奇瑞近年来凭借其卓越的出口表现备受瞩目，据最新数据显示，奇瑞在2023年出口汽车达到71.6万辆，稳居中国品牌乘用车出口第一。
裁员三分之一，高强度工作压力
然而，令人意外的是，尽管有着如此辉煌的业绩，近期奇瑞新能源员工爆料称公司正在进行大规模裁员。采用全员竞聘的方式，裁员三分之一，在两日内无法找到接受部门，则视为自动离职。
据内部员工透露，奇瑞新能源内部的工作环境堪忧，高强度的工作压力成为常态，员工被迫接受长期加班至晚上九点，甚至连宝贵的周末休息也不能保障。除此之外，企业文化中透露出的PUA色彩也让人心生忧虑，过重的汇报负担与严苛的绩效考核制度很可能已经对员工的工作积极性和心理健康产生了负面影响。
新能源这几年的发展十分火热，但任何行业一旦热到一定程度，就会出现风险，不可能一直都处于上升趋势，到一定的发展瓶颈期了，整个行业或行业中的大部分公司就会开始慢慢回落。公司不是忙着折腾业务，就是折腾员工。
当前，新能源车企的裁员幅度也不少，很能说明行业的内卷问题，行业发展到一定阶段，卷是很正常的，卷不过同行，就会卷自己的同事，企业没有良好的收入来源，就会采取减员操作。
奇瑞新能源裁员风波
奇瑞汽车在全球市场表现出色，并计划进军英国市场，但近期新能源板块进行了大规模裁员的消息。这一举措引发了社会各界的关注和讨论。这一举措引发了广泛关注和担忧，许多受影响的员工感到震惊……
这场新能源汽车市场的角逐中，奇瑞新能源的裁员潮不仅仅是一个简单的数字游戏。对于我们普通职场人来说，它更像是一次深刻的警醒。在这个风云变幻的职场环境中，没有什么是一成不变的。
“唯一不变的就是变化本身。”因此，我们必须时刻保持警惕，不断提升自己，才能在这场没有硝烟的战争中立于不败之地。
奇瑞新能源的裁员事件，给我们的不仅仅是对新能源汽车市场竞争的反思，更是对职场生涯的一次深刻省思。
在这个充满变数的职场世界里，我们应该如何定位自己，如何不断进步，成为一个不可替代的人才，是每个职场人都需要思考的问题。
（来源：汽车产业前线观察）
