疫情冲击下，车市跌声一片，上半年财报数据“不好看”，成为上市车企的常态。但业务范围不止造车的比亚迪，却成为了“另类”。
比亚迪最新发布的2020上半年财报数据显示，比亚迪上半年归属于上市公司股东的净利润16.62亿元，同比取得14.29%的正增长，扣非后的净利润增长，更是高达23.75%。
相比汽车销量的不温不火，上半年比亚迪吸引关注的原因，是紧急生产口罩、消毒液，以及推出刀片电池等。多元化的业务，也为比亚迪带来市值和利润的双提升。
整车销量不如预期
今年上半年车市的整体下行过程中，新能源车的下滑幅度更甚于燃油车，首当其冲的正是比亚迪。
数据显示，上半年比亚迪新能源车仅取得6万辆（含商用车）的销量成绩，同比大幅下跌58%，尤其是插电混动乘用车的跌幅高达75%，PHEV细分市场的绝对王者，遭遇近年最大的销量跌幅。
“2020年上半年，受新冠肺炎疫情影响，新能源汽车行业销量同比大幅下降，本集团新能源汽车销量同比亦大幅下滑，但依旧位居全球前列。”比亚迪在财报中称。总销量方面，比亚迪上半年仅取得15.8万辆的成绩，同比跌幅超过30%。
多元化让比亚迪“避险”
那些几乎只造车、卖车的车企集团，今年上半年都遭到了利润的腰斩，比如上汽、广汽等，利润跌幅高达四五成。只造新能源车的车企，情况更为惨烈，北汽蓝谷上半年巨亏18.63亿元。
但业务板块更多元的比亚迪在上半年则顺利“避险”。财报数据显示，上半年比亚迪的电子元器件制造业（包括二次充电电池等），营收增加了7.59%，手机部件及组装等业务也微增了0.24%。广泛应用于手机、电动工具及其他便携式电子设备的锂离子电池和铁电池产品，也成为报告期内比亚迪快速增长的板块。
比亚迪
在比亚迪几大主营业务板块中，汽车毫不意外地成为唯一下跌的板块，上半年比亚迪汽车及相关产品营收320.7亿元，同比下跌5.62%。但考虑到汽车销量下跌超过三成，这一板块的营收只有个位数的下跌。显然，比亚迪的多元化，填补了汽车销量下滑留下的营收空缺。
而在现金流方面，比亚迪经营活动产生的现金流量净额也得到大幅改善，本报告期提升至155.38亿元。
由于股价的提升，比亚迪在上半年还超越了上汽集团，成为了A股市场中市值最高的车企。
口罩成了赚钱生意
这在比亚迪的财报中也可以找到答案。比亚迪表示，上半年发布并量产新一代电池产品“刀片电池”，通过了有着动力电池安全试验界“珠穆朗玛峰”之称的针刺测试，重新定义了新能源安全标准，目前，该电池已经搭载比亚迪汉、新一代唐等车型上。此外，纯电动大巴在海外市场的快速增长，也一定程度上弥补了乘用车板块下滑的收入。而在车规级IGBT芯片上，比亚迪也表示将加大对第三方用户的拓展。
疫情期间，比亚迪生产口罩。
口罩生产也在财报中被纳入到汽车板块中。疫情期间，比亚迪投产口罩，并迅速成为全球最大的口罩生产商，“凭借本集团汽车业务在海外市场的良好口碑、全球营销服务的能力及客户合作网络优势，口罩销售给集团收入带来正面贡献。”显然，生产口罩成为了比亚迪上半年的一门重要的赚钱生意。
不过，新能源车和动力电池依然是比亚迪的基本盘，比亚迪表示，新能源车型将在下半年密集推出，记者获悉，全新改款的唐以及全新中大型轿车汉已经正式上市，这两款新车将是比亚迪征战细分市场的旗舰车型。比亚迪在财报中预计，受益于集团“汉”等新车型的上市及行业恢复，预计集团新能源汽车销量及收入显着改善，带动集团收入实现恢复性增长。（钟键挺）
