“如果把中国品牌汽车比喻成一个班级，那吉利一定是这个班级的班长！”
这虽然是最近网上流传的段子，但不可否认的是，吉利近几年给我们带来了博越、星越、嘉际等多款高颜值、高品质的车型。值得一提的是，如今它又为我们带来了一款全新的豪华旗舰SUV——吉利豪越。
一、“拓张美学”设计理念
在吉利家族的产品线中，可以说目前涵盖了从紧凑型车到中型车以及小型SUV到紧凑型SUV、新能源等多款车型，不过唯独在目前广受关注的大5座/7座SUV领域一直是个空白，而此次吉利豪越的推出，绝对能够为追求大空间、高颜值、高品质的消费者，增加了一个更加值得考虑的选择。
吉利豪越定位于大5座/7座SUV，新车基于7座车专用平台（CV平台）打造，主打超大的车内空间以及高颜值、高品质等车型亮点。对于一些想要入手大5座/7座SUV车型的消费者来说，“大豪越”的出现，无疑增加了一个更加值得考虑的选择。
作为吉利家族的全新旗舰SUV车型，豪越在外观方面采用了全新的美学设计语言，整体视觉效果十分大气。另外吉利豪越将提供5座和7座车型可选择，5座车型拥有着超大的行李厢空间，而7座车型则意味着可以带更多的妹子自驾出游。实拍车型为5座车型。
在外观造型方面，吉利豪越采用了家族最新的“拓张美学”设计理念。其灵感源自力量与简洁平衡的现代工业美学，以拓张为理念，实现整车设计和功能更大的拓张。相比于家族中的星越和博越等车型，为“大豪越”营造出了更加大气稳重并且充满肌肉感和力量感的旗舰级气场。
“宇宙回响前格栅”沿承了吉利家族化设计语言并进行演变，以刚劲线条搭配韵律感的曲线转折，中网由内向外纵深渐变，如同宇宙回响，涌动着进取的深刻力量。上下格栅以及保险杠和雾灯的造型搭配，使得前脸看上去更具层次感和设计感。
中网内部设计有吉利最新的黑色盾形车标，配合着前脸的造型，为提升整车的高档感和品质感起到了画龙点睛的作用。360°全景影像摄像头设计在了车标上方。
值得一提的是，吉利豪越使用了来自法雷奥的ADB矩阵LED大灯，集ADB自适应远光灯功能、AFS大灯随动转向功能、ALS大灯高度自动调节等众多功能于一体。可根据车身高度、行车速度、方向盘转动角度以及道路灯光和车辆情况等，自动在水平与垂直方向上调整光轴，为驾驶员提供最佳可见度的同时，又避免对其他车辆及行人产生眩光，保障行驶安全。
作为吉利家族中的最新旗舰SUV车型，车灯一定要“玩”得好！豪越的大灯造型整体给人一种凝视而又不失科技感的视觉效果，利刃式LED日行灯使用9颗LED光源，有效提高日间行车安全性。星耀矩阵灯场，足够为夜间行车带来更好的照明效果，保证行车安全性。
星钻式爪锋雾灯造型犀利、夸张，设计灵感来源于“金刚爪锋”，尺寸也较大。其使用3颗LED光源，在点缀前脸造型和设计感的同时，也能够保证雨雾天气下的行车安全性。
外后视镜采用了和车身同色的设计，并且集成了转向灯、360°全景影像摄像头和盲区辅助等功能。
吉利豪越定位于中型SUV，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距达到了2815mm。车身侧面通过造型凌厉的腰线，营造出了浓郁的肌肉感，给人一种修长而又富有力量感的视觉效果。车轮上方设计了拱形腰线，凸显力量感的同时也展示出了较高的冲压工艺，此外豪越的离地间隙也达到了190mm。
实拍车型使用了18英寸的双五辐铝合金轮圈，并且采用了钻石切割亮面设计，搭配着银灰色金属防腐涂层更显品质感。与之配套的是锦湖CRUGEN Premium轮胎，规格尺寸为225/55 R18。
55高扁平比和18英寸轮圈搭配可以看出豪越其实更偏向于耐用和行驶舒适性，不过我觉得如果使用更大尺寸的轮圈，以及吉利多款车型合作的固特异系列轮胎，会起到更加“叫好又叫座”的效果。
和前脸造型设计相呼应，吉利豪越的车尾设计同样给人一种大气稳重并且充满肌肉感和力量感的旗舰级气场。带有“GEELY”logo的一条镀铬装饰条，横向贯穿到两侧尾灯，配合着尾灯的延展设计，拉宽了车尾的整体视觉效果。同样搭配着黑色保险杠和银色饰板，让车尾造型的立体感更加浓郁。
