽子、遮阳伞全都招呼上。
来到乌兰察布之前，我简单的以为这是一个以草原为核心，以自然风光为主的旅游城市，跟我之前去过的乌兰木统差不多，只是更大而已。但是当我跟当地司机聊天时，他们第一个向我推荐的却是集宁战役纪念馆。在我脑海里一直铭记的解放战争三大战役、渡江战役等等，似乎从来没有听说过集宁战役。但是既然称为战役，那规模必然不小。
集宁战役是指解放战争时期从1946年1月至1948年9月，国共双方在乌兰察布集宁地区爆发了3次大型战役，分别是1946年1月集宁争夺战、1946年9月大同集宁战役、1948年9月解放集宁战役。历史上把这三次较大规模的战役统称为集宁战役。是解放战争时期内蒙古参战人数最多、影响最大的战役之一。
集宁战役的胜利，阻止了国民党军抢占东北，捍卫了解放军抗战胜利果实；为解放军同国民党军展开战略决战提供了宝贵的作战经验；有力地配合了辽沈战役、平津战役的决战胜利，阻断国民党傅作义部西逃的退路，促使北平、绥远得到和平解放。
集宁战役纪念馆位于乌兰察布市集宁区泉山北路老虎山生态公园内，2010年10月开馆，是缅怀老一辈无产阶级革命家的丰功伟绩的场所。遗憾的是由于日程安排，无法参观纪念馆，错失了进一步学习的机会，以后一定要专程来一次。喜欢军事和近代史的朋友请来此了解革命先烈的英雄事迹。
战争已经远去，战争也许还会再来，面对当前国际形势，在此引用毛主席一句诗词：一截遗欧，一截赠美，一截还东国。太平世界，环球同此凉热。——《念奴娇·昆仑》
Day2 火山上的狂欢一场古今交错的时尚party
向草原出发
第二天一早，我终于见到了本次自驾游要使用的吉利ICON。关于外观内饰，其实无须多言，此乃这款车最大的卖点，我相信购买该车的用户是精神需求大于物质需求的。喜欢它的人可以把它当作一种时尚的潮流。有人说这个车看上去更像辆电动车，其实这正代表了它从造型上能给人带来传统汽油车少有的科技感标签。
现在让我们出发吧，奔向那辽阔的草原，去往那神秘的地带，一睹火山容颜。
从住所到目的地全程110km，从城市到高速再到景区道路，基本能够覆盖我们日常生活中遇到的各种路况。吉利ICON提供了经济、舒适、运动三种驾驶模式。在起初的城市路段，我设置成了经济模式，路上虽没有大城市的拥堵，但是信号灯的密集度远超过我的想象，基本就是走走停停的状态。在经济模式下减速松油门滑行时，发动机会停止工作以节省油耗。但是起步加速时，油门的响应不是很灵敏，需要深踩车辆才有响应。对于刚拿到车的人来说需要一些适应时间。
随后转换成了舒适模式，在这个模式下我个人还是比较容易理解和操控车辆的，可能跟我平时的驾驶习惯比较一致，不激进但又不肉。进入高速后，我又换成了运动模式，行驶在草原上如骑上了一匹脱缰的野马，稍微碰一下它就能带你起飞。使用运动模式超越慢速车辆的体验比较好，但如果在跟车情况下建议还是选择舒适模式。
由于天气转凉加上工作日的关系，高速车辆并不多，所以大部分时间我都是以定速巡航的模式驾驶。此时望向窗外一望无际的草原，脑海中响起那首“蓝蓝的天上白云飘，白云下面马儿跑，挥动鞭儿响四方，百鸟儿齐飞翔～～”。
行至乌兰哈达收费站出高速，目的地就在不远处了。各位朋友如果也是自驾来草原，这个时候就要同我一起提高注意力了，因为此时草原道路的路权是…
属于牛羊的！！！
火山之巅 挑战不可能
将近两个小时的车程后，我们一行终于到达了乌兰哈达5号火山——中炼丹炉。相信第一眼看到图片的朋友跟我有同样的想法：这跟我们印象中的火山长得不一样啊？但这确确实实是真正的火山。
