日本媒体近日曝出，日本汽车零部件巨头“电装公司”生产的燃油泵存在缺陷，由此导致了多家车企的召回。为此，记者来到了日本最大汽车零部件制造商电装公司东京分部，此次出现问题的燃油泵就是来自于这家公司。
日本的多家汽车企业都受到了影响，已导致丰田、本田、斯巴鲁共计479万辆汽车的召回。在中国市场，广汽本田和东风本田已宣布从今年6月1日起，召回使用了问题燃油泵的部分国产车型，生产日期从2018年7月1日到2018年12月31日，数量超过77万辆。
本田将对召回范围内的车辆免费更换燃油泵。此外，使用问题燃油泵的还包括福特、马自达、三菱等，预计召回规模还将进一步扩大。
电装公司燃油泵的缺陷是其中的叶轮在制造过程中成型不完善导致的。问题燃油泵在运行时，叶轮会发生变形，导致其工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机突然熄火的情况，存在较大的安全隐患。
有日本媒体在分析各家车企的召回之间存在的时间差后认为，电装公司很有可能在意识到燃油泵存在缺陷后，依然将问题商品供应给了一些车企。
由一个汽车零部件供应商引发多家车企在全球范围内的大规模召回潮，很容易让人想起日本高田公司的安全气囊问题。因高田气囊问题而召回的汽车累计超过1亿辆，高田公司也因此在2017年申请破产。
当前电装公司的燃油泵问题，可以说几乎就是高田气囊的翻版。与高田一样，电装公司也拥有极高的市场占有率，有21种产品在全球汽车行业中占主导地位，其中就包括燃油管理系统。从严重性来看，缺陷燃油泵所存在的安全隐患也同样会危及驾乘人员生命安全。
据日本国土交通省统计，2019年度日本汽车召回较上年增加三成，达到1053万辆。高田气囊的阴霾至今尚未完全消散，日本汽车的品牌形象很可能在这些重大质量缺陷的冲击之下褪去光环。
