发动机是一台汽车的心脏，是整辆车最核心的部件。发动机一旦损坏，车辆肯定“趴窝”。枣庄的郝女士最近向媒体反映，她家的一辆货车两年内就换了新发动机，而且又坏了，并且难以和4S店及厂家协商一致。
“买这个车以后，两个发动机都没撑到7万公里，我特别不能接受，希望厂家能给我一个合理的答复。”郝女士的丈夫常年在外跑货运，由于之前的货车年限比较长了，就动起了换新货车的念头。2021年8月份，她和丈夫一起从泰安大白峪汽车城的江淮4S店花了10万多元买了一辆轻型货车，开了一年多时间，车辆发动机就出现了问题。
2022年的11月份，发现车开起来抖，郝女士的丈夫把车开到4S店检修。维修人员打开发动机查看气缸时，发现事情并没有那么简单。
郝女士说：“螺丝掉了，螺丝把发动机里边儿给搁坏了。工作人员说是这种情况很少，几乎是没有。”
发动机的气缸里面竟然有掉落的螺丝，听起来确实很离谱。郝女士认为自己购买的这辆江淮货车开了并没有多久就出现了这样的情况，发动机保不准有严重的质量问题，所以当时就提出了一个要求——更换发动机。
经过一番交涉，车辆更换了新发动机，郝女士的丈夫又开始放心地跑起了货运，可是好景不长，这次刚跑了半年的时间，发动机再次出现了故障。
郝女士说，防冻液都漏了，经过检修，工作人员说发动机缸垫子裂了。
从第一次更换发动机算起，这辆车才开了不到2万公里，耽误拉货挣钱不说，发动机的质量实在是让人无法放心。于是，郝女士再次向泰安江淮4S店提出更换发动机的请求。“因为这个车都知道，发动机动了以后，根本就修不好，修了以后还会出现这样情况，我也同意他修，但是得给我终身保修。因为换过一次发动机了，又不是头一次，这就说明车的质量存在问题。”
那么事情是否如郝女士所说，记者跟随郝女士来到了泰安江淮4S店了解情况。
泰安江淮4S店售后经理李先生介绍，这次发动机的问题是气门口部位破裂导致的，检修出这个情况之后，他们也是马上采购了新配件，准备对损坏部位进行更换维修。
至于郝女士想要更换发动机的请求，李经理说对于发动机更换有严格的要求，按照服务手册的相关内容，质量保修必须坚持以维修为主的原则，无法修复的可以更换相关零部件，而气缸盖损坏完全可以通过维修解决。
李经理表示自己已经和厂家进行了沟通，厂家最终只同意维修的方案，无法进行更换发动机。
对于这个结果车主郝女士并不接受。她认为维修发动机没有保障，还会对今后卖车产生一定的影响。“我不接受，因为车的发动机和人的心脏一样，动了以后有可能当时不出现什么情况，但它撑不了多少时间。卖车的时候，人家知道发动机动过就不值钱了，就没人要。”
为了帮助郝女士协调此事，记者再次找到了泰安江淮4S店的售后负责人李经理。对于车辆维修后可能出现的问题及车价折损，李经理的态度非常坚决，说是没有必要再和厂家进行沟通了，只能进行维修。事情陷入了僵局。
郝女士联系了江淮汽车厂家售后人员。售后人员说会反映情况，30分钟内会有回复。可等了40分钟后，郝女士并没有等到厂家售后人员的回复。
随后，郝女士又一次拨通了厂家售后电话，得到的答复是情况已经反馈，稍后会有工作人员主动联系。在继续等候了一个小时后，郝女士仍然没有得到厂家的任何回复。
最后，泰安江淮4S店在和郝女士协商后给出了一个解决方案，那就是维修发动机加六个月的延保。但是对于这个方案，郝女士仍然不认可。
在采访结束的第二天，郝女士给记者打来电话，表示江淮汽车厂家给自己的回复仍然是只对车辆进行维修，无法更换发动机，并且拒绝后续的赔偿。
针对郝女士遇到的问题，律师张培田说：“由于咱们国家汽车三包法，适用范围仅限于家用的小汽车。对于货车或者商用车，目前，国家没有相关的三包规定。所以说，如果这些车辆出现了问题的话，那么作为消费者，只能是按照产品质量法或者消费者权益保护法的规定来进行维权。对于汽车的产品质量标准，国家有强制性规定的按强制性规定，没有强制性规定的，只能按照车辆出厂的手册标注的各种性能指标来判定这个车辆是否达到他自己标注的质量标准，如果说没有达到，那就属于质量不合格，按照产品手册的规定，该退的退、该修的修、该换的换。”
张培田律师认为，如果车主郝女士对江淮汽车的发动机质量持怀疑态度，并不认可对方的修理方案，也可以提起诉讼，并对自己的相关损失进行追偿。“如果说消费者对于目前商家答应的只修理发动机，他不满意，他认为这个产品不符合质量标准，他可以通过有相关资质的第三方进行鉴定认证，或者通过法院诉讼的方式来解决。如果说因为车辆维修，造成了购车人营运损失，或者车辆本身价值的贬损，消费者可以要求厂家或者销售者赔偿。”（来源：齐鲁网·闪电新闻）