科普时间：乌兰哈达火山群是蒙古高原南缘现今发现的唯一全新世有喷发的火山地区。火山群总体呈北东和北西向串珠状展布，坐落30余座大小不一的火山，其中晚更新世17座，全新世3座，整体分布面积约260平方公里，是研究现代地壳活动性和火山资源、环境及灾害的天然“窗口”，具有极高的科学研究、考察、地学教育和旅游观光价值。
在上山途中看到一位小朋友正在在父亲的帮助下攀登。山上都是细小矿石，本身路很滑，即便如此这位小朋友也在一步一步的坚持。我想这也是攀登的意义：也许路途艰辛，但到达高峰时便能收获更广阔的视野。
登上山顶，一辆红色吉利ICON已经在等待着我们。在这里她将车窗全部蒙住，仅通过540°透明底盘功能观察周围情况，挑战极限1公里悬崖盲测。虽然日常我们不会将自己置于如此险境，但是拥有540°透明底盘功能时，在狭窄环境下移动车辆时还是非常方便的。
当道路狭窄或者周边有障碍物时，540°透明底盘可以帮助我们在车内掌握外部情况，从此再也不用害怕不明不白的剐蹭爱车了，对于像我这种对车的外部空间不太敏感的人来说非常实用。
俗话说上山容易下山难，特别是这种火山，一路碎石，我是颤颤巍巍的挪到了山下，同行的小伙伴就有摔伤的。虽然山不高，但是我想一根登山杖加一双登山鞋还是很有必要的。
在这里我偷偷的告诉大家，来火山可不能只是爬山观光就完事了，这都是次要的，最主要的是捡石头，没准就发现什么宝贝啦！看我们捡到的这一块，是不是可以实现财务自由啦？！
火山脚下走出最热情的脚步
离开5号火山，我们来到6号火山——南炼丹炉。远远望去，这不像座火山，倒是像座煤山，这是因为此处被人为开采所致。火山喷发的玄武岩是有用的建筑材料，浮岩、火山渣都是优质的建筑材料，在正常生产加工过程中不产生有毒物质，无废气、废水、废渣排放，无污染，被称是21世纪高新“绿色工业材料”。此处交通便利，6号火山便成为了人类追逐短期利益的牺牲品。
在6号火山等待我们的是一场时尚大秀，惊不惊喜，意不意外？中国著名先锋时装设计师张驰带领专业模特团队，首次将T台搬到火山脚下，带来与传统时装秀完全不一样的时尚大秀，与吉利ICON一起传递出对潮流生活的别样思考。
这是静与动、原始与现代、工业与艺术的巧妙结合，向我们传递出勇于活出自我，走在时代前沿的信号。
这小身材，就问你羡慕不，还是乖乖回家举铁吧[手动狗头]。
何以解忧，唯有风景与美食
上午的活动就这样结束了，草原上野餐当然是不能少的。在驾车、爬山、暴晒的操练下，大家已经饿的眼冒绿光。主办方为我们贴心准备了自助餐，荤素搭配、水果甜品、饮料咖啡等等。
不过最让我们期待的还是原汁原味的羊肉串，肉品、火候都很讲究。虽然等待的时间有点漫长，但是你又怎么忍心错过呢。色泽酱红，麻辣鲜香、油亮，不腻不膻，外酥里嫩，肉质鲜美，别具风味，怎么形容都不为过。现在想起来还很留恋。
午餐过后，躺在草坪上小一会显得是多么的惬意。无奈天有不测风云，远远望去已经能够看到乌云遮日了，草原上的天真是变化莫测。
看远处正在下一场暴雨。草原上开阔的视野可以让你看到东边日出西边雨的壮丽景观。趁着大雨还没到来，让我们再一起欣赏一下靓车美景吧。
总结
正所谓“大漠沙如雪，燕山月似钩。何当金络脑，快走踏清秋。”
本次自驾体验就这样结束了。经过了这么丰富多彩的体验活动后，给我的感受如吉利ICON邀请函写的一样：我们唯一的相同，就是我们生而不同。我，仅仅是我，在千篇一律的风景里标新立异。“特立”并不意味着“独行”，“一意”也并不总是“孤行”。出众并不从众，主流但不随大流。”（刘建忠）
