这个中秋节，许家印没有休息。
先是中秋前夕，许家印在德国促成了全球顶级汽车工程技术及零部件供应商龙头历史首次大聚合，这场聚合以“德国饭局”而广为人知，再一次将恒大造车的全球“朋友圈”推往新高度。
接着，当地时间9月16日，许家印转战意大利，造访位于都灵的世界汽车设计巨头Pininfarina集团（宾尼法利纳），实地考察“恒驰”新车型设计进展，并与宾法董事局主席Paolo Pininfarina、总裁Silvio Angori等高管举行了会谈交流。
随后，9月17日，许家印一行又马不停蹄考察了总部位于米兰的Magneti Marelli集团（玛涅蒂马瑞利），与马瑞利全球首席运营官Ermanno Ferrari等高管举行了深入会谈。
这是今年以来许家印第7次为造车奔赴海外。
从瑞典到英国，从德国到意大利，脚步遍布几乎所有世界汽车工业强国，恒大造车的全球“朋友圈”随之拓展到世界各地。
这一切，不仅将恒大造车的决心展现得淋漓尽致，而且为“恒驰”汽车的横空出世奠定强大基础。
01
这两家意大利汽车企业，有何来头？
许家印这一次考察的两家意大利汽车企业，不仅历史悠久，而且都是行业顶尖的“独角兽”。
宾尼法利纳诞生于1930年，马瑞利创立于1919年。前者是世界三大汽车设计公司之一，被誉为意大利工业设计“皇冠上的明珠”；后者是全球颇负盛名的汽车零部件制造商之一，在欧洲乃至全球汽车界都有着超高的知名度。
先看宾尼法利纳，作为法拉利的“御用”设计公司，在汽车界可谓无人不知。
作为汽车设计行业的领头羊，宾尼法利纳的合作对象覆盖劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、通用、凯迪拉克、捷豹等众多豪华品牌，已为全球主流车企设计超600款经典车型。
许家印一行与宾法高管会谈。
宾尼法利纳总部所在地都灵市，堪称意大利的汽车之城，更有着“世界汽车设计之都”的称号。这里不仅是菲亚特汽车的诞生地，而且云集了上百家汽车设计、制造及零部件企业。
世界上凡是耳熟能详的超级跑车，无论是法拉利250GT、阿尔法罗密欧Canguro，还是玛莎拉蒂5000GT、阿斯顿马丁DB4，其设计无不源于都灵。
许家印点赞宾法为“恒驰”设计的新车型。
许家印之所以将第一站放在都灵，与“恒驰”汽车不无关系。就在今年年初，恒大与瑞典顶尖超跑企业科尼赛克实现强强联合，明年3月份双方合作推出的新车型将会全新亮相。
这一次，有了意大利顶尖设计公司的加持，恒驰汽车将会以怎样的面貌面世，让人更充满期待。
与宾尼法利纳一样，马瑞利不仅在设计领域占有一席之地，而且在动力系统、排放系统、电子系统、悬挂系统和车灯等多个领域拥有全球最顶尖的技术。
值得一提的是，玛涅蒂马瑞利是典型的硬核技术企业。在意大利、德国、法国、美国、日本等20多个国家拥超170多个研发生产基地，研发人员超62000名，合作对象覆盖大众、奥迪、宝马、奔驰、丰田、法拉利、阿尔法罗密欧、标致、菲亚特、沃尔沃、福特等众多知名车企。
许家印一行与马瑞利高管会谈。
马瑞利总部所在的意大利米兰，以足球和时装的存在，更为国人所熟知。但很多人不知道的是，米兰同样也是一座汽车之城。
这里不仅拥有国际米兰和AC米兰两大世界顶级球队，而且诞生了以阿尔法罗密欧为代表的众多汽车企业。
可以预料，与这两家意大利顶尖汽车企业的联手，将会给恒驰汽车带来巨大的想象空间。
02
七次奔赴海外，
恒大造车全球“朋友圈”大扩容
无论是德国还是意大利，都属于恒大新能源汽车全球研究总院布局的九大国家。
近日，恒大汽车全球研究总院发布全球“抢人”计划，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。
包括中国在内的这九个国家，无一不是世界汽车工业强国，无不拥有世界知名的造车企业。这些地区，不仅一一纳入了许家印的考察范围，而且还将成为恒大造车全球布局的重要据点。
许家印今年7次奔赴海外，两次在瑞典，两次在德国，一次在英国，一次在韩国，最近的一次在意大利。
这7次海外之行，先后为恒大带来了瑞典Nevs、瑞典科尼赛克、德国hofer、德国BENTELER、德国FEV、荷兰e-Traction、英国Protean等世界级强援。
这些国际强援的到来，不仅让恒大在短时间内购进完成造车的全产业链，而且揽获一批举足轻重的核心技术和知识产权。
近日，恒大汽车品牌“恒驰”亮相亚冠赛场。
聚焦中国企业家的人都知道，很少有企业大佬为一个个具体项目在海外反复奔走，也很少有企业家能将精力投入到哪怕一场车展这么细小的事情上，而且还为此牺牲了中秋佳节。
同样，近年来，中国民营企业进行的海外并购并不少见，但最为常见的是酒店、地产、影院等行业，能将大量资金都投入在技术产业的并不多见，而能将这些海外投资变成助力中国工业发展的重要力量的，更不多见。
然而，这一切，许家印都做到了。这背后，是决心，是魄力，也是自信。
03
全力造车，恒大收获了什么？
技术控、全球化、制造业，这是恒大给予人们的全新印象。
恒大布局造车，不仅让这家以地产为主业的传统世界500强企业，得以最受推崇的跻身实体制造业之列；而且，恒大在一众世界工业强国的全球布局，也让其从传统的民营企业变身一家国际化企业；而对技术的执着，对知识产权和高科技人才的重视，更让恒大获得了非同一般的美誉。
可以说，恒大造车，收获的不仅是多元化转型，也不只是在地产之外开拓出另一个规模上万亿的大产业，更是关于企业形象、企业地位及企业未来的全新升级。
过去，人们评价一家企业，更多的是看这家企业能赚多少钱；如今，人们更看重的是，这家企业能给社会带来多少价值。
其一，传统地产企业该如何转型，恒大提供了一个典型示范。楼市进入下半场，每一家地产企业都面临转型之困，但转型成功的寥寥无几。口头宣称致力高科技的不在少数，但真正投入且坚持到底的更是微乎其微，恒大的转型可谓其中的佼佼者。
其二，奔向制造业，推崇核心技术，重视知识产权和全球人才，恒大树立了一个新榜样。“认真造车”、“技术为王”、“人才第一”，恒大从来不只是说说，而是付诸于实践，镌刻于企业精神之中，为民营企业和制造企业带来了良好的示范效应。
其三，强强联合，引入世界先进技术，开发属于自己的核心技术，为中国汽车工业提供强大助力。这意味着，恒大不仅要掌握核心技术与知识产权，更要发展出属于自己的核心技术，培育出属于自己的一流人才，为汽车工业提供更多新的可能。
而这一切，还只是开始。期待恒大造车，能给我们带来更多新的震撼。
