“恒驰汽车将在2021年上半年进行试生产，下半年量产，有信心上市后快速抢占市场。”在8月27日，恒大汽车（00708.HK）集团总裁刘永灼谈及恒大造车计划时再次表示，恒大汽车要在未来3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
恒大汽车披露的2020年上半年财报数据显示，公司收益45.1亿元，同比增长70.3%；健康管理贡献了主要的营业收入。毛利12.62亿元，同比上升106.59%；毛利率由2019年同期的23.07%上升至27.99%，主要是因为养生空间的业务量增加，收入总额增加，利润总额也随之增加，报告期内，恒大汽车亏损24.57亿元，同比扩大23.98%；归属股东亏损从2019年同期的15.27亿元到报告期内的22.73亿元。
借款方面，截至6月末，恒大汽车的借款及租赁负债为748.23亿元，资产负债率为60.49%。
在业绩会上，恒大汽车集团首席财务官潘大荣称，“在2019年汽车集团刚成立之时，恒大集团母公司对其投入147亿元，2020年上半年投入30亿元，下半年投入27亿元，到了2021年，随着整个产业链完成，工厂土地以及研发方面预计投入90亿元，2022年之后，等到汽车量产和大规模销售之后，集团就没有计划再对汽车集团进行投入，恒大集团对汽车集团的总投入预计在294亿元左右。”潘大荣表示，汽车集团很快会实现现金流的盈利平衡。
另外，在销售及营销费用方面，由2019年同期的3.44亿元上升至7.47亿元，同比增加117.09%，对于大幅增加的原因，恒大健康称主要因为恒大养生谷项目新增上市数量增加，市场推广费用也随之增加。财务费用上，2020年上半年财务费用净额为12.99亿元，同比增加95.28%，主要因为股东借款增加，导致利息费用增加。
恒大汽车如今包括健康管理和新能源汽车两个部分，其中，健康管理收入44.46亿元，同比增长88.8%。
恒大汽车集团董事长时守明在谈及恒大健康谷未来的计划时表示，“大健康产业预计今年有200亿元的会员销售，未来三年计划实现恒大养生谷布局70个，累计三年销售超过900亿元。”
恒大汽车在半年报中提到，养生方面，2020年下半年将至少开放18个恒大养生谷四大园、6个大型医养综合体和3个旅居公寓，在全国多地多点布局健康医养展示体验中心。
养老方面，预计2020年底实现西安恒大养老院竣工交付，恒大健康将其称为首个养老标杆项目。未来将与金融、旅游、互联网等多领域展开合作，拓展更多会员。
8月26日，恒大汽车公告，公司名称已由“恒大健康产业集团有限公司”更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”。
2020年上半年，新能源汽车收益5300万元，而2019年同期的收入为2.84亿元，同比下降81.36%。对于汽车分布收入下降，恒大汽车表示，主要是因为锂电池销售带来的收入减少。
业绩会上，刘永灼称，目前恒大汽车正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，其中恒驰展示体验中心36个、恒驰销售中心1600个、自营及授权维保修售后服务中心3000个，建立庞大的汽车销售渠道和售后服务网点。
另外，恒大汽车预计在10年内设立多个年产能30GWh的超级工厂，打造涵盖电池材料、动力锂电池、固态电池、氢燃料电池、储能电池、无线充电、电池梯次回收利用等业务板块的完整产业生态链。
截至8月27日收盘，恒大汽车报28.1港元/股，涨幅8.91%。
