2020年是中国开展新能源汽车示范推广的第十一个年头。经十年发展的中国新能源汽车产业，迎来了由“政策拉动”向“市场引领发展”转型的关键时期，探索新能源发展新动力成为行业共同面临的课题。
4月18日，央视财经《对话》播出专题节目，聚焦中国新能源车市场发展现状，聚焦探讨在经济下行及行业政策调整的压力之下，中国新能源产业的未来走向及高质量发展的动力之源。
合作化
是新能源市场未来发展的趋势
“未来走合作的路还是汽车未来的一个出路，汽车就是包容各个工业行业的，电子、化工、皮革，所有几乎工业它都涉及，而且所有这些工业的高科技，最后都会用在车上来结合，所以汽车本身就是高科技行业”，这是广汽新能源总经理古惠南先生在央视《对话》栏目中率先提出的观点，古总认为新能源汽车的发展应当以行业的协同发展来共摊成本。
对于规模效应降低成本所带来的红利，古惠南先生讲道：“我们中国的消费者，中国汽车的产业都在享受成本的红利，在中国买车，基本上是最便宜之一了，我们中国消费者愿意放弃这个红利吗？”古惠南先生以企业掌舵人对行业的深度观察与思考，提出合作化、规模化带来的成本优势，是新能源行业取得发展不可或缺的动力。
而在跨界创新方面，广汽新能源历来走在行业前列。例如针对人们日益增长的健康出行的需求，广汽新能源就早做准备，投入超5亿元进行跨界创新，开发出各类健康科技并在旗下车型上实现了成功搭载。近期，广汽新能源更是携手广药集团共同跨界创新，打造车载中药香氛技术，探索“中药+汽车”的更多价值，为消费者持续创造“先人一步的科技享受”。
世界级产品力
使“逆市猛涨”成为常态
面对央视主持人提问：“为什么广汽新能源能打造出具有超长续航能力的新能源车？”古惠南先生自信地说道，增加电动车续航里程并非简单的“堆电池”，“我装得下，别人装不下”。
古惠南先生的自信来源于对极致产品力的信心，广汽第二代纯电专属平台GEP2.0,大手笔30亿投入，性能、空间、安全具有天生的技术优势，实现了车辆更合理的三电布局。超强产品力带来了销量的不俗表现，广汽新能源旗下首款战略车型Aion S，具有长续航、高颜值、大空间、高智能、深度定制五大优势，自去年4月上市即热销，以突飞猛进的销量增速成为中国新能源车市场的科技明星爆款。今年1月，Aion S与国产Model 3一同成为上险榜单中仅有的两款月销破2000辆的新能源车，2月再共同占据热销榜前二。3月再以热销2957辆的成绩，带动中国新能源市场朝高价值营销健康发展，为车市复苏提速。
同时，广汽新能源还凭借体系上的优势造就了产品的领先科技和品质保证，从而打造出具有世界级产品力的旗舰车型Aion LX。
Aion LX以30万的售价打破中国品牌车型的价格“天花板”，赢得了豪华品牌消费者青睐。以650km NEDC续航、3.9秒狂暴超跑体验等硬核性能表现成为“中国最快的车”。很快，全球首个L3自动驾驶将搭载Aion LX，包括“超N95级滤防”、“远程一键杀毒”、“车载中药香氛”等功能的智能健康座舱也在持续升级，未来还将配备如脸部情绪识别、生命体征检测、医疗大数据智能物联等更多健康科技，帮助车主健康安全出行。结合百万级豪车体验及高端深度定制满足了社会精英人士的个性化需求，Aion LX的产品力直接达到世界领先水平。
“以往特斯拉在续航、设计及智能上的确创造出划时代的优势，但如今，我们已经能提供续航超越它、设计更懂中国人需求，并率先实现L3自动驾驶……我们应该为中国车企已经打造出世界级产品而感到自豪，”古总为中国品牌鼓劲打气，再次引得全场掌声。
新能源领域
中国车企可以引领世界
广汽新能源总经理古惠南先生从事燃油车动力系统研发制造30余年，“我们的发动机、变速箱最多只能做到跟外国平起平坐，还不能说超越。但在新能源车领域，我们已经能到达世界顶级水平，这是过去几十年中国造车从来没有过的机会，国家绝对不能放掉这个百年难遇的机会”。
的确，与广汽新能源一同竞争的除了新能源厂商，还有传统的一系列豪华品牌。但在纯电动领域的技术创新及技术储备上，广汽新能源已然走在了世界前列。此前，广汽新能新能源也已经凭借技术创新连续15次登陆央视，向世界展示了中国智造的魅力。