天际双轨行李架的造型设计兼顾了空气动力学和美学，在点缀了车顶造型的同时，还能够起到一定的实用效果。
光影之翼LED尾灯使用了154颗LED光源组成延伸舒展的灯带，流水转向灯逐级点亮，实际效果非常漂亮，并且具有着一定的科技感和辨识度。
二、“移动精装大三房”座舱
作为吉利家族中的旗舰SUV车型，吉利豪越在内饰方面同样采用了最新的家族设计语言，工业风内饰仪表台、时间符号出风口和双12.3英寸大屏等搭配，为内饰整体营造出了时尚而又富有品质感的视觉效果。
在内饰方面，吉利豪越采用了最新的家族设计语言。悬浮式门把手和中控台自成一体，营造出了环抱式的内饰氛围。时间符号出风口的设计灵感源自莫比乌斯环，∞设计元素贯穿整车。再加上大面积软质材料的运用和细节之处可圈可点的做工，使内饰整体看上去更具精致感和品质感。
三辐式平底方向盘造型简约，并使用皮质材料包裹，实际握感比较饱满和细腻。方向盘两侧集成了多功能控制按键，可以对多媒体，仪表盘和智能驾驶辅助系统等功能进行操作。
吉利豪越采用了12.3英寸的大尺寸全液晶仪表盘，实际显示画质和分辨率都较为出色。同时还可以显示多媒体、行车电脑、地图导航、车辆信息等非常全面的信息。在显示模式方面，这块全液晶仪表盘在不同的驾驶模式下，有三种主题显示，给驾驶员带来不同的视觉感受。
吉利豪越搭载了L2级智能驾驶辅助系统，包括ICC智能领航+全速ACC自适应巡航+LKA车道保持辅助，集成了TJA交通拥堵辅助与ICA集成式高速巡航辅助等功能，可自动识别车道及前车，在0-150km/h全速域范围内均可实现自动跟走、跟停、跟转弯。
另外，BSD盲点监测系统、LCA变道辅助系统、FCW前碰撞预警、AEB-P行人识别保护系统、SLIF速度限制提醒功能、RCW后碰撞预警系统、RCTA倒车侧向辅助功能，豪越也均有搭载。
中控台上方为12.3英寸的悬浮式触控大屏，其搭载最新的GKUI 19吉客智能生态系统，可以实现在线听歌、在线高德地图导航、违章查询、天气、智能语音控制、360°全景影像等非常丰富的功能。实际体验时，界面UI设计和操作流畅度都表现出色。
豪越搭载的GKUI还打通了京东智能生态家居控制系统，可对家中的空调、电视、冰箱、热水器等20项电器进行远程操作，让车与家无缝连接。
值得一提的是，这块12.3英寸悬浮中控屏与12.3英寸全液晶仪表屏还拥有三屏互动功能，三指轻轻一划，即可将中控导航界面投射到仪表盘和8英寸全彩WHUD平视领航系统中，三屏既相互独立、各有分工，又能信息互通、相互智联，在大幅提升了行车乐趣的同时，还能保障驾驶安全。
双区独立自动空调除了智能语音控制和在中控屏幕中操作外，还配备钢琴式实体按键，实际操作时富有质感，当然也有着很高的实用性。吉利车型上常见的AQS空气质量管理系统和负离子发生器功能没有缺席，能够高效地净化车内空气环境，保证车内的空气质量和驾乘人员的身体健康。
空调控制按键下方为两个USB接口和储物格，方便于放置手机和其它细碎的物品，不过比较遗憾的是并没有手机无线充电功能。
吉利豪越采用了双层中央通道设计，在提升了内饰整体设计感的同时，上层的开放式设计便于存放拾取、下层的大型储物空间，便于存放零食、玩具等物品，可以满足不同驾乘人员的多样需求。
领航电子换挡杆造型精致并且富有质感，实际握感和操作手感都表现出色。
挡把后方为驾驶模式选择和功能控制区域，可以对驾驶模式切换、电子手刹、自动驻车、下坡辅助、360°全景影像、EPS、驻车雷达以及自动泊车系统进行操作。
说到360°全景影像，吉利车型的这套360°全景影像系统可以说是既炫酷又实用。之前我在吉利嘉际车型上深有体会，在大多数情况下，画面清晰流畅的3D视图绝对能够让车内其它乘客赞不绝口。另外还可以设置在打转向灯时自动开启，减小视觉盲区并提高行车安全性。
中央扶手为对开式设计，拿取物品都非常方便，并且实际触感也比较不错。
超大的全景天窗尺寸达到了60英寸！实际透光效果和开扬感都十分出色，并且配备了下雨自动识别关闭功能。
