地处改革开放前沿的山东青岛企业，“走出去”是与生俱来的基因。不论是最初产品出口赚外汇的时代，还是如今深度全球化布局利用全球资源实现更好发展，青岛企业总是能讲出为人称道的故事。
这一次，故事的主角是双星集团。
双星集团2022年全球营业额同比增长超过20%，其中海外收入占比超过80%；2023年上半年，双星集团海外营业额增长超过25%，其中欧洲增长超过65%。截至目前，乘用车胎（轿车胎）已跃居中国轮胎企业全球销量第一。双星集团前不久对外透露的这组数字展现了双星近年来在全球化布局上的“一路向上”。
2008年全面转型到轮胎行业、2014年正式开启以轮胎为主业的“二次创业”并立下“创轮胎世界名牌”的目标，双星的国际化之路距今只有不到10年时间。尽管海外收入贡献较高在轮胎行业是普遍特点，但带着内部转型调整压力的双星，能取得今天的成绩仍是可圈可点。
从产品出海到海外产能布局，从依托自身到并购锦湖轮胎整合更多资源，双星以敏锐的产业判断果敢“下注”，实现了全球布局的跨越式发展。
“高举高打”，快速突围海外市场
作为我国最早一批出海的行业，轮胎行业面临的国际市场竞争不可谓不激烈，甚至可以用“惨烈”来形容。尤其是近年来，受国外“双反”贸易摩擦、国际市场天然橡胶价格起伏不定等因素影响，轮胎企业面临前所未有的挑战，也让双星的“二次创业”之路充满荆棘。
越是充满挑战，越要拿出超常规的举措。聚焦打造全球化品牌，双星高举高打，率先在产品和渠道上发力。
优质的产品永远是赢得市场的不二法门。在爆炸式发展的新技术的加速催化下，轮胎行业也步入了产品加速迭代创新的时代。双星瞄准行业前沿趋势，引进适合战略转型的高端特殊人才，咬紧牙关继续加大研发投入，成功研发了全球首创的“全防爆”轿车安全轮胎、百万公里“胎联网”和更加环保省油的“稀土金”卡客车轮胎等产品，以及颠覆178年“轮胎+轮辋”历史的“增力轮”。
“在印尼，由于基础建设和矿业开采高速发展，对卡车轮胎和矿山胎的需求也大幅提高。‘稀土金’轮胎能大幅提升胎体强度、耐载性和行驶里程，为当地用户节省了轮胎使用成本，广受欢迎。”双星轮胎产业副总经理、海外发展本部负责人邓玲表示。
企业出海过程中，“水土不服”是需要克服的一个大问题。再好的产品，如果不能适应当地的市场需求也是徒劳。某种意义上，这也是企业面临国内市场和国际市场时最大的差异。
双星轮胎在海外市场采取“2080”战略。即在20个重要国家市场与海外大客户共同企划有竞争力的产品，在80个市场实行“一国一伴”的渠道策略。
比如在俄罗斯、哈萨克斯坦等国家，双星根据当地气候、路况和使用环境，与客户共同企划超低温冬季轮胎产品，解决了普通轮胎在高寒雪地抓地力不足的问题，满足当地用户冬季出行的轮胎使用需求。
2023年5月，双星轮胎首个海外工厂在柬埔寨桔井省奠基，迈出了由产品出海向生产制造出海进阶的新阶段。柬埔寨桔井省拥有丰富的资源、优惠的政策和地缘优势。工厂一期投资约2亿美元，建成后将具备年产850万条高性能子午线轮胎的能力。
新工厂将助力双星轮胎更好开拓全球市场。未来，柬埔寨工厂生产的产品不仅可以出口到欧美国家，而且可以拓展更多因高关税等贸易壁垒而导致中国产轮胎无法出口的市场。
资本撬动，快速聚合优质资源
前不久，有关专业媒体公布了全球十大头部轮胎企业上半年业绩，锦湖轮胎以22.7%的增速位列全球第一，利润同比增长250%，在2022年增速超过30%的基础上继续保持高速增长。控股锦湖5年，双星交出了一张令人满意的答卷。
中国企业出海，跨国并购在某种意义上是一条“捷径”。以资本为撬动，企业能快速获得先进的技术、品牌和渠道资源，从而帮助企业提升产品和服务的质量和竞争力，扩大全球影响力。
但这条捷径，却未必人人都敢走。海外并购有一个“七七定律”——70%的并购没有实现期望的商业价值，而其中70%失败于并购后的文化整合，也就是说海外并购成功率不足30%。
2017年前后，双星决定出手时，几乎震惊了所有人。要知道，锦湖是以生产高性能乘用车胎而闻名的全球知名品牌，不论是技术水平还是产业规模都有十分深厚的积淀，难度巨大。但另一方面，如果并购成功，对双星发展的助力也将是巨大的。
后来的事实证明，双星当时的冒险是正确的选择。并购成功后，双星一方面用独到的管理模式激活锦湖这条“搁浅的鲸”，另一方面从“优势互补、战略协同”的角度出发，推动双星品牌与锦湖品牌在资源、产能、市场等方面全面进行协同发展。
跨文化的管理是跨国并购最大的难点。双星经过反复分析、思考和研究，提出“以激发锦湖人的智慧和斗志”为切入点，“在董事会领导下以社长为核心”的跨国治理模式，只派出两名观察员主要负责观察战略及经营推进和现金流风险。
“这一模式规避了大股东和公司管理层之间的隔阂，对锦湖人来说，人人都是锦湖人，人人又都是双星大家庭的成员。与此同时，双星强调工会和公司是利益共同体，只有锦湖的发展才能更好地保障员工的利益。”总体负责锦湖项目的双星总裁张军华表示。
控股锦湖轮胎时，韩方期望双星能用三至五年的时间，使锦湖营业利润由负转正。实际上，双星通过这一模式仅用了不到一年时间就实现了这一目标。
与此同时，双星对锦湖的经营方针进行了一系列调整。通过战略运营委员会等各种专业委员会提高战略决策和运营的有效性与时效性；通过建立以业绩为导向的公平机制，激发员工活力；通过投入产出对标，找出成本和效率的短板，制定专项对策……以此为基础，锦湖轮胎近五年来在保持韩国市场份额第一的基础上，不断提升在全球市场的地位。
目前，双星与锦湖已经携手建立共享招标平台，开放全部资源给所有的供应商，连年降低采购成本。同时，积极开发国内原材料供应商，实现“携手出海”。围绕全球产能布局，2022年，双星与锦湖共同投资，将锦湖越南工厂产能由400万条扩大到1150万条。
在“出海”这件事上越来越游刃有余的双星，在全球市场上的道路一定会越走越宽。
（来源：青岛日报）
