近日，“小米SU7车主买车5天后被辞退”一事引发关注。
4月17日，极越汽车法务部在微博对此发文回应称，极越汽车并非因姚某某购买某米汽车而予以开除，事实全貌是：
首先，姚某某身为用户发展部门负责社交媒体/私域运营岗位工作人员，自2024年年初以来，以个人名义在包括微博、B站、小红书、抖音、懂车帝、视频号等在内的多个社交媒体注册账号“大姚Tok”，持续为某米品牌进行车友群运营，长期宣发且只宣发某米品牌车型相关内容，已具备自媒体属性，与其所在岗位职责直接冲突，严重违反职业道德和不竞争义务。
其次，根据姚某某上述社交媒体账号的宣发时间戳显示，其宣发行为多次发生在正常的工作时间内。换言之，姚某某系在上班时间从事上述与公司事务无关且明显有悖于其本职工作职责和职业道德的行为。
更甚者，公司记录显示，姚某某还存在多次无故旷工行为，特别是，姚某某于4月3日旷工前往北京参加某米汽车的提车仪式，并以“雷总给我开车门”为题在上述社交媒体平台进行传播，并被多个媒体公开报道 。
公司认为，姚某某的上述种种行为，已经严重违反了公司的劳动纪律和制度，公司单方解除其劳动合同，于法有据，亦合情合理。
此外，公司还注意到，姚某某在被解除劳动合同后，以“大姚Tok”账号在多个社交媒体平台发布“因为买了某米车企开除我”等不实信息，并主动联系各种媒体账号扩散等行为，已经严重损害公司对外形象和声誉。公司对此已经予以取证，并保留进一步追究的权利。
最后，我们想声明的是，极越汽车一直秉承开放包容的心态，积极参与新能源汽车产业发展，我们珍惜每一位同行的参与者。极越汽车从未禁止员工购买其他品牌车型，事实上，无论员工驾驶什么品牌车辆，公司在工区专属停车场均为员工提供停车位和便利充电补能设施。
请广大公众知悉真相，不信谣、不传谣。
此外，极越汽车内部人士也向记者强调说，极越绝不禁止员工购买其他品牌车型。
近日，一位博主在公开渠道上表示，自己因购买小米SU7创始版而被公司强制辞退。该博主称，自己是极越员工，在提车小米SU7的5天后被极越开除，而且公司并没有支付赔偿金，开除他的理由是违反竞业协议。
此前，该网友曾在网络上晒出提车时与雷军的合照，并配文称“SU7是我当下的梦想之车”。主页介绍则为“全国首批SU7车主，雷总开过车门的男人”。
根据其公开的微博内容显示，截至4月16日下午4时，该网友微博共发布15条博文，当中14条均和小米SU7相关。
极越的前身是集度汽车，后者是百度与吉利汽车在2021年1月共同成立的汽车品牌，并在2022年6月发布了首款概念车ROBO-01.2023年8月，集度汽车更名为极越，相应的，集度ROBO-01也变成了极越01。
首款车型极越01于去年8月份发布，并于10月正式上市。上市指导价为24.99万元-33.99万元。去年年末，极越01全系降价3万元，起售价降至21.99万元。
据报道，极越01在去年10月底正式上市后，销量表现并不佳。公开数据显示，极越01在上市后的近半年内，累计销量也仅2300余辆。对此，极越将矛头直指营销。
4月15日，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏进入极越直播间为极越站台，并与极越CEO夏一平共同宣布最新优惠政策，4月15日至5月31日间购买极越01并完成交付，即可享受ROBO Drive Max高阶智能辅助驾驶终身免费。
（来源：每日经济新闻）