三、“大三房”空间体验
作为吉利家族的全新大5座/7座SUV，豪越主打超大的车内空间，最大装载空间可达2360L。那么其实际体验如何呢？让我们一起来看下。
首先要说的就是吉利豪越的座椅，来自于全球领先的供应商麦格纳，在保证了高安全性的前提下，基于亚洲人体工程学设计，确保人体曲线与座椅曲面全方位贴合，包裹性更佳。
实拍车型的前排座椅采用了黑色皮质包裹，整体看上去高档而又舒适。主驾驶座椅支持6向电动调节，能够方便于驾驶员快速地找到合适的坐姿，副驾驶座椅为4向电动调节。坐垫底层采用较高密度与硬度的复合发泡材料，可以有效降低长途驾驶带来的疲劳感。
靠背的位置采用了打孔通风工艺，能够在一定程度上，提高驾乘人员在夏日用车时的舒适感。同时靠背两侧的护翼较为宽大，能够为前排驾乘人员的身体带来更好的包裹和支撑，细节之处的做工也可圈可点。
第二排的座椅采用了分体独立式设计，三个座椅都可以单独调节靠背，再加上厚实的坐垫，能够在多人出行时，尽可能地保证每一位乘客的乘坐舒适性。同时三个可以独立放倒的靠背，也让后排的储物空间变得十分灵活，便于装载不同形状体积的物品。
另外，吉利豪越的第二排配备了独立自动空调，使得第二排乘客的乘坐舒适性得到了进一步提升。
在空间体验方面，身高170cm的体验者坐进豪越的前排，座椅调到最低，调整好坐姿后，头部空间还有两拳的距离，再加上大视野的前挡风玻璃，实际感觉足够宽敞。
保持前排座椅不动，换乘到后排之后，得益于2815mm的长轴距，后排的腿部空间两拳有余，可以轻松地翘起二郎腿。头部空间同样能够达到两拳，这样的实际乘坐空间表现，在同级别车型中绝对是相当有竞争力的。
另外，吉利豪越的后排地板中央为纯平，能够在很大程度上提升了中间乘客的乘坐舒适性。
对于7座版的吉利豪越来说，第三排的座椅没有任何“缩水”的感觉，坐垫和靠背同样宽厚和舒适，并且车厢两侧还设计了空调出风口、水杯架和储物格（图为7座版车型）。
对于想买7座SUV车型的朋友来说，第三排的乘坐空间表现肯定是最受关注的。实拍体验人员身高183cm，在保证第二排座椅腿部空间的同时，坐到第三排头部距离车顶还有一定的空间，腿部也没有明显的局促感。可以说吉利豪越的第三排，确实是可以坐人的实用第三排（图为7座版车型）。
在储物空间方面，吉利豪越全车设计了40多处储物槽和储物格，车内人员可以很轻松地找到放置大小物品的地方，这点无需过多担心。
最后来看下吉利豪越的行李厢空间表现，对于5座版车型来说，在不放倒第二排座椅的情况下，我觉得豪越的行李厢空间以及足够宽敞了，完全可以应对大多数情况下，装载山地车、家具等大件物品的需求。
然而在放倒了第二排座椅之后，我们可以看到装载空间得到了极大地扩充，能够达到2360L。这样的空间表现，在同级别车型中绝对是数一数二的，而在自驾出游时，超大的装载空间也可以容纳更多的物品，甚至是放置一张气垫床。
另外在打开行李厢盖板之后，我们发现底部还设计了多个容积较大的储物格，并且可以根据实际需求来灵活拼接，对于不擅长收纳的朋友来说，绝对是一个福利配置。由于储物格为泡沫材质，还能带来一定的保暖保冷效果，自驾出游时放置些冷饮也非常实用。
四、动力配置
在动力配置方面，吉利豪越会搭载第三代1.8T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大输出功率135kW（184Ps），峰值扭矩300Nm。这套动力总成在吉利博越上有配备，整体动力输出、可靠性和平顺性等表现都让人满意，暂时没有四驱车型规划。不过在吉利豪越上实际表现如何，我觉得还是让人期待的。
点评：作为吉利家族的全新旗舰大5座/7座SUV，“大豪越”其实从刚亮相时，就博得了许多消费者和媒体的眼球。此次实拍首秀中，吉利豪越可以说无论是造型设计、内饰质感还是主打的超大空间表现，基本都没有让我失望，绝对称得上是中国品牌中又一款标杆车型。吉利豪越预计将会在今年6月份正式上市，让我们共同期待吧！
