作者李钢：1951年12月30日生于山东济南。中共党员。大学机械制造专业。中国社科院研究生院经济专业硕士研究生。新闻专业高级职称。
在工业企业起步，从工人、技术员到企业管理，有些基础功底；在中央国家机关做过政策研究，有点战略高度；长达24年在中央媒体主持科技结合经济报道，从主力记者到担任主编、夜班总编辑，涉猎广泛，人脉颇丰，知识面较宽。2012年初在《科技日报》社长助理岗位上退休。
从业态到具体业务，比较熟悉信息化建设、互联网+、新媒体、家电电子、汽车、铁路、金融等行业和领域。退休后继续在不同领域发挥余热。目前担任中关村数字媒体产业联盟副主席等社会职务。专注于企业融媒体运作和经济自媒体写作。
微信公众号：七星斋主，已经入驻今日头条、趣头条、凤凰网、搜狐网、汽车头条、百度、知乎等知名网络平台。
《人心所向》连载序言
经年记者生涯，自然免不了跟企业打交道，免不了跟企业家接触甚至交朋友。企业的事，企业家的事，除了完成工作任务，一些有价值的事，有心而闻，有感而发，也会信手拈来写成文字。
结识李书福，是2001年春节大年初一。20年前，他的知名度不如我（笑），自然现在不同了，他已如日中天。
跟他接触由少到多，交流也由浅到深，他不吸烟，对酒也没有瘾，没有不良嗜好。作为男人，基本没有毛病。
自然，跟他交流的话题，主要是他钟爱的汽车事业，他创业中的坎坷曲折，他的理想抱负，他的困惑纠结和感悟，始终伴随着他情绪起伏的喜怒哀乐。
似水流年，他的努力，比更多人播种后的收获，来得快来得多，肯定他比别人看得远付出得也更多。10年前，世界瞩目的吉利并购沃尔沃，算得上是世界汽车行业的大事件。
从那时起，我欣然动笔，以所见所闻所思，开始记录吉利创业发展历程，记录吉利与世界同行的足迹。我决定写成一本书。
这些记录，首先源自自己新闻作品的积累，这些正式发表的作品，加上更多的素材，将成就撰写中的这本书。然而，断断续续写了十年，或许是杂事缠身，一直没有想好何时杀青，书名几易其稿，始终没有找到合适的名讳。
因为事件一直在发展，似乎没有结束的征兆；世界在不断变化，似乎也没有停止的意思；新闻层出不穷，似乎更是没完没了。
2010年3月28日，是吉利并购沃尔沃正式签约的大日子，3月30日，李书福率领他的团队从瑞典凯旋，在北京与媒体朋友见面。
光阴如同白驹过隙，十年一瞬间。十年后，在这继往开来的时节，为了纪念，更是为了展望，谨将书稿中有关章节节选出来连载，以飨读者。
说句狗尾续貂的话，我没有学过文学，做新闻工作也是半路出家，应该是自学成才（笑）。诸君接下来看到的文字，文采上可能会感到有一些乏味，但绝对真实，没有杜撰，没有虚构，当然一定会有大家闻所未闻的故事。
因为公开连载，本书暂名《人心所向》。
七星斋主 李钢 2020年3月30日
《人心所向》连载⑩
发明家王国
当在寒风中划燃一根安全火柴、当清晨起床后轻松地穿上衣服拉紧拉链、当工人用一个活动扳手拧转螺母、当你在火车和飞机上拿起免费的报纸……这一切都应该感谢瑞典人的创造力。
如雷贯耳“诺贝尔”
诺贝尔——一个象征着最高荣誉的奖项，一个已故的“炸药大王”。有关他的纪念活动在每年的12月10日举行。
诺贝尔曾经因为从事危险的炸药研究而被人当成是战争贩子，但实际上他却让炸药的运输和储藏变得更加安全。他的发明夺走了很多人的生命，但是却拯救和造福了更多的人，当今世界工业许多进步，都是以他的发明为基础的。
我们没有理由不去相信，一个拿毕生积蓄设立“造福人类”奖项的人对于炸药的发明不是为了造福人类。尽管他的一生、甚至死后仍会遭受非议，但事实上，诺贝尔依旧是一个很典型北欧人——极强的创造天赋、着眼于全人类的人文关怀以及对和平的向往。
1876年，贝尔发明电话的同一年，拉尔斯.芒努斯.爱立信建立了一个修理电报设备的工厂。几年以后，他开始生产改进的电话，1882年，他生产出世界上第一部固定电话。爱立信很快意识到出口的重要性并于1898年在英国成立了分公司。
AGA是在古斯塔夫?达伦（Gustaf Dalen）发明的太阳真空管（可调节灯塔信号灯开关）的基础上建立起来的。该公司现在主要生产工业天然气。其著名的AGA厨具很多年前就已在英国畅销。
SKF多年以来一直是世界棍球轴承（瑞典的另外一项发明）的主要生产商，伊莱克斯改进了吸尘器，现在是世界大型家用电器的主要生产商。利乐包装集团是世界最大的液体包装公司。他是在鲁本.罗森（Ruben Rausing）发明的四面体形状包装纸的基础上建立起来的，公司现在的所有权还属于罗森家族。
