有一种汽车设计元素，放在平时就是低风阻、时尚科技、仪式感，要多香有多香；一到冬天，画风就变成“反人类”“抠门”。这个争议的主角就是隐藏式车门把手，这是新能源车比较喜欢用的配置，已经有900多款车型使用这种设计，它容易被冻住的短板每年冬天都会被车主吐槽。
今年新能源汽车渗透率走高，吐槽的队伍也日渐壮大。一场寒潮过后，车主们的花式吐槽达到新的高度，这个设计给用户带来的价值到底是便利多还是麻烦多一点。
被冻住的车门把手成为困扰
一场席卷全国的寒潮，让隐藏式门把手的争议再起。在多个搜索网站、社交平台输入“车门把手”，关联的第一条关键词都是“车门把手冻住了怎么办”。既有车主的吐槽，也有汽车博主科普妙招的内容。
有视频博主调侃，“隐藏式门把手降低了风阻，加100元的油能多跑3厘米，如果冻住了，门抠不开，便能节油100%。”“为了车主的安全煞费苦心，不让车主在结冰路面行驶。”抖音平台上一条相关视频，发布3天就有30万点赞50万次转发。
在一些车主群里，也有车主分享门把手被冻住的照片，并自嘲说这叫“冰封王座”。
分享小妙招的汽车博主建议的方法有：用吹风机吹、浇玻璃水、加装硅胶把手等，流量比较大的也有过万转发。特斯拉官方号也下场亲自科普，建议大家用App解锁车门、用拳头击打、提前用手机打开车内空调升温等。
实际上，隐藏式门把手对用户的困扰不仅限于容易被冻住。在电商平台，有大量“隐藏式门把手提示贴”的商品，比如“按这里开门”“弹出再拉”等等，每一款提示贴的背后，都是家人和朋友上车时，面对隐藏了的门把手不知道“我该拉哪里”的尴尬。更有消费者担心，车辆受到侧面撞击的时候，会造成门把手无法弹出，为车外救援造成障碍。
七成新能源车的把手隐藏了起来
虽然没有官方数据，但行业内普遍认为，1952年，奔驰在300SL车型上首次推出隐藏式门把手，但此后只在少数超跑或超豪华车型上出现。会自动弹出的隐藏式门把手，最早是特斯拉2012年在初代Model S上配备的，从此隐藏式门把手成为新能源汽车的符号之一。
现在有多少车型选择这个设计？新黄河记者在汽车网站“汽车之家”的车型库做了筛选，该网站车型库共收录了1551个车系，可以勾选“隐藏电动门把手”这个筛选条件。结果有172个车系958款车型配备了隐藏门把手，这其中又有125个车系645个车型是新能源。也就是说，目前采用隐藏式门把手设计的车型，约有七成是新能源车型，约三成是燃油车。
在所有使用隐藏式门把手的车中，国产占比也非常高，有120个车系的728款车型。也就说使用这个设计的，约七成是国产车。
在定位上，隐藏式门把手也并不是高端车型的专属，在15万元-30万元级别的新能源汽车上，这一配置非常普遍。价位在12万元左右的宝骏云朵等车型上见到也不奇怪，甚至10万元以内的车型，比如5万元价位的长安糯玉米等也开始配上隐藏式门把手。
宝骏云朵 来源：58汽车
仪式感大过实用价值
据悉，早在2014年，当时的应用空气动力学会议上就发表了一篇名为《重新设计车门把手以减少道路车辆的空气动力学阻力》的论文，研究的就是不同门把手造型对风阻系数的影响。作者测试了四种常见的门把手形式，在模拟软件进行拟真环境的风阻测算。算出来的结果，是隐藏式的设计能比最常见的外拉式设计，只能减少0.12%的空气阻力。广汽埃安内部人士在接受采访时表示，隐藏式门把手能让车辆提升5-10km续航。
虽给驾驶和节能带来的体验提升不够明显，但隐藏式门把手的维修成本却比传统门把手高不少。据2020年的报道，一位特斯拉Model S车主门把手故障，向特斯拉服务中心询价，当时的预估价是3500元/个，四个门把手就是1.4万元。传统拉手的价格则要低很多，二线豪华品牌沃尔沃S90更换前门外拉手的预估报价是1159元，加上工时费也不超过1500元/个。
为何车企会纷纷选择这种设计呢？广汽集团汽车工程研究院王建涛在《汽车平出式隐藏把手的正向开发》一文中提到，“通过采用隐藏把手的应用 , 可为用户树立高端豪华、智能科技的品牌形象，确立其在行业技术领先地位”。
某品牌官网对隐藏式门把手设计的介绍
一位车评人说，设计隐藏式门把手能让车辆变得“更有科技感、开门更有仪式感”。就像某些车型会在主驾驶位置设置迎宾灯一样，这种没有什么便利性的装置，却会给车主带来心理认知上的“高级感”。而新能源汽车所标榜的未来感、科技感、技术领先、新时代的出行工具等等概念，更需要这种装置来衬托。
越来越多车企开始拒绝跟风
传统内燃机厂商对这种设计似乎并不感兴趣，无论是长城、奇瑞等国内车企，还是别克、奥迪、奔驰等国外车企，大多在其最新款的燃油车型上保留了传统外露式门把手的设计。
因为关于隐藏式门把手利弊的争论一直都有，一些新能源厂商新上市的车型也开始尝试其他方案。比如今年4月上市的极氪X取消了门把手，换成了按键，前后车门的按键分别在B柱和C柱位置。10月底刚刚上市的极越01也取消了门把手，车主可通过UWB钥匙、语音、按键等多种方式打开车门。
小米SU7门把手设计 视频截图
不随波逐流的还有小米。还未正式上市已经满城风雨的小米SU7，其设计理念也受到业内关注。记者注意到，小米SU7使用的是“半隐藏式车把手”，从外观上看就是“一抠就开”的那种传统设计，不知道实车还有没有什么玄机。有小米的示范作用，或许会有越来越多的车企在门把手设计上采用兼顾美观和体验的方案。
（来源：济南时报-新黄河）
