理想MEGA（图片来自理想汽车官网）
在沉寂一周后，理想汽车CEO李想在朋友圈发文，称对于事件中存在的有组织的违法犯罪行为，已用法律手段处理中。李想所称事件是指理想新车MEGA上市后，有人将理想MEGA外观进行了恶意P图，将“奠”和“新能源殡仪车”等字样贴于车身。
据记者不完全统计，早在2018年就有车企陷入“黑公关”风波，当年国内一知名车企被传操纵水军攻击其他车企。此后，各大车企在一些不利舆论发酵之时，都或多或少暗指过有“黑公关”的存在，对此，不少车企除了使用法律武器维权外，还成立了谣言举报中心进行反击。
新车MEGA被恶意P图
3月1日，理想汽车发布首款纯电MPV车型MEGA，对于该车，李想给予厚望，称MEGA将是理想汽车下一个爆品，有信心成为50万元以上乘用车销量第一的产品。
虽然理想并没有公布MEGA的销量，但是市场预期并不乐观，更重要的是，在MEGA上市之初，部分人士将理想MEGA外观进行了恶意P图，将“奠”和“新能源殡仪车”等字样贴于车身，引发了不少风波。
随后，一名汽车博主在网络上曝出一则理想汽车向某平台的投诉通知函。
该通知函指出，2024年3月2日，今日头条平台“成熟小猫”等用户对理想汽车的新品MEGA车型进行恶意P图，将“奠”和“新能源殡仪车”等字样贴于车身，严重侵害理想汽车的产品形象及品牌声誉，侵害了理想汽车的名誉权。理想方面要求今日头条平台的相关内容作删除等处理。
理想汽车方面表示，对于网络平台上大量发布、转发、评论带有上述侮辱性信息的图片、视频和言论，已经明显违反《中华人民共和国民法典》第一千零二十四条的规定，侵犯了公司的名誉权。公司已经通过发送侵权通知、律师函等形式，向各网络平台提出删除侵权信息的要求。对于恶意制造和扩散上述信息的侵权行为，理想汽车将保留追究其法律责任的权利。
但是作为理想汽车的CEO，李想本人一直未作回应，直到3月9日，李想在朋友圈发文表示，“无论多么难，都不能变成【达斯·维达】”。外界普遍认为，李想在借电影《星球大战》中的角色，以此表达要在逆境中仍要坚守底线，遇到困难不放弃。
3月11日，李想正式回应，其发文表示：“虽然身处黑暗，但是我仍然选择光明。如果我选择向黑暗妥协，甚至加入黑暗，那么我和身边的人就会变成我们讨厌的样子，我们身处的社会也会越来越黑暗。经过深思熟虑后，我们决定开始反击，用光明反击黑暗。”李想称对于事件中存在的有组织的违法犯罪行为，已经用法律手段处理中。
多名车圈大佬声援
据界面新闻报道，在此条朋友圈下，小鹏汽车CEO何小鹏回复表示支持，“去年我们年底也经历了巨大教训，第一次理解了什么是商场如战场，第一次知道了‘国防能力’的意义。”
华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东跟进回复称，“始终选择光明，是正确的价值观。一个企业，如果价值观搞坏了，不会有美好的未来。愿我们与产业界一起，用实际行动，坚持始终选择光明，用光明反击黑暗。 ”
而此前，汽车商业评论总编辑贾可则表示：“这种诋毁，非常下作。”
上汽大众汽车有限公司党委书记兼上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民用“令人发指”来形容此次事件。
岚图汽车CEO卢放在3月3日的微博中，未点名地表达了自己的看法，他认为：“审美因人而异，允许不同意见存在，但如果违背公序良俗道德人心，那就是丧失底线。呼吁倡导公平、健康、积极的竞争氛围，通过正常竞争为用户提供更好的产品和服务。”
而对于上述事件中可能涉及的法律问题，陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为，企业法人的名誉权关乎其声誉，是其重要的无形资产，对生产经营和经济效益具有重大影响。“就本事件而言，行为人对品牌产品宣传图进行恶搞P图，并通过带有侮辱性或者引导性的图片，使得公众误以为理想MEGA是殡仪专用车，降低了理想汽车品牌社会影响力和商业价值等。”
“行为人此举是侵犯了理想汽车的名誉权。”赵良善指出，《民法典》规定：民事主体享有名誉权，任何组织或者个人不得以侮辱、诽谤等方式侵害他人的名誉权，名誉权是对民事主体的品德、声望、才能、信用等的社会评价。
车企对抗“黑公关”
目前，理想汽车并未放出更多被“黑公关”的确凿证据，不过这几年不少汽车厂商都曾陷入与“黑公关”有关的舆论风波中。
早在2018年，吉利汽车就曾陷入“黑公关”风波。彼时，一份群聊名称为“吉利汽车公关分群5”微信聊天截图在网上流传，截图中一个头像为吉利汽车Logo的微信用户呼吁微信群的“水军成员”在各大网络平台吹捧吉利，抹黑其他国产汽车品牌（主要以长城为目标）。截图中还详细列出了具体的操作方式以及报价。
对此，吉利汽车声明澄清，称鉴于此类虚假言论对吉利汽车品牌的恶劣影响，将诉诸法律手段，并坚决追究造谣者的法律责任。不过长城汽车则认为，长城汽车遭遇了持续、大量的恶意攻击和抹黑，存在明显有组织、有预谋、目标明确的“黑公关”迹象，还点名吉利汽车为幕后黑手。
而打击“黑公关”最出名的车企，则当属特斯拉。
2020年10月，特斯拉宣布解散公关部门，2021年5月，特斯拉法务部成立，随后就开始利用法律武器维权。
2021年5月，特斯拉以名誉权纠纷为由，将自媒体“五千年的兔子”和今日头条起诉至北京互联网法院，索赔50万元。2022年1月，特斯拉起诉知名车评人“小刚学长”，起诉原因是特斯拉认为该博主在测试视频中进行了数据作假。2022年6月，特斯拉（上海）有限公司与蔡甲（车评人，网名“蔡老板”）相关名誉权纠纷新增开庭公告，原告为特斯拉（上海）有限公司，特斯拉要求被告停止侵权，删除侵权内容；向特斯拉公开书面道歉并且在相关平台置顶不少于90天；要求被告支付侵权损害近500万元。
除了法律手段，不少车企也开设了企业层面的不实信息举报中心。
2021年12月28日，比亚迪网络举报中心官方账号宣布，征集有关对比亚迪进行黑公关操作的线索及证据，经比亚迪查证属实并得到相关司法机关认可的，将依据价值奖励5万至100万元人民币，并对提供者的个人信息严格保密。
2022年3月22日，长城汽车也上线了网络举报中心，打击网络谣言，并对提供线索者最高奖励100万元。
2022年6月20日，吉利汽车网络不实信息举报中心上线，吉利汽车表示经举报中心查证属实、有效、来源合法且获得相关司法机关认同的，将依据线索、证据价值给予至高 100 万元人民币奖励，并对线索提供者个人信息进行严格保密。
（来源：海报新闻）
