长安CS75可谓是长安汽车的当家花旦，曾经卖得好的时候是稳居国内SUV销量榜前十的车型，一个月卖出去一两万辆都是很轻松的。但是随着时间的推进，CS75系列的市场影响力已经不如当年，甚至销量大幅度下滑，这可真愁人，本来好好的一款备受好评的SUV，怎么现在跌落神坛了？
内忧外患
作为紧凑级SUV中的明星车型，长安CS75系列凭借撞脸雷克萨斯的设计，配合实用的大空间以及可靠的动力组合，销量一直不错。在很长一段时间内，长安CS75系列都能够咬紧哈弗H6，甚至有几个月，大有取而代之的势头，逼得H6不断降价求生。
而在今年4月份和1-4月份，长安CS75系列的市场成绩也还不错，都进入了前五名位置，相比不少车型销量依旧算好的，但与自己之前相比，长安CS75系列的市场成绩可是下滑程度极大，这里面很重要的原因是长安CS75系列正处于内忧外患的环境中。
现在自主SUV里面感觉长安CS75系列最为尴尬，不仅要面临外部的竞争，同时也要面临内部的挤压，生存的空间着实有点狭小。其中外部竞争有多激烈不用多说了，现在长安CS75系列已经被比亚迪宋家族、特斯拉Model Y、埃安Aion Y等车型的成绩先后超越。
通过成绩超越长安CS75系列的车型可以看出，国内汽车市场结构发生了天翻地覆的改变，新能源则成了国内汽车市场的主导。其中比亚迪凭着高性价比和DM-i混动系统被不少消费者所喜爱，一举成为新能源市场的霸主。2022年，比亚迪月销量更是连续数突破20万辆，稳坐销量榜首。那么在新能源领域布局力度不足的长安CS75系列，自然会被市场排挤。
外部被挤压得厉害，长安内部同样被卷得很惨，长安UNI系列、欧尚品牌都会对长安CS75系列的市场成绩造成冲击，这两个品牌的产品与长安CS75系列有着很高的重合度，这种情况下，长安CS55系列的市场基盘就会不断被分割，销量下跌实属正常。
质量问题不断
当然，长安CS75系列销量下滑的原因也不能完全归咎于外部环境，自身竞争力不足也是不可忽视的问题。自从长安CS75系列销量逐渐下滑之，很多消费者也开始察觉这台车的真实产品力似乎并没有想象中的那么好。
首先，长安CS75系列的颜值并不算高，整个车身看起来略显臃肿，虽然车辆也融入了不少潮流元素，但整车从视觉上看依旧更符合中年人的气质。
甚至有消息称，长安CS75系列的悬挂调校偏硬，但车辆行驶在不平整路面的时候车厢内能感受到明显的颠簸，甚至有车主调侃这车底盘硬得跟面包车似的，车辆的舒适性体验大打折扣。
其次就是车内异味比较大和隔音效果差，这也算是长安系的通病了，受限于成本，车内在座椅和内饰用料上使用了大量仿皮材质，导致车内异味很大，更让人头疼的是车速只要超过80公里/小时，车内就能很明显感到胎噪，这可能和厂家标配比较便宜的佳通轮胎有关，噪音和异味叠加让车内舒适性不达预期。
汽车网评：俗话说，成功的原因有千万种，失败的原因却都相似，长安CS75系列的落败，既有外在环境冲击，也有自身能力不足的因素，目前来看的话，当年销量一直领先的长安CS75系列确实有些不行了，以至于在同级别车型中实力明显减弱，想要东山再起，恐怕要耗费些时间。需要一说的是，因为长安汽车过于依赖传统燃油车贡献成绩，那么当曾经的销量之柱CS75系列的销量逐渐低迷，加上新能源汽车的落后，这些因素都让长安汽车的未来发展之路充满挑战。（来源：汽车网评）