阿尔发.拉瓦尔（Alfa-Laval）是在分离器的发明基础上成立的，这一发明可通过离心作用使奶油迅速从牛奶中分离出来。它现在是利乐包装集团的一部分，在这个领域依然处于世界领先水平。
维克多.哈塞尔布拉德（Viktor Hasselblad）发明的哈塞尔布拉德相机，至今仍被很多同行认为是世界上最好的相机。
不止宜家家具不同凡响
20世纪90年代，瑞典由依靠国内原材料为基础的加工业，转向提供多样化产品服务。工程也发展迅速，几乎占了制造业产值的一半。增长速度最快的是电子通讯行业。
爱立信已成为世界最主要的电信制造商之一。瑞典在制药行业也投入了大量资金进行研发。在工业研发方面，瑞典已跻身世界先进行列，其大量工业产品主要由十个工业集团产生，其中爱立信、ABB工程集团以及轿车生产商沃尔沃位居榜首。
虽然公司庆祝百年庆典或许并不罕见，但世界上没有任何一个企业和斯托拉（Stora）相媲美，这个造纸和木材公司在80年代中期就举行了成立700周年的庆典。1998年，斯托拉与芬兰的竞争对手恩索公司（Enso）合并，并将公司总部迁往赫尔辛基。
IKEA应该(宜家)几乎是靠自己白手起家改变了家具零售业的面貌。公司创始人英瓦尔.坎普拉德17岁的时候从事的是邮售钢笔的业务，在20世纪50年代转而销售厨房用椅，如今他的公司遍布世界各地，宜家家具设计的简洁、实用和环保，在中国也深受人们欢迎。
汽车和卡车制造业发展势头强劲。沃尔沃在汽车安全水平领域一直处于世界先进水平，瑞典是世界最大的卡车出口国。和沃尔沃一样，瓦伦贝里集团旗下的斯堪尼亚公司（Scania）主要生产卡车和公共汽车，行销世界各地。
国防工业也有良好的发展，这对一个从19世纪出就没有经历过战争的国家来说会让人感到好奇。Saab不仅是一个汽车生产商，他的姊妹公司生产战斗机，销售许多国家。英国航空公司现在是该公司的主要股东。
友谊从“哥德堡号”起航
瑞典的经济发展从来就是外向型的。所以，中瑞交往同样源远流长。
早在200年前，中国和瑞典就已经开始贸易往来。一艘名为“哥德堡号”的舰船，是瑞典在大航海时代最著名远洋商船之一，它曾三次远航中国广州，见证了中瑞两国的友谊。
1745年，“哥德堡号”从广州启程回瑞典，船上装载着大约700吨的中国物品，包括茶叶、瓷器、丝绸和藤器，价值2.5亿瑞典银币。当离开哥德堡30个月的船员们已经可以用肉眼看到自己故乡陆地的时候，“哥德堡号”因船头触礁随沉没，当年的辉煌成为了历史。到了2003年，瑞典政府斥资3亿瑞典克郎，重新打造了“哥德堡号”，并在2006年重新起航，重返广州。
现在，中瑞之间的政治互信、经贸合作、文化交流，从全球范围看，已经到了引人瞩目的程度。
2011年9月，怀着对科学发明的崇敬，我再一次参观了斯德哥尔摩市政厅。这里，是瑞典科学院每年颁发“诺贝尔奖”的神圣殿堂。
在这里，遇到了一位美丽的金发瑞典姑娘，听到她用流利的中文进行导游解说。
趁她工休，我和同行的媒体朋友跟她攀谈起来。她说，她叫安娜，是斯德哥尔摩大学的学生，是借放假的时间，在市政厅兼职，为中国游客导游。
安娜自我介绍说：“我是在青岛海洋大学学的中文，当时在中国学习中文两年，后来回到瑞典又学了两年中文。”
她高兴地说，她喜欢中国，喜欢中文，如果今年能拿到汉语奖学金，明年她还想去中国学中文。
当她知道我们为采访沃尔沃而来时，安娜反应很快：“哦，沃尔沃，我知道，是中国的公司了，吉利收购了沃尔沃！”并且很兴奋地告诉我们，她家有两辆沃尔沃车，沃尔沃车伴随着她长大。
“我学开车时，用的就是沃尔沃，是1992年的车。”安娜说，现在自己还是大学生，虽然有了驾驶证，但还没有能力买车。如果将来买车，一定会考虑沃尔沃车，并会向懂车的朋友请教。
我问了一个也许她不感兴趣的问题，“吉利并购沃尔沃以来，沃尔沃在中国市场的销售增长达到63%，全球销售增长超过30%。沃尔沃作为原来瑞典的品牌，一年了，你们是怎么看待这桩收购的？
“当时，有些瑞典人感觉，瑞典可能会失去了沃尔沃，但一年来，觉得没有什么变化，我们没有失去沃尔沃。”安娜很自信地说。我感觉瑞典人对于沃尔沃的情结非常浓烈。
是的，尽管沃尔沃易主中国吉利，但它始终是真正的全球化公司。所以，瑞典不会失去沃尔沃，沃尔沃也不会失去世界。
