6月6日，在上海市青浦区人民法院，特斯拉诉“车顶维权”张女士名誉权纠纷案的原被告双方交换证据，历时3个多小时。
“我们双方提交的证据都比较多，同时发表了质证意见。”证据交换结束后，张女士接受记者采访时说，特斯拉认为她于2021年4月19日在上海车展的维权行为侵犯了特斯拉名誉权，因此索赔500万元。
张女士认为，是否侵害了名誉权首先要鉴定特斯拉是否存在刹车失灵。她已提起反诉，要求特斯拉在30日内提供事故前的完整行车数据。
张女士提供给记者的反诉状显示，特斯拉公司在诉状中一再声称她是“以闹施压”“以闹代法”，捏造“案涉车辆刹车失灵”“因刹车失灵造成交通事故”，进而“以闹得利”“大闹大得利”，是在故意误导法庭，混淆黑白，让法庭作出错误判断。张女士认为，她自始至终要求特斯拉提供事故发生前三十分钟完整的后台行车电子数据，这个要求并不过分，身为消费者享有知情权，特斯拉公司也完全可以提供。且她如果要进一步维权，必须持有原始的、完整的行车数据才能委托有资质的鉴定机构对是否存在刹车隐患进行鉴定，否则无法判定责任归属。但她多次多渠道索要，相关行政部门也责令特斯拉公司提供，特斯拉公司始终不予提供，反而提起名誉权之诉，要求她承担500万元巨额赔偿，是对她的敲诈，也是故意拖延履行合同义务和法定义务。
青浦区法院
对于特斯拉此次索赔500万元，张女士表示，维权历程艰辛，消费者和车企之间各方面的资源不对等，特斯拉公司会花高额的费用请律师团队，而她在这方面的实力没有可比性，目前她也有一定压力，“我买特斯拉一共花了36.8万，对方出示的证据里能看到，特斯拉的律师费有45万，比我买的车还要贵。”
山东博睿律师事务所陈瑞福就此事接受记者采访，他表示，名誉权侵权案件，侵权行为人承担民事责任的方式通常是停止侵害，在法院选定的公共媒体上赔礼道歉、赔偿损失。本案中，特斯拉要求赔偿500万的数额更多的是具有象征意义。
陈瑞福认为，本案中，如何对特斯拉的质量进行全面的检测和鉴定，如果现有技术达不到该怎么办，都需要监管部门来解决好。
张女士与特斯拉之间的纠葛，已持续了两年多。
公开报道显示，2021年2月21日，张女士一家四口出游返程时，发生交通事故，张女士的父亲表示，事故发生时刹车存在失灵的情况。
2021年3月，张女士坐在一辆贴有“特斯拉刹车失灵”字样、已被撞毁的Model 3事故车上维权，喇叭循环播放着“特斯拉Model 3春节期间刹车失灵，引发交通事故，一家四口险些丧命”的录音。特斯拉方面于3月10日回应称，把这起事故确定为因违章驾驶导致的车主全责事故，经过对相关数据进行分析，未见车辆制动系统异常。
2021年4月，2021年上海国际车展期间，张女士身穿印有“特斯拉刹车失灵”字样的白色T恤，站上特斯拉展车车顶大喊“特斯拉刹车失灵”。
其后，特斯拉副总裁陶琳接受媒体采访作出回应，“她的诉求我们不可能答应，因为诉求是不合理的”。陶琳在接受采访时还暗指张女士的行为背后有团队在支撑。
张女士认为陶琳在接受采访时暗指其维权行为受人指使，有专业团队策划等侵害了其名誉权，遂向安阳市北关区人民法院起诉特斯拉公司和陶琳，此外，张女士还认为特斯拉将车架号、车辆事故发生前一分钟的行车数据配以文字说明公之于众，涉嫌侵害其个人隐私，再次提起诉讼。
“车顶维权”事件曾引起市场监管总局关注
日前，这两起案件的一审结果出炉，张女士的诉讼请求均被驳回。张女士表示，她最近忙于准备6月6日的证据交换，打算回河南后对前述两案提起上诉。
张女士被驳回诉讼请求的一份判决书
值得注意的是，《每日人物》2021年曾报道过一起车主被特斯拉索赔500万的案件。特斯拉车主韩潮买了一辆37.97万元的二手特斯拉Model S。买车前，销售人员承诺，车没有水泡、火烧，无结构性损伤，但他后来发现，车的后侧叶子板有明显修复痕迹，是存在结构性损伤的事故车。历经一审、二审，共5次开庭，法院判决特斯拉向韩潮退还37.97万元购车款，并按照消费者权益保护法规定赔偿113.91万元，亦即退一赔三。
后来，韩潮收到一份诉状，特斯拉认为韩潮在微博中称特斯拉为“无赖企业”“流氓企业”“江湖骗子”，侵犯了特斯拉名誉权，因此要求韩潮赔偿经济损失500万元，并承担原告因被告侵权行为而产生的合理维权支出5万元。（来源：海报新闻 吴军林 解强民）
